{"id":1884,"date":"2020-02-18T10:24:35","date_gmt":"2020-02-18T09:24:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/?p=1884"},"modified":"2020-02-18T10:26:32","modified_gmt":"2020-02-18T09:26:32","slug":"remplacer-aile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/remplacer-aile-1884","title":{"rendered":"Remplacer une aile: patience et bon sens pour un succ\u00e8s garanti"},"content":{"rendered":"

L\u2019aile est une partie de la partie avant de la carrosserie d\u2019une voiture qui recouvre le passage de roue de l\u2019essieu de direction et rejoint le capot et l\u2019avant. L\u2019aile est une pi\u00e8ce simple \u00e0 remplacer. En cas de rouille<\/a>, de bosses<\/a> ou rayures importantes, il est g\u00e9n\u00e9ralement plus simple de remplacer l\u2019aile que de la redresser, la meuler ou la souder. Cet article va vous donner toutes les informations n\u00e9cessaires pour remplacer.<\/strong><\/h4>\n

Quelque chose grignote l\u2019aile<\/strong><\/h3>\n

\"QuelqueFaisant partie de la carrosserie ext\u00e9rieure, non seulement une aile est expos\u00e9e en permanence aux \u00e9l\u00e9ments<\/em><\/strong> mais elle est aussi proche des roues.<\/p>\n

Les \u00e9claboussures d\u2019eau et de graviers tapent en permanence les extr\u00e9mit\u00e9s inf\u00e9rieures du panneau en m\u00e9tal et la corrosion peut facilement s\u2019y installer.<\/strong><\/em> Les ailes avant ont tendance \u00e0 subir des dommages dans les parkings \u00e9troits et les voitures modernes, de plus en plus larges, sont difficiles \u00e0 garer dans les parkings plus anciens. Les grosses berlines, SUV et v\u00e9hicules tout-terrain<\/em> ont plus de chances de taper contre un pyl\u00f4ne.<\/p>\n

\"FaiblessesUne aile bossel\u00e9e, rouill\u00e9e ou ray\u00e9e n\u2019est pas un probl\u00e8me grave bien qu\u2019il ait un effet consid\u00e9rable sur l\u2019apparence de la voiture<\/strong><\/em>.
\nContrairement au panneau lat\u00e9ral fixe soud\u00e9 de la carrosserie arri\u00e8re, les ailes avant ont un r\u00f4le de support structurel.
\nElles sont tout simplement viss\u00e9es dans le ch\u00e2ssis, et donc facilement rempla\u00e7ables.<\/p>\n

Attention \u00e0 la peinture!<\/strong><\/h3>\n

\"ChoisissezBien qu\u2019un remplacement d\u2019aile soit une op\u00e9ration simple, il y a un pi\u00e8ge: sa couleur<\/strong><\/em>. Une aile d\u2019une couleur diff\u00e9rente se remarque et r\u00e9duit la valeur de la voiture. Il est donc bon de prendre votre temps lorsque vous cherchez un remplacement. Avec un peu de recherche, vous pouvez trouver des ailes de la couleur d\u00e9sir\u00e9e.<\/p>\n

La pr\u00e9cision est d\u2019une importance capitale lorsque vous recherchez une aile d\u2019une couleur particuli\u00e8re. Vert n\u2019est pas toujours vert et chaque couleur existe en des centaines de teintes. Si la peinture du panneau m\u00e9tallique n\u2019est pas exactement du m\u00eame code de couleur, la diff\u00e9rence sera visible imm\u00e9diatement.<\/em><\/p>\n

Le code de couleur d\u2019une voiture peut \u00eatre trouv\u00e9 dans le certificat d\u2019immatriculation ou dans un endroit voyant sur le v\u00e9hicule<\/em><\/strong>. Sa position peut varier consid\u00e9rablement en fonction du mod\u00e8le. Pour savoir o\u00f9 trouver le code de couleur de la voiture, contactez un revendeur de voitures d\u2019occasion ou le garage de la marque de votre voiture, qui sera en mesure de vous aider.<\/p>\n

Alternativement, l\u2019internet offre des possibilit\u00e9s de trouver la pi\u00e8ce qui vous convient \u00e0 l\u2019\u00e9tranger<\/strong><\/em>. Une autre option est d\u2019acheter une pi\u00e8ce neuve et de la peindre<\/a> de la peinture correspondante.<\/p>\n\n\n\n
\"L'aile<\/a><\/p>\n

L\u2019aile avant \/ arri\u00e8re \u21d2 meilleur prix<\/strong><\/span><\/h2>\n

\u00e0 partir de 13,75 \u20ac<\/strong><\/span><\/h4>\n

au magasin<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n

Neuve ou d\u2019occasion?<\/strong><\/h3>\n

Sur une voiture plus ancienne, l\u2019installation d\u2019une aile de la couleur exacte est plus logique<\/strong><\/em> que l\u2019installation d\u2019une pi\u00e8ce neuve<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
\n– bonne adaptation<\/em>
\n– peinture<\/em>
\n– qualit\u00e9 du mat\u00e9riau<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"l'aileBeaucoup d\u2019entreprises peu recommandables sont actives dans le secteur de la fabrication des panneaux de m\u00e9tal. L\u2019acheteur est tout d\u2019abord heureux d\u2019obtenir une pi\u00e8ce de rechange bon march\u00e9, mais la d\u00e9ception ne manquera pas de se faire sentir lors de l\u2019assemblage:<\/strong> les lignes de division, les per\u00e7ages et boulons ne correspondent pas, le client re\u00e7oit un panneau rouill\u00e9 et le m\u00e9tal est cassant<\/em>.<\/p>\n

Si vous souhaitez installer une aile, contactez un revendeur de confiance et achetez une pi\u00e8ce de marque et de qualit\u00e9 OEM<\/a><\/em><\/strong> pour \u00e9viter qu\u2019une simple r\u00e9paration ne devienne une occasion remplie de frustration.<\/p>\n

\"aileL\u2019usine fournit des ailes de rechange peintes d\u2019un appr\u00eat noir, le m\u00e9tal doit donc \u00eatre peint<\/em><\/strong>. Nous d\u00e9conseillons les tentatives de peinture par vous-m\u00eame<\/strong><\/em> avec des a\u00e9rosols car la diff\u00e9rence sera visible et m\u00eame apr\u00e8s un travail de peinture par un professionnel, la peinture se remarquera apr\u00e8s l\u2019installation.<\/p>\n

L\u2019aile brillante, sans rayure et fra\u00eechement peinte soulignera l\u2019\u00e9tat du reste de la voiture<\/strong><\/em>. En choisissant d\u2019installer une pi\u00e8ce neuve, vous devrez passer plusieurs heures \u00e0 la polir pour atteindre le degr\u00e9 de brillant et la couleur de la pi\u00e8ce du reste de la carrosserie.<\/p>\n

Une aile d\u2019occasion de la couleur correcte assure une qualit\u00e9 OEM et une bonne adaptation<\/em><\/strong>. Ses traces de vieillissement seront plut\u00f4t un atout en cas de r\u00e9paration sur une voiture d\u2019occasion. Une aile de bonne qualit\u00e9 de la couleur correcte garantit les meilleurs r\u00e9sultats et aucun signe de r\u00e9paration ne sera visible.<\/p>\n

Le remplacement d\u2019une aile \u00e9tape par \u00e9tape<\/strong><\/h2>\n

\"LeLe remplacement prend 2 \u00e0 3 heures<\/em>. Il vous faut:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
– un jeu de cl\u00e9s.<\/em>
\n– une zone de travail s\u00e8che<\/em>
\n– un cric automobile<\/em>
\n– une cl\u00e9 \u00e0 \u00e9crou de roue<\/em>
\n– un levier \u00e0 clip<\/em>
\n– pince pointue<\/em>
\n– b\u00e9quilles<\/em>
\n– un tournevis cruciforme<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pr\u00e9paration: garez la voiture et ouvrez le capot.<\/em><\/strong><\/p>\n

1. Retirer la calandre<\/strong><\/h4>\n

\"RetirerCommencez par retirer la calandre<\/strong><\/em>. Ceci est n\u00e9cessaire car le pare-chocs doit aussi \u00eatre d\u00e9mont\u00e9. La calandre est reli\u00e9e \u00e0 la carrosserie par une s\u00e9rie de boulons en croix.<\/p>\n

2. Retirer le pare-chocs<\/strong><\/h4>\n

\"RetirerRetirez maintenant le pare-chocs complet<\/strong><\/em> en retirant les clips et les vis qui retiennent le pare-chocs sur son p\u00e9rim\u00e8tre. Placez le pare-chocs sur de l\u2019herbe souple ou une couverture pour \u00e9viter qu\u2019il ne se raye.<\/p>\n

3. Retirer la roue<\/strong><\/h4>\n

\"RetirerLa roue doit \u00eatre d\u00e9mont\u00e9e du c\u00f4t\u00e9 affect\u00e9<\/em> <\/strong>en desserrant les boulons de roue<\/a> et en soulevant la voiture. Lorsque la roue est librement suspendue en l\u2019air, elle peut \u00eatre retir\u00e9e.<\/p>\n

Prudence:<\/strong><\/span> une voiture ne doit pas \u00eatre mise sur une b\u00e9quille sans \u00eatre s\u00e9curis\u00e9e. N\u2019utilisez ni pierres ni blocs de bois pour soulever la voiture mais uniquement des b\u00e9quilles professionnelles adapt\u00e9es aux automobiles.<\/em>
\nLorsque vous sur\u00e9levez la voiture, utilisez toujours les points de contact appropri\u00e9s pour soulever la voiture. Un cric ou une b\u00e9quille mal positionn\u00e9e peut s\u00e9v\u00e8rement endommager la carrosserie.<\/strong><\/em><\/p>\n

4. D\u00e9monter le passage de roue<\/strong><\/h4>\n

\"D\u00e9monterLe passage de roue, ou aile interne, est fix\u00e9 \u00e0 la carrosserie par des boulons et des clips. Ne desserrez pas les boulons<\/em><\/strong>. M\u00eame si cela demande un effort suppl\u00e9mentaire, il est pr\u00e9f\u00e9rable d\u2019utiliser une simple tournevis qu\u2019un tournevis \u00e9lectrique pour \u00e9viter le risque de d\u00e9rapage des boulons<\/strong>, ce qui compliquerait consid\u00e9rablement le d\u00e9montage et pourrait endommager les composants ou la carrosserie.<\/p>\n

5. Retirer le phare avant<\/strong><\/h4>\n

\"RetirerSur les voitures modernes, plusieurs boulons de l\u2019aile sont accessibles uniquement apr\u00e8s le d\u00e9montage du phare avant<\/a><\/strong><\/em>. Il doit donc sortir. En cas de phares avant au x\u00e9non<\/a>, laissez-les refroidir compl\u00e8tement. Rangez les phares dans un endroit s\u00fbr.<\/p>\n

6. Remplacer l\u2019aile<\/strong><\/h4>\n

\"RemplacerMaintenant, apr\u00e8s avoir retir\u00e9 tous les \u00e9l\u00e9ments g\u00eanants \u00e0 l\u2019avant et d\u00e9mont\u00e9 le passage de roue, tous les boulons de l\u2019aile doivent \u00eatre accessibles<\/em><\/strong>. Gardez une petite bo\u00eete sous la main pour y ranger toutes les vis et tous les boulons de la carrosserie.\"Remise<\/a>L\u2019aile doit parfaitement correspondre<\/strong><\/em>.<\/p>\n

Si vous rencontrez des probl\u00e8mes lors du remplacement de l\u2019aile, il se peut que le ch\u00e2ssis soit endommag\u00e9<\/strong><\/em>. Regardez si vous votre voiture a peut-\u00eatre \u00e9t\u00e9 accident\u00e9e<\/a>.<\/p>\n

6. Tout remonter<\/strong><\/h4>\n

\"RemontezTous les \u00e9l\u00e9ments sont maintenant remont\u00e9s dans l\u2019ordre inverse. La voiture sera ensuite lav\u00e9e<\/a> et enti\u00e8rement polie<\/a>. Si vous ne constatez pas de signe de r\u00e9paration, l\u2019op\u00e9ration est un succ\u00e8s.<\/p>\n

Un remplacement imm\u00e9diat vous fait gagner du temps et \u00e9vite les ennuis<\/strong><\/h3>\n

En ce qui concerne les ailes avant, il devrait \u00eatre simple de choisir entre un remplacement et une r\u00e9paration<\/em><\/strong>. Tant que les dommages peuvent \u00eatre \u00e9limin\u00e9s par polissage, n\u2019h\u00e9sitez pas et continuez d\u2019utiliser l\u2019ancienne. S\u2019il est n\u00e9cessaire d\u2019usiner et de souder, une pi\u00e8ce de remplacement impeccable de la couleur correspondant de chez un recycleur est sans aucun doute la meilleure option. <\/p>\n

Foto: Magsi, James Kappernaros,Vladimiroquai, BACHTUB DMITRII, baranq, Sornn, Dmitry Kalinovsky, Ilya Rudzis, victoras, Alraun, Nejron Photo, Bhakpong, PongMoji \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019aile est une partie de la partie avant de la carrosserie d\u2019une voiture qui recouvre le passage de roue de l\u2019essieu de direction et rejoint le capot et l\u2019avant. L\u2019aile est une pi\u00e8ce simple \u00e0 remplacer. En cas de rouille, de bosses ou rayures importantes, il est g\u00e9n\u00e9ralement plus simple de remplacer l\u2019aile que de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1885,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-1884","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conseils-pratiques"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1884"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1884\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1901,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1884\/revisions\/1901"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}