{"id":1535,"date":"2018-11-13T15:56:21","date_gmt":"2018-11-13T14:56:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/?p=1535"},"modified":"2018-11-13T15:56:21","modified_gmt":"2018-11-13T14:56:21","slug":"peindre-letrier-de-frein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/peindre-letrier-de-frein-1535","title":{"rendered":"Peindre l’\u00e9trier de frein: un d\u00e9tail important pour se d\u00e9marquer!"},"content":{"rendered":"

Comme composant, l’\u00e9trier de frein est en arri\u00e8re-plan. Il n’est m\u00eame pas visible sur une voiture \u00e9quip\u00e9e de jantes ordinaires ou d’enjoliveurs. Alors pourquoi les peindre? Apprenez dans cet article comment am\u00e9liorer l’\u00e9trier de frein et redorer le blason de votre voiture.<\/strong><\/h4>\n

Pour que vous n’ayez qu’a observer les jantes de roue. Leur construction est g\u00e9n\u00e9ralement tr\u00e8s filigrane et d\u00e9licate, ce qui \u00e9conomise du poids et offre une bonne vue du m\u00e9canisme de la roue. Vous pouvez y voir clairement l’\u00e9trier de frein:<\/strong> gris-noir, sale et rouill\u00e9<\/em>. Entre les superbes jantes de roue en aluminium<\/a> et le disque de frein bien propre, il fait vraiment sale. Surtout si vous avec investi dans l’apparence de la voiture, un \u00e9trier de frein non peint peut \u00eatre embarrassant. Les revendeurs et l’industrie en g\u00e9n\u00e9ral se sont adapt\u00e9s \u00e0 ce d\u00e9fi.<\/p>\n

Il n’y a qu’une seule bonne mani\u00e8re<\/strong><\/h3>\n

\"PeindreIl existe plusieurs options pour peindre la voiture. La peinture au pistolet<\/a> et l’habillage<\/a> sont des proc\u00e9dures courantes. Si vous avez un petit budget et que la voiture n’est qu’un simple mode de transport, un rouleau peut \u00eatre utilis\u00e9. Pour un \u00e9trier de frein, il n’y a qu’une seule mani\u00e8re de le r\u00e9nover: au pinceau<\/strong><\/em>.<\/p>\n

Le m\u00e9canisme complexe autour de l’\u00e9trier de frein ne permet pas d’autre proc\u00e9dure<\/strong><\/em>. L’habillage n’a pas de sens car la forte temp\u00e9rature de l’\u00e9trier de frein pourrait faire fondre le film<\/a>. La peinture au pistolet n’est pas vraiment recommand\u00e9e car le rev\u00eatement est trop mince. Vous courez aussi le risque de peindre les capteurs et brides en caoutchouc, ce qui d\u00e9t\u00e9riorerait consid\u00e9rablement le fonctionnement et la dur\u00e9e de service de ces pi\u00e8ces. Seuls un pinceau et une main stable garantissent une application correcte de la peinture.<\/p>\n\n\n\n
\"\u00c9trier<\/a><\/p>\n

\u00c9trier de frein \u2022 Nouveau<\/strong><\/span><\/h2>\n

maintenant \u00e0 partir de 27,71 \u20ac<\/strong><\/span><\/h4>\n

\u00e0 la boutique<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n

Pr\u00e9voyez 6 \u00e0 8 heures pour peindre les \u00e9triers de frein.<\/em><\/p>\n

Ce dont vous aurez besoin<\/strong><\/h3>\n

\"completsLes magasins proposent maintenant des ensembles complets de peinture, en particulier pour les \u00e9triers de frein. L’\u00e9quipement de ces ensembles varient. Un jeu complet contient:<\/strong><\/em>
\n– produit de nettoyage de frein<\/em>
\n– rev\u00eatement \u00e0 deux composants: peinture et un durcisseur<\/em>
\n– bol de m\u00e9lange<\/em>
\n– pinceau<\/em>
\n– gants jetables<\/em><\/span><\/p>\n

Si l’ensemble contient uniquement une bouteille de produit de nettoyage de frein, nous conseillons d’en acheter un second. Pour les \u00e9triers de frein plus anciens et sales, vous aurez aussi besoin de:<\/em><\/strong>
\n– un pinceau dur ou brosse \u00e0 vaisselle<\/em>
\n– une brosse en acier<\/em>
\n– une meuleuse d’angle avec brosse<\/em>
\n– produit de nettoyage de frein<\/em>
\n– papier de verre ou tampon abrasif<\/em>
\n– ruban de masquage<\/em>
\n– masque et lunettes de protection<\/em>
\n– pinceau et bol de m\u00e9lange suppl\u00e9mentaires<\/em><\/span><\/p>\n

La pr\u00e9paration d\u00e9termine le r\u00e9sultat final<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
\"Pr\u00e9parationLa pr\u00e9paration est le facteur d\u00e9terminant du r\u00e9sultat ultime du travail de peinture. Plus d’effort et de soin ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9s \u00e0 la pr\u00e9paration de la voiture, plus le travail de peinture sera facile et par cons\u00e9quent meilleur sera le r\u00e9sultat final.\n<\/td>\n<\/tr>\n
\nLa pr\u00e9paration consiste en trois \u00e9tapes:<\/strong>
\n– d\u00e9montage
\n– nettoyage
\n– protection par ruban de masquage<\/span><\/p>\n

Ne vous inqui\u00e9tez pas:<\/span> un \u00e9trier de frein n’a pas besoin d’\u00eatre enti\u00e8rement d\u00e9mont\u00e9 pour \u00eatre peint. Il n\u00e9cessite toutefois une certaine attention avant de commencer \u00e0 attaquer la rouille et la crasse \u00e0 l’aide d’une meuleuse d’angle.<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n

\n

Un soin particulier doit \u00eatre apport\u00e9 \u00e0:<\/strong>
\n– toutes les brides en caoutchouc<\/em>
\n– toutes les conduites<\/em>
\n– capteurs<\/em><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n\"FaitesLes brides et conduites qu’ils prot\u00e8gent ne peuvent pas \u00eatre extraites. Vous devez toutefois garder un \u0153il dessus pendant toute la dur\u00e9e de l’op\u00e9ration de peinture. S’ils venaient \u00e0 \u00eatre endommag\u00e9s, vous risqueriez une panne s\u00e9rieuse. Une bride endommag\u00e9e perd sa graisse de lubrification et laisse p\u00e9n\u00e9trer l’eau et la poussi\u00e8re. L’eau fait rouiller les conduites. La crasse provoque le blocage de l’\u00e9trier de frein. Le r\u00e9sultat en est un frein bloqu\u00e9, fonctionnant uniquement d’un c\u00f4t\u00e9. Ceci peut provoquer une situation tr\u00e8s dangereuse sur la route et doit \u00eatre imm\u00e9diatement r\u00e9par\u00e9. Ceci n’est toutefois pas bon march\u00e9. Un nouvel \u00e9trier de frein complet doit \u00eatre install\u00e9.<\/p>\n

Les capteurs, eux, peuvent \u00eatre facilement d\u00e9mont\u00e9s. Le capteur ABS ainsi que le capteur d’usure d’une garniture de frein peuvent \u00eatre extraits et mis de c\u00f4t\u00e9. Le c\u00e2ble est ici particuli\u00e8rement important, car il peut \u00eatre endommag\u00e9<\/strong>. Le d\u00e9monter \u00e9vite totalement ce risque.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Frottez jusqu’\u00e0 en pleurer<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n\n
\"NettoyerUn \u00e9trier de frein est expos\u00e9 \u00e0 une pollution particuli\u00e8rement importante<\/strong><\/em>. Les poussi\u00e8res g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par l’abrasion des garnitures de frein se d\u00e9posent dessus et cette poussi\u00e8re s’accumule en paquets. L’abrasion des pneus<\/a> et la poussi\u00e8re de la route s’y ajoutent. La couche s\u00e8che ne peut pas simplement \u00eatre essuy\u00e9e et doit \u00eatre retir\u00e9e par la force, des produits chimiques et si n\u00e9cessaire les outils ad\u00e9quats.
\nCette couche est nocive, donc<\/strong> lors du nettoyage de l’\u00e9trier de frein n’oubliez pas de porter un masque et des lunettes de protection<\/em>.
\nDes gants sont aussi utiles<\/strong> car la peinture peut uniquement \u00eatre \u00e9limin\u00e9e avec un solvant qui a des effets n\u00e9fastes sur la peau<\/em>.\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\"NettoyerCommencez par nettoyer grossi\u00e8rement avec une brosse en acier apr\u00e8s avoir extrait le support. Les surfaces lisses peuvent \u00eatre nettoy\u00e9es rapidement et efficacement avec une meuleuse d’angle<\/em>. Les coins n\u00e9cessitent une application manuelle<\/em>. Dans les endroits dangereusement proches des brides, nettoyez \u00e0 l’aide d’un tampon abrasif et une grande quantit\u00e9 de produit de nettoyage de frein. Le liquide de nettoyage de frein est aussi efficace que volatile. Lorsque vous nettoyez l’\u00e9trier de frein, assurez donc toujours une bonne ventilation de la pi\u00e8ce. Si vous vous sentez un peu \u00e9tourdi, interrompez le travail et allez respirer de l’air frais<\/em>.\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n\"rincerApr\u00e8s le traitement pr\u00e9paratoire avec la brosse de meulage et la brosse manuelle en acier, rincez l’\u00e9trier de frein une nouvelle fois soigneusement avec le produit de nettoyage de frein<\/em> \u00e0 l’aide d’un pinceau ou d’une lavette \u00e0 vaisselle. Ces outils ne posent aucun danger aux brides en caoutchouc. Soyez n\u00e9anmoins particuli\u00e8rement prudent avec les petits soufflets \u00e0 poussi\u00e8re en caoutchouc.
\nNettoyez tous les \u00e9triers de frein avant de commencer la peinture sur le premier.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Application du ruban de masquage \u2013 pas tr\u00e8s populaire, mais sensible<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"rubanLes experts ont tendance \u00e0 avoir des opinions diff\u00e9rentes en ce qui concerne l’utilisation du ruban de masque<\/em>. Vous ne pouvez pas vous tromper en l’utilisant car il garantit un r\u00e9sultat propre et net. Tout ce qui ne doit pas \u00e9t\u00e9 peint est prot\u00e9g\u00e9.
\nLe disque de frein<\/a> est prot\u00e9g\u00e9 contre les \u00e9claboussures de peinture par du ruban de masquage strat\u00e9giquement positionn\u00e9.<\/p>\n

En particulier, les per\u00e7ages de l’\u00e9trier de frein doivent \u00eatre bouch\u00e9s pour \u00e9viter que la peinture ne s’y infiltre. Ceci s’applique tout sp\u00e9cialement aux per\u00e7ages du support. Ils peuvent \u00eatre correctement bouch\u00e9s avec un morceau de fil, une allumette ou un cure-dents.<\/p>\n

La peinture d’\u00e9trier de frein durcit rapidement, devient tr\u00e8s visqueuse et peut uniquement \u00eatre \u00e9limin\u00e9e avec beaucoup d’efforts apr\u00e8s durcissement. La protection par du ruban de masque est donc une op\u00e9ration sens\u00e9e, en particulier pour les peintres non exp\u00e9riment\u00e9s.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

M\u00e9langer le rev\u00eatement selon les instructions<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
La peinture pour \u00e9trier de frein est fournie sous forme d’une solution \u00e0 deux composants. La proportion du m\u00e9lange est indiqu\u00e9e sur l’emballage. Suivez-la pr\u00e9cis\u00e9ment, Si vous utilisez trop de durcisseur, la peinture devient difficile car elle s\u00e8che trop rapidement. Si vous en utilisez trop peu, le s\u00e9chage est extr\u00eamement long. Apr\u00e8s m\u00e9lange, laissez reposer pendant 10 minutes environ.
\nL’\u00e9trier de frein se peint de haut en bas. Prenez toujours soin de ne pas laisser couler la peinture. La peinture au pinceau laisse toujours les marques de pinceau sur la peinture, qui sont effac\u00e9es par une seconde couche. Toutefois, si vous utilisez la proportion correcte, la peinture de l’\u00e9trier de frein a besoin d’un temps de s\u00e9chage long. La seconde couche ne doit pas \u00eatre appliqu\u00e9e avant 3 \u00e0 4 heures. Pendant cette p\u00e9riode le pinceau et le bol de m\u00e9lange peuvent avoir enti\u00e8rement s\u00e9ch\u00e9. Pour faire un nouveau m\u00e9lange, vous pouvez utiliser un pot de yaourt vide et propre. La seconde couche apporte la touche finale \u00e0 l’\u00e9trier de frein. Laissez durcir compl\u00e8tement la seconde couche.<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La voiture peut alors \u00eatre r\u00e9assembl\u00e9e. N’oubliez pas les capteurs!<\/strong><\/p>\n

\"retouch\u00e9rConseil:<\/strong> le support peut aussi \u00eatre retouch\u00e9. Lorsque vous le retouchez avec une couleur en contraste, vous apportez une touche sp\u00e9ciale \u00e0 l’ext\u00e9rieur de votre voiture.<\/span><\/p>\n

Les d\u00e9tails font la diff\u00e9rence<\/strong><\/h3>\n

\"\u00e9trierUn \u00e9trier peint est une pi\u00e8ce petite mais qui peut avoir une action importante sur l’aspect ext\u00e9rieur de votre voiture. Avec un peu d’efforts et des outils bon march\u00e9, vous pouvez donner une touche visuelle \u00e0 votre voiture. Et le petit plus non n\u00e9gligeable: des \u00e9triers de frein peints augmentent la valeur de revente de la voiture.<\/strong><\/p>\n

Foto: NONGASIMO, BACHTUB DMITRII, Pixotico, jennyt, ra3rn, Sudheer Sakthan, trinityfoto, MR.YURANAN LAKHAPOL, Ksander \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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