{"id":1335,"date":"2018-11-07T14:34:22","date_gmt":"2018-11-07T13:34:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/?p=1335"},"modified":"2018-11-07T14:35:12","modified_gmt":"2018-11-07T13:35:12","slug":"detruire-la-voiture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/detruire-la-voiture-1335","title":{"rendered":"D\u00e9truire la voiture et recycler les pi\u00e8ces \u2013 Parfois, la destruction est la seule option!"},"content":{"rendered":"

Accident\u00e9e, rouill\u00e9e, perte totale: t\u00f4t ou tard, toutes les voitures atteignent leur fin de vie. Lorsque le co\u00fbt des r\u00e9parations exc\u00e8de la valeur de remplacement, c\u2019est la fin de la conduite tranquille. Ceci ne signifie pas que vous ne puissiez pas toujours gagner de l\u2019argent avec votre voiture. Une r\u00e9paration, un bricolage et une vente peuvent ne plus \u00eatre possible, n\u00e9anmoins les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es peuvent vous rapporter une somme d\u2019argent consid\u00e9rable. Et ainsi vous pouvez d\u00e9truire la voiture.<\/strong><\/h4>\n

L’aspect l\u00e9gal pour d\u00e9truire la voiture<\/strong><\/h3>\n

Le d\u00e9montage et la destruction d\u2019une vieille voiture est une t\u00e2che qui doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e par une entreprise de traitement autoris\u00e9e, c\u2019est-\u00e0-dire un professionnel<\/strong><\/em>. Les voitures contiennent de grandes quantit\u00e9s de substances toxiques qui doivent \u00eatre extraites professionnellement. Une entreprise de traitement autoris\u00e9e poss\u00e8de les syst\u00e8mes et \u00e9quipement n\u00e9cessaires.<\/p>\n

\"L'aspectCeci dit, personne ne peut dire \u00e0 un propri\u00e9taire de voiture quoi faire avec sa possession<\/strong>. S\u2019il choisit de d\u00e9monter sa voiture dans son garage et vendre les pi\u00e8ces, il ne peut pas en \u00eatre emp\u00each\u00e9 l\u00e9galement. Si ceci r\u00e9sulte en un accident sur l\u2019autoroute, il peut s\u2019attendre \u00e0 recevoir rapidement une visite des autorit\u00e9s<\/em>. Ceci s\u2019applique sp\u00e9cifiquement aux voitures dans les lieux publics. Vous recevrez un avertissement et votre voiture sera emmen\u00e9e \u00e0 la fourri\u00e8re.<\/p>\n

Les autorit\u00e9s municipales n\u2019h\u00e9sitent pas \u00e0 investir du temps et du travail dans la recherche du dernier propri\u00e9taire d\u2019une telle voiture, qui sera responsable des frais de remorquage, entreposage et destruction.<\/p>\n

D\u00e9truire la voiture: au-del\u00e0 du contr\u00f4le technique<\/strong><\/h3>\n

\"D\u00e9truireLe contr\u00f4le technique est un moment cl\u00e9 dans l\u2019existence d\u2019une voiture. Un contr\u00f4le technique<\/a> r\u00e9cent<\/em><\/strong> augmente la valeur d\u2019une voiture d\u2019au moins 500 euros. Un certificat peut m\u00eame augmenter sa valeur de 100 euros. Si une voiture \u00e9choue au contr\u00f4le technique<\/strong><\/em>, sa valeur chute consid\u00e9rablement. Les voitures qui ne sont plus en \u00e9tat de r\u00e9ussir une inspection sont g\u00e9n\u00e9ralement si vieille qu\u2019une r\u00e9paration<\/a> n\u2019est plus financi\u00e8rement int\u00e9ressante.<\/p>\n

Ceci a cependant un avantage:<\/strong> le processus de vieillissement des voitures de m\u00eame g\u00e9n\u00e9ration est relativement synchrone. Ceci s\u2019applique sp\u00e9cifiquement aux voitures de ces 20 derniers ann\u00e9es. Les p\u00e9riodes de production extr\u00eamement longues, telles que par exemple pour la Coccinelle VW<\/em> sont une chose du pass\u00e9, et en cas d\u2019\u00e9chec au contr\u00f4le technique, vous \u00eates en droit d\u2019assumer que ceci s\u2019applique aux milliers de mod\u00e8les similaires, ce qui indique par cons\u00e9quent autant de clients potentiels.<\/p>\n

\"D\u00e9truireSi un dommage ne m\u00e9rite plus r\u00e9paration, la carrosserie de la voiture est la premi\u00e8re chose que vous pouvez transformer en esp\u00e8ces: porti\u00e8res, capot, avant, miroirs et r\u00e9troviseurs<\/em> sont tr\u00e8s demand\u00e9s en fonction du mod\u00e8le. Ceci s\u2019applique tout particuli\u00e8rement aux voitures r\u00e9put\u00e9es pour leur sensibilit\u00e9 \u00e0 la rouille<\/em><\/a>. Les mod\u00e8les Mercedes de 1992 \u00e0 2015<\/em> sont particuli\u00e8rement touch\u00e9s par ce probl\u00e8me. La presque indestructible Classe C (W202)<\/em> est s\u00e9rieusement affect\u00e9e. Un nombre important de ces superbes voitures durables tombent en poussi\u00e8re. Lors du d\u00e9montage de cette voiture avec des ailes, porti\u00e8res et capots intacts<\/em>, vous n\u2019aurez pas de probl\u00e8me \u00e0 trouver des acheteurs. Un v\u00e9ritable march\u00e9 d\u2019anciens mod\u00e8les Mercedes s\u2019est d\u00e9velopp\u00e9 et m\u00eame avec des dommages r\u00e9parables caus\u00e9s par la rouille, les panneaux trouvent des clients.<\/p>\n

\"D\u00e9truireConseil:<\/strong> meuler, limer et pr\u00e9parer augmente consid\u00e9rablement la valeur de ces pi\u00e8ces.<\/em><\/span><\/p>\n

D\u00e9truire la voiture: L\u2019avant, c\u2019est de l\u2019argent<\/strong><\/h3>\n

\"D\u00e9truireL\u2019avant de presque toutes les voitures est tr\u00e8s commercialisable:<\/strong> calandre, lampes, pare-chocs, clignotants, capot et ailes avant<\/em> ainsi que les composants internes tels que le radiateur et ses supports viss\u00e9s sur la carrosserie sont tr\u00e8s demand\u00e9s. La raison en est simple:<\/strong> ces pi\u00e8ces vuln\u00e9rables sont les premi\u00e8res \u00e0 encaisser en cas d\u2019accident. Tant que le ch\u00e2ssis n\u2019est pas affect\u00e9, des dommages mineurs sur une voiture peuvent \u00eatre r\u00e9par\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 ces pi\u00e8ces d\u2019occasion.\"Clignotants<\/a> Un point faible sont les lampes. Les phares avant<\/a> en verre clair<\/em> \u00e0 la mode il y a 15 ans commencent aujourd\u2019hui \u00e0 montrer leur tendon d\u2019Achille: ils deviennent ternes<\/em>. En fonction de la voiture et de son \u00e2ge, des protections de phares avant embrum\u00e9s peuvent \u00eatre la raison d\u2019un \u00e9chec au contr\u00f4le technique.<\/p>\n

\"D\u00e9truireConseil:<\/strong> tant que le verre est intact, les points troubles et rayures peuvent \u00eatre polis. Dans les cas l\u00e9gers, du dentifrice et un torchon suffisent. Les cas plus s\u00e9rieux n\u00e9cessitent un polissage. Des phares avant fra\u00eechement polis et clairement translucides atteignent d\u2019excellents prix<\/a>.<\/span><\/p>\n

Ceci s\u2019applique sp\u00e9cifiquement aux phares avant au x\u00e9non<\/a>, extr\u00eamement chers. Leur installation et remplacement n\u2019est pas simple. Ils sont tr\u00e8s en demande et peuvent \u00eatre facilement vendus, id\u00e9alement en paires.<\/p>\n

D\u00e9truire la voiture: L\u2019int\u00e9rieur<\/strong><\/h3>\n

Pour vendre des pi\u00e8ces de moteur individuelles, aucun d\u00e9montage n\u2019est n\u00e9cessaire. Tant que la voiture d\u00e9marre toujours correctement, deux composants sont facilement accessibles: le d\u00e9marreur<\/strong> et le g\u00e9n\u00e9rateur<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n\"recyclerLe d\u00e9marreur<\/strong> se situe sur le dessus du bloc moteur. Il s\u2019agit d\u2019un bo\u00eetier en fonte avec deux c\u00e2bles. Le d\u00e9marreur est fix\u00e9 par quatre boulons. Il doit souvent \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 de sous un ensemble de plastique et autres composants. Une fois extrait, il peut \u00eatre facilement entrepos\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 ce que vous ayez trouv\u00e9 un acheteur. \"Assortiment<\/a>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\"recyclerLe g\u00e9n\u00e9rateur<\/strong> peut \u00eatre retir\u00e9 tout aussi facilement. Il est fix\u00e9 par seulement trois boulons. Le g\u00e9n\u00e9rateur peut \u00eatre identifi\u00e9 par les c\u00e2bles qui en sortent et la courroie de transmission<\/a> qui y est reli\u00e9e. S\u2019il s\u2019agit d\u2019un ancien g\u00e9n\u00e9rateur \u00e0 courroie en V, son d\u00e9montage est particuli\u00e8rement simple. Pour acc\u00e9l\u00e9rer la proc\u00e9dure, il vous suffit de couper la courroie. Pour les g\u00e9n\u00e9rateurs \u00e0 courroie Poly-V, il est conseill\u00e9 de retirer aussi le tendeur. Ces pi\u00e8ces peuvent \u00eatre vendues ensemble.<\/td>\n<\/tr>\n
\n

Ne coupez pas les c\u00e2bles du d\u00e9marreur ou du g\u00e9n\u00e9rateur. Laissez toujours la connexion de c\u00e2ble compl\u00e8te reli\u00e9e \u00e0 la pi\u00e8ce. Ceci en augmentera consid\u00e9rablement la valeur.<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n\"recyclerLa pi\u00e8ces suivante facilement accessible est l\u2019unit\u00e9 de commande<\/strong>, qui se trouve g\u00e9n\u00e9ralement derri\u00e8re le tablier entre l\u2019habitacle et l\u2019espace moteur. L\u2019unit\u00e9 de commande est un bo\u00eetier en aluminium avec multiprise connect\u00e9e.\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\"recyclerLe turbocompresseur<\/strong> peut aussi int\u00e9resser les acheteurs car cette pi\u00e8ce neuve est tr\u00e8s on\u00e9reuse. Il est malheureusement impossible de d\u00e9terminer depuis combien de temps elle est utilis\u00e9e. Les acheteurs potentiels de turbocompresseurs ne se bousculent donc pas, mais vous pouvez toujours essayer.\n<\/td>\n<\/tr>\n
\nLa vanne EGR et collecteur d\u2019admission<\/strong> sont facilement d\u00e9mont\u00e9s. Vous devez soigneusement es nettoyer avant de les vendre. La pr\u00e9sence de d\u00e9p\u00f4ts et croutes n\u2019attirera pas les acheteurs.
\nLes m\u00eames crit\u00e8res s\u2019appliquent \u00e0 la pompe \u00e0 injection<\/strong> qu\u2019au turbocompresseur: ils sont tr\u00e8s recherch\u00e9s mais leur achat est toujours risqu\u00e9. Dans tous les cas, cette pi\u00e8ce doit \u00eatre retir\u00e9e lorsque la voiture est d\u00e9truite.\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\"recyclerS\u2019il vous reste du temps et de l\u2019\u00e9nergie, vous pouvez d\u00e9monter la culasse<\/strong>. Si vous travaillez sur un mod\u00e8le populaire, vous pouvez r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 un investissement: une culasse r\u00e9par\u00e9e professionnellement par resurfa\u00e7age ou nouvelles soupapes<\/a> peut valoir plusieurs centaines de livres<\/em>. R\u00e9alisez auparavant une \u00e9tude de march\u00e9. L\u2019extraction d\u2019une culasse est une op\u00e9ration plus simple d\u2019un d\u00e9montage complet du moteur. Si vous avez choisi la destruction de la voiture, vous ne pourrez pas l\u2019\u00e9viter.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Le c\u0153ur: bloc moteur et bo\u00eete de vitesse<\/strong><\/h3>\n

\"recyclerTrouver un acheteur pour un bloc moteur<\/strong> avec engrenages n\u2019est pas une t\u00e2che facile. La possibilit\u00e9 de vendre un moteur et une bo\u00eete de vitesse d\u00e9pendent \u00e9norm\u00e9ment du mod\u00e8le. Ces pi\u00e8ces ne peuvent pas \u00eatre test\u00e9es apr\u00e8s d\u00e9montage. D\u2019un autre c\u00f4t\u00e9, les joints du moteur et l\u2019embrayage<\/a> ne sont pas faciles \u00e0 r\u00e9parer une fois que l\u2019entra\u00eenement est d\u00e9mont\u00e9. Avec un nettoyage approfondi et une exp\u00e9dition organis\u00e9e (transport sur palette<\/em>), la vente devient consid\u00e9rablement plus simple.<\/p>\n

D\u00e9truire la voiture: L\u2019habitacle<\/strong><\/h3>\n

\"D\u00e9truireLa destruction de l\u2019int\u00e9rieur d\u00e9pend de son apparence. Des garnitures en cuir<\/strong> sont plus qu\u2019un simple jeu de fauteuils. Cependant si les \u00e9l\u00e9ments sont en bon \u00e9tat, immacul\u00e9s et ne pr\u00e9sentent pas de points de pression, un jeu de si\u00e8ges peut vous rapporter une coquette somme. L\u2019exp\u00e9dition sera un peu compliqu\u00e9e et un transporteur est la meilleure solution.<\/p>\n

Tr\u00e8s demand\u00e9s, mais dangereux: les airbags<\/strong><\/h3>\n

\"commentOn ne peut emp\u00eacher personne de d\u00e9monter les airbags<\/strong> de sa propre voiture. Il s\u2019agit n\u00e9anmoins d\u2019une op\u00e9ration qui peut provoquer des dommages mortels. Nous vous conseillons de demander l\u2019aide d\u2019un m\u00e9canicien professionnel.<\/strong><\/span>
\nLes airbags sont tr\u00e8s demand\u00e9 car des \u00e9l\u00e9ments neufs sont tr\u00e8s on\u00e9reux. Il est tr\u00e8s d\u00e9conseill\u00e9 d\u2019installer un airbag d\u2019occasion car il s\u2019agit d\u2019une pi\u00e8ce qui assure la s\u00e9curit\u00e9. L\u2019acheteur, et non le vendeur, est responsable tant que ce dernier ne pr\u00e9sente pas un airbag d\u2019occasion comme \u00e9tant une pi\u00e8ce neuve.<\/p>\n

Roues et radio<\/strong><\/h3>\n

\"recyclerLe syst\u00e8me de divertissement et les roues<\/a> peuvent aussi vous rapporter de l\u2019argent. Retirer les roues d\u2019une voiture destin\u00e9e \u00e0 la destruction pose un probl\u00e8me car il devient impossible de la faire rouler.
\n\"D\u00e9truireConseil:<\/strong> procurez-vous des roues bon march\u00e9 en replacement \u00e0 l\u2019avance. La voiture doit pouvoir \u00eatre roul\u00e9e sur une remorque. Tout ce qui peut \u00eatre install\u00e9 avec deux vis suffira.<\/span><\/p>\n

Et le reste pour d\u00e9truire la voiture<\/strong><\/h3>\n

\"QueM\u00eame si vous avez \u00e9t\u00e9 en mesure de tout vendre, vous devez toujours vous d\u00e9barrasser du reste. Le probl\u00e8me est que la plupart des casses n\u2019acceptent pas une voiture d\u00e9sassembl\u00e9e<\/a> gratuitement. Attendez-vous \u00e0 des frais de casse de 100 euros pour une voiture enti\u00e8rement d\u00e9mont\u00e9e. Les revenus de la vente des pi\u00e8ces peuvent couvrir ces frais.<\/p>\n

Foto: Dmitry Kalinovsky, ChiccoDodiFC, Take Photo, Basar, VGstockstudio, DedMityay, vikorn, J. Lekavicius, Patcharapa, Comedstock, sima, hookmedia, Opanas, testing, kostastudio \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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