{"id":1217,"date":"2018-09-18T15:08:49","date_gmt":"2018-09-18T13:08:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/?p=1217"},"modified":"2018-09-18T15:12:18","modified_gmt":"2018-09-18T13:12:18","slug":"liquide-de-frein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/liquide-de-frein-1217","title":{"rendered":"Rien ne va sans liquide de frein! Alors v\u00e9rifiez et changez correctement"},"content":{"rendered":"

Une voiture capable de freiner, c\u2019est encore plus important qu\u2019une voiture capable de rouler. Le liquide de frein est donc de loin le fluide op\u00e9rationnel le plus important de toute voiture. S\u2019il vient \u00e0 faire d\u00e9faut ou s\u2019il souffre d\u2019un probl\u00e8me, non seulement la s\u00e9curit\u00e9 de la voiture mais aussi celle de tous les autres automobilistes est en danger. Dans cet article vous pourrez lire tout ce que vous devez savoir sur le liquide de frein.<\/strong><\/h4>\n

Force hydraulique de transmission et boosting<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n\n
\"syst\u00e8meDans les voitures familiales le syst\u00e8me de freinage \u00e0 l\u2019exception du frein de stationnement fonctionne hydrauliquement<\/strong><\/em>, ce qui signifie que la force de freinage est transmise \u00e0 travers des fluides<\/em>. Les fluides ont la propri\u00e9t\u00e9 de se disperser de fa\u00e7on \u00e9gale dans un syst\u00e8me de tubes et de r\u00e9cipients et ne peuvent pas \u00eatre compress\u00e9s. La force appliqu\u00e9e par exemple en appuyant sur la p\u00e9dale de frein a un effet imm\u00e9diat sur l\u2019ensemble du syst\u00e8me.<\/td>\n<\/tr>\n
\"syst\u00e8meAlternativement il existe aussi des syst\u00e8mes de freinage pneumatique ainsi que des syst\u00e8mes hybrides dans lequel les syst\u00e8mes hydraulique et pneumatique fonctionnent ensemble<\/strong><\/em>. On peut trouver ces syst\u00e8mes sur les camions ou les autobus<\/strong><\/em>. C\u2019est pour cette raison que ces v\u00e9hicules sifflent lorsqu\u2019ils s\u2019arr\u00eatent aux feux. Les deux syst\u00e8mes sont reli\u00e9s l\u2019un \u00e0 l\u2019autre. Les gaz pouvant \u00eatre comprim\u00e9s, ils r\u00e9duisent et retardent la transmission de la force de freinage. Ceci est la principale diff\u00e9rence entre les syst\u00e8mes hydrauliques et pneumatiques.<\/td>\n<\/tr>\n
\"Syst\u00e8mesLes voitures familiales sont exclusivement \u00e9quip\u00e9es de syst\u00e8me de freinage hydraulique<\/strong><\/em>. Seul le frein de stationnement fonctionne avec un c\u00e2ble. La pr\u00e9sence de gaz dans le circuit de freinage peut avoir des cons\u00e9quences fatales: Cela peut amener \u00e0 une panne compl\u00e8te du circuit de freinage, le conducteur pompant dans le vide lorsqu\u2019il appuie sur la p\u00e9dale de frein<\/strong><\/em>. Il n\u2019y a rien qu\u2019il puisse faire alors pour emp\u00eacher le v\u00e9hicule de s\u2019\u00e9craser sur un obstacle.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Comment le gaz entre t-il dans le liquide de frein?<\/strong><\/h3>\n

\"GazDu gaz peut entrer dans le liquide de frein de deux mani\u00e8res: le freinage peut faire bouillir l\u2019eau issue de la condensation, entrainant des bulles de vapeur<\/em>. De plus, l\u2019air peut entrer dans le circuit par des fuites, chose rare mais possible sur les vieux circuits de freinage en cas d\u2019utilisation d\u2019un liquide de frein inadapt\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
\"Liquide<\/a><\/p>\n

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La pr\u00e9sence d\u2019eau dans le liquide de frein est particuli\u00e8rement critique<\/strong>. Ce liquide a des propri\u00e9t\u00e9s et taches sp\u00e9cifiques:<\/p>\n\n\n\n
\n

– R\u00e9sistance et fiabilit\u00e9 a hautes et basses temp\u00e9ratures<\/em>
\n– Fiabilit\u00e9 de la force de transmission<\/em>
\n– Pas de floculation<\/em>
\n– Aucune r\u00e9action chimique avec aucune mati\u00e8re en contact<\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

L\u2019ennemi principal: L\u2019eau<\/strong><\/h3>\n

\"EauLes liquides de frein en vente en grandes surfaces sont g\u00e9n\u00e9ralement capables de r\u00e9pondre \u00e0 ces exigences, mais cependant pas sans effets secondaires. L\u2019un de ses effets est que le liquide devient hygroscopique, c\u2019est \u00e0 dire qu\u2019il attire l\u2019eau. Le liquide de frein absorbe progressivement l\u2019eau exactement comme un bloc de sel absorbant la vapeur d\u2019eau contenue dans l\u2019air.<\/p>\n

\"UnHeureusement, l\u2019accumulation d\u2019eau est clairement visible<\/em>. Un liquide de frein neuf est clair et de couleur jaune dor\u00e9e. Un liquide de frein contamin\u00e9 est vert et sombre. Attention:<\/strong><\/span> Quand le liquide de frein devient de cette couleur, le moment de le remplacer est d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pass\u00e9 et une action imm\u00e9diate est requise.
\n 
\n <\/p>\n

Toujours changer compl\u00e8tement le liquide de frein<\/strong><\/h3>\n

\"changerAvant de changer le liquide de frein il faut tout d\u2019abord v\u00e9rifier le niveau du liquide de frein<\/strong><\/em>. S\u2019il est trop bas, le syst\u00e8me est certainement en train de perdre beaucoup de son liquide. Avant d\u2019ajouter du liquide de frein neuf, la fuite doit \u00eatre trouv\u00e9e et r\u00e9par\u00e9e.<\/p>\n

\"AjouterPrendre soin:<\/span> Ajouter simplement du liquide de frein neuf pour compl\u00e9ter le niveau est une mauvaise et dangereuse solution. Le nouveau liquide de frein sera imm\u00e9diatement contamin\u00e9 par l\u2019ancien. Par ailleurs, si la fuite n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9e le syst\u00e8me de freinage tombera en panne \u00e0 plus ou moins long terme.<\/strong><\/p>\n

\"RemplacerLe liquide de frein doit donc toujours \u00eatre enti\u00e8rement remplac\u00e9<\/strong><\/em>. Il sera siphonn\u00e9 ou \u00e9vacu\u00e9 \u00e0 la vis de purge du cylindre de frein. En addition, afin d\u2019\u00e9liminer d\u00e9bris et la totalit\u00e9 de l\u2019ancien fluide, les garagistes<\/a> effectuent une purge \u00e0 l\u2019air comprim\u00e9.
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\n <\/p>\n

Ne pas oublier de purger<\/strong><\/h3>\n

Un liquide de frein neuf n\u2019est pas simplement ajout\u00e9<\/strong><\/em>. Le syst\u00e8me complet de freinage doit \u00eatre purg\u00e9, et ainsi ne contiendra que du fluide et sera exempt d\u2019air.<\/p>\n

\"PurgerLa mani\u00e8re la plus simple est de demander \u00e0 quelqu\u2019un de vous aider en se pla\u00e7ant derri\u00e8re le volant<\/strong><\/em>. Commencez avec le cylindre de frein le plus \u00e9loign\u00e9 de la p\u00e9dale de frein. Pour les v\u00e9hicules avec volant \u00e0 droite comme dans les iles britanniques, il s\u2019agira de la roue arri\u00e8re gauche. Avec la vis de purge ouverte, votre assistant doit pomper sur la p\u00e9dale de frein jusqu\u2019\u00e0 ce que le liquide de frein sorte par la vis de purge. Puis fermez rapidement la vis de purge et r\u00e9p\u00e9tez l\u2019op\u00e9ration sur les autres roues sans oublier de contr\u00f4ler r\u00e9guli\u00e8rement le niveau du liquide.<\/p>\n

Respecter les intervalles des visites d\u2019entretien<\/strong><\/h3>\n

\"RespecterD\u2019apr\u00e8s la loi, le liquide de freinage doit \u00eatre chang\u00e9 tous les deux ans<\/strong>. Ce d\u00e9lai est normalement couvert par l\u2019inspection technique<\/a> car l\u2019ancien liquide de frein doit \u00eatre inspect\u00e9 lors de ces visites. Cependant l\u2019inspection ne comprend pas une analyse du liquide de frein mais un test de fonctionnalit\u00e9 et d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du syst\u00e8me de freinage.
\nEn cas d\u2019achat de voiture d\u2019occasion<\/a>, il est donc essentiel de v\u00e9rifier la condition du liquide de freinage<\/strong>. Il peut \u00eatre pr\u00e9sent depuis tr\u00e8s longtemps ou le pr\u00e9c\u00e8dent propri\u00e9taire ne respectait pas les espaces entre les visites.<\/p>\n\n\n\n
\nNotre conseil:<\/strong> Les magasins d\u2019accessoires de voiture vendent des tests pour mesurer le taux d\u2019eau contenu dans un liquide de frein.
\nN\u00e9anmoins<\/strong>, nous vous recommandons lors de l\u2019achat d\u2019une voiture d\u2019occasion de faire changer l\u2019huile et le liquide de frein<\/em>.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ne pas jeter l\u2019ancien liquide de frein dans les eaux us\u00e9es mais le traiter comme un d\u00e9chet chimique<\/strong>. Il peut \u00eatre vers\u00e9 dans le bidon de la nouvelle huile et d\u00e9pos\u00e9 au point d\u2019achat. Le fournisseur se chargera d\u2019en disposer de mani\u00e8re responsable. Alternativement, il pourra \u00eatre envoy\u00e9 \u00e0 des sites en ligne ou d\u00e9pos\u00e9 dans un centre de d\u00e9chet gratuitement.<\/p>\n

Le Liquide de frein ne peut pas \u00eatre m\u00e9lang\u00e9<\/strong><\/h3>\n

\"LeLe liquide de frein ne doit jamais \u00eatre remis \u00e0 niveau sans discernement<\/strong>. Le m\u00eame liquide de frein doit toujours \u00eatre utilis\u00e9 que cela soit pour une remise \u00e0 niveau ou un changement complet par le type prescrit par le constructeur. Le liquide de frein correct est sp\u00e9cifi\u00e9 par le code DOT<\/strong> se trouvant sur l\u2019emballage.<\/p>\n\n\n\n
\n

En Europe c\u2019est g\u00e9n\u00e9ralement le code DOT1-4. <\/em><\/strong>
\nLe DOT 5 est g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9 sur les voitures am\u00e9ricaines.<\/em> <\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Il est tr\u00e8s important d\u2019agir en fonction de ces donn\u00e9es. Un mauvais liquide de frein peut affecter les composants du syst\u00e8me de freinage, et causer des fuites et polluer le syst\u00e8me. Les deux peuvent conduire \u00e0 une situation de conduite dangereuse si les freins l\u00e2chent<\/a>.\"Disques<\/a><\/p>\n

Attention \u00e0 la qualit\u00e9 de la marque<\/strong><\/h3>\n

\"FaitesLes freins sont les pi\u00e8ces les plus importantes d\u2019une voiture, ses composants doivent toujours \u00eatre de qualit\u00e9 d\u2019une marque de premi\u00e8re classe<\/em> <\/strong><\/a>et ceci s\u2019applique aussi au liquide de frein. Les produits g\u00e9n\u00e9riques, de source inconnue, peuvent \u00eatre falsifi\u00e9s et de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure ce qui constitue un risque incalculable. M\u00eame si cela co\u00fbte plus cher, les freins n\u00e9cessitent du mat\u00e9riel de classe mondiale et la s\u00e9curit\u00e9 en vaut la peine.<\/p>\n

Foto: Fouad A. Saad, loraks, AlexLMX, sarawutnirothon, Romeo Pj, Chirachai Phitayachamrat, Dmitry Kalinovsky, EremeevStas, FabrikaSimf, Charles Knowles, g-stockstudio \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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