{"id":158,"date":"2017-07-14T14:13:33","date_gmt":"2017-07-14T12:13:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/?p=158"},"modified":"2018-11-09T11:36:22","modified_gmt":"2018-11-09T10:36:22","slug":"des-phares-mates-et-rayes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/des-phares-mates-et-rayes-158","title":{"rendered":"Des phares mates et ray\u00e9s? Un nettoyage vaut la peine!"},"content":{"rendered":"

Les phares d\u2019un v\u00e9hicule sont, en cas de pr\u00e9cipitation et d\u2019obscurit\u00e9, essentiels \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Au fil des ann\u00e9es ils peuvent s\u2019affaiblir, la gr\u00eale par exemple ou d\u2019autres facteurs peuvent ab\u00eemer les surfaces lisses des phares. Vous apprendrez par la suite quand est ce qu\u2019un remaniement des feux principaux vaut la peine d’\u00eatre fait, et comment entreprendre cela.<\/strong><\/h4>\n

Quand faut-il penser \u00e0 un traitement des phares?<\/strong><\/h3>\n

Tous les propri\u00e9taires de voitures savent apr\u00e8s des ann\u00e9es d\u2019exp\u00e9riences que les phares de son v\u00e9hicule perdent en luminosit\u00e9. Les ampoules ne doivent pas toujours \u00eatre chang\u00e9es pour revenir \u00e0 une fonction irr\u00e9prochable. De faibles phares ne laissent plus passer assez de lumi\u00e8res, un simple nettoyage ne r\u00e9sout pas le probl\u00e8me.<\/p>\n

\"PharesVous devez prendre au s\u00e9rieux les rayures et les surfaces ab\u00eem\u00e9es de vos feux avant. En effet, vous perdez d’une part en s\u00e9curit\u00e9 lors des conduites nocturnes ou dans l\u2019obscurit\u00e9 puisque le faisceau lumineux ne peut plus enti\u00e8rement illuminer la route. De grandes fissures et rayures sont, d’autre part, responsables d\u2019une dispersion non souhait\u00e9e de la lumi\u00e8re. Ainsi le risque d\u2019aveugler d\u2019autres conducteurs augmente. Le v\u00e9hicule devient donc un danger pour la circulation routi\u00e8re, et cela aurait pu \u00eatre \u00e9vit\u00e9 avec un simple \u00e9change d\u2019ampoule.<\/p>\n

Songez \u00e0 un remaniement des phares<\/a> d\u00e8s que vous avez l\u2019impression que la luminosit\u00e9 de vos phares est r\u00e9duite et moins forte qu\u2019elle ne l\u2019\u00e9tait auparavant, ou qu\u2019elle produit un aveuglement lors des appels de phare, ce qui suppose une dispersion de la lumi\u00e8re caus\u00e9e par des rayures.
\nDans les deux cas ne prenez pas le changement de vos phares \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re.<\/p>\n

Les phares et Contr\u00f4le technique – De quoi faut-il tenir compte<\/strong><\/h3>\n

\"traiterM\u00eame si vous ignorez la d\u00e9t\u00e9rioration de vos feux principaux, elle deviendra un probl\u00e8me au plus tard lors de Contr\u00f4le technique<\/a>. Un r\u00e9glage et une fonction des phares impeccables sont essentiels lors d’une v\u00e9rification technique. Avec un appareil de mesure sp\u00e9cialis\u00e9, la luminosit\u00e9 et la puissance de la lumi\u00e8re seront contr\u00f4l\u00e9es, et si elles sont trop faibles, cela pourrait mener \u00e0 un refus des obtentions de plaque.<\/p>\n

En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale les examinateurs de Contr\u00f4le technique sugg\u00e9rent de remplacer les phares. Cela peut mener, selon le fabricant et la s\u00e9rie de fabrication \u00e0 une r\u00e9paration d\u2019un montant \u00e0 quatres chiffres que vous aimeriez sans doute \u00e9viter. Polir et traiter ces feux avant contribue \u00e0 am\u00e9liorent leur qualit\u00e9 et, en m\u00eame temps, \u00e0 satisfaire les exigences de Contr\u00f4le technique. L\u2019important est d\u2019effectuer une mise en oeuvre professionnelle et pr\u00e9cise pour am\u00e9liorer r\u00e9ellement l’\u00e9tat de vos feux principaux. Ainsi, vous ne vous soucierez plus d\u2019une dispersion de lumi\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
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Polir ses phares affaiblis et ray\u00e9s <\/strong>
\n– Une instruction pratique<\/strong><\/h3>\n

Si vous avez d\u00e9couvert sur vos feux avant des rayures, il est temps d\u2019agir rapidement et de fa\u00e7on comp\u00e9tente. Vous ne devez pas n\u00e9cessairement aller voir un garagiste. Vous pouvez vous occupez de cet entretien avec des moyens plus simples. Suivez simplement nos instructions suivantes.<\/p>\n\n\n\n\n\n
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1) Un nettoyage minutieux de vos phares<\/strong><\/em>
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\"entretienIl n\u2019est pas toujours \u00e9vident de savoir si vos feux avant sont devenus laiteux ou s\u2019il s\u2019agit seulement de poussi\u00e8re install\u00e9e \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieure du bo\u00eetier. La pluie, la boue, les insectes et d\u2019autres \u00e9l\u00e9ments laissent au fil des semaines et des mois des traces et cr\u00e9ent comme un film sale sur vos feux principaux. Utilisez, pour un nettoyage rigoureux de vos feux principaux, de l\u2019eau chaude et un shampoing traditionnel pour voiture. Un nettoyant pour vitres n\u2019est plus n\u00e9cessaire, puisque tous les phares des voitures modernes sont fabriqu\u00e9s avec des mati\u00e8res plastiques robustes. Apr\u00e8s le nettoyage minutieux et un s\u00e9chage avec une serviette de coton, vous obtenez un meilleur aper\u00e7u sur l\u2019\u00e9tat de vos feux avant.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n

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2) Un polissage prudent de vos phares<\/strong><\/em>
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\"commentSi vous avez d\u00e9couvert des endroits ternis ou des petites rayures sur vos feux principaux, un polissage de vos feux avant est l\u2019\u00e9tape \u00e0 suivre. Cependant, il faut l\u2019entreprendre prudemment et choisir les bons moyens de polissage. Nous recommandons un papier abrasif fin grain 1500 \u00e0 2500. Utilisez avant le polissage un ruban adh\u00e9sif classique pour recouvrir la zone entre les phares et l\u2019automobile, afin de ne pas risquer, lors d\u2019un faux mouvement pendant le processus de polissage, d’ab\u00eemer la laque de votre carrosserie<\/a>.<\/span><\/span><\/p>\n

Ne passez en aucun cas du papier abrasif sur une surface s\u00e8che, vous risquez de cr\u00e9er avec un grain une rayure en plus. Humidifiez et passez plusieurs fois sur les zones concern\u00e9es. Il est recommand\u00e9 de travailler avec deux ou trois papiers de grains diff\u00e9rents et de proc\u00e9der avec de gros grains puis des plus fins. Des r\u00e9sidus de pon\u00e7age restent habituellement sur les feux principaux. Enlevez les simplement avec de l\u2019eau chaude.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n

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3) Un polissage de haute qualit\u00e9 et une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de vos phares<\/em><\/strong>
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\"nettoyerApr\u00e8s ce travail, vous aimeriez conserver l’\u00e9tat poli de vos feux avant autant que possible. Pour \u00e9quilibrer les in\u00e9galit\u00e9s de surface de vos phares et obtenir des feux principaux plus esth\u00e9tiques, vous obtiendrez de bons r\u00e9sultats avec un produit lustrant en aluminium venant d\u2019une boutique sp\u00e9cialis\u00e9e (par exemple, Hella<\/a>). Le plus important est de prendre le temps de proc\u00e9der \u00e0 ces \u00e9tapes de travail et de traiter minutieusement les diff\u00e9rentes zones des phares. Si vous ne vous accordez que quelques minutes, vous n\u2019entreprendrez pas un travail en profondeur.<\/span><\/span><\/p>\n

Pour terminer ce travail, il est recommand\u00e9 d\u2019utiliser un produit sp\u00e9cialis\u00e9 pour mati\u00e8res plastiques. Vous pouvez en trouver dans une boutique sp\u00e9cialis\u00e9e en accessoires automobiles. Il doit \u00eatre adapt\u00e9 \u00e0 une utilisation sur des feux avant et se d\u00e9poser dessus sans influencer la luminosit\u00e9. Testez vos phares, si une bonne luminosit\u00e9 sort des surfaces plates et brillantes, vous avez entrepris un bon travail.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"Feu<\/a><\/p>\n

\"faireDavantages de conseils pour le nettoyage de vos phares<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n
– Le nettoyage de vos feux principaux est une alternative plus int\u00e9ressante financi\u00e8rement au remplacement<\/strong>. Cependant, m\u00eame un fort produit lustrant ne peut faire des merveilles sur des phares tr\u00e8s ab\u00eem\u00e9s. Rester r\u00e9aliste sur l\u2019entretien de vos phares. Si de grosses et visibles fissures sont pr\u00e9sentes sur la surface en plastique, un simple nettoyage ne suffit pas, et un remplacement de vos phares ne peut \u00eatre \u00e9vit\u00e9.<\/em><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u2013 Les \u00e9tapes pr\u00e9c\u00e9dentes ne doivent pas \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es quand les phares de votre voiture pr\u00e9sentent des d\u00e9fauts visibles<\/strong>. Il est conseill\u00e9 en r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale de nettoyer l\u2019\u00e9cart entre les feux avant pour profiter lors d\u2019un trajet de votre luminosit\u00e9 optimale. Un conducteur conscient de ses responsabilit\u00e9s mettra naturellement en \u00e9tat son v\u00e9hicule apr\u00e8s l\u2019hiver et nettoiera \u00e0 ce moment rigoureusement ses phares. Les d\u00e9g\u00e2ts et dommages qui ne se voient pas peuvent \u00e9galement compromettre la luminosit\u00e9 de vos phares.<\/em><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Foto: Nejron Photo, TrotzOlga, Primastock, bhakpong \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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