{"id":2067,"date":"2021-09-06T16:17:02","date_gmt":"2021-09-06T14:17:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/?p=2067"},"modified":"2021-09-06T16:18:49","modified_gmt":"2021-09-06T14:18:49","slug":"comment-faire-demarrer-une-voiture-avec-un-cable-de-demarrage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/comment-faire-demarrer-une-voiture-avec-un-cable-de-demarrage-2067","title":{"rendered":"Comment faire d\u00e9marrer une voiture avec un c\u00e2ble de d\u00e9marrage: Guide \u00e9tape par \u00e9tape"},"content":{"rendered":"

Une voiture peut fonctionner impeccablement par tous les temps sans aucun probl\u00e8me de d\u00e9marrage pendant des ann\u00e9es. Et pui soudain elle rend l\u2019\u00e2me. Lisez dans ce guide ce qu’il faut faire pour d\u00e9marrer correctement une voiture avec un c\u00e2ble de d\u00e9marrage!<\/strong><\/h4>\n

D\u00e9finir le probl\u00e8me<\/strong><\/h3>\n

Si la voiture ne d\u00e9marre pas<\/a>, l\u2019aide au d\u00e9marrage n\u2019est pas forc\u00e9ment la bonne solution. Toutes les pannes ne sont pas les m\u00eames. Selon la fa\u00e7on dont le dysfonctionnement se manifeste, diff\u00e9rentes causes sous-jacentes peuvent \u00eatre \u00e0 l’\u0153uvre. Les cas les plus typiques sont les suivants:<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n
1. La voiture ne r\u00e9agit pas apr\u00e8s avoir tourn\u00e9 la cl\u00e9 de contact.<\/strong>
\n2. La tableau de bord s\u2019allume faiblement. Tourner la cl\u00e9 de contact ne provoque qu’un clic ou un faible bruit de d\u00e9marrage du moteur.<\/strong>
\n3. Le d\u00e9marreur fonctionne sans probl\u00e8me, mais la voiture ne s’allume pas.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"l\u2019aideLe cas 1<\/strong> peut \u00eatre le r\u00e9sultat d’une d\u00e9charge profonde de la batterie<\/a>, qui ne se produit g\u00e9n\u00e9ralement que lorsque la voiture est rest\u00e9e \u00e0 l’arr\u00eat pendant des semaines ou des mois<\/em><\/strong>. Si la voiture \u00e9tait op\u00e9rationnelle la veille, le tableau de bord devrait au moins s’allumer faiblement. Si la voiture semble totalement \u00ab\u00a0morte<\/em>\u00ab\u00a0, une autre cause est plus probable: la batterie a \u00e9t\u00e9 d\u00e9connect\u00e9e du circuit \u00e9lectrique d’une mani\u00e8re ou d’une autre<\/em>.<\/p>\n

Cela peut se produire si un poteau a \u00e9t\u00e9 d\u00e9connect\u00e9, un c\u00e2ble a \u00e9t\u00e9 coup\u00e9 ou en cas de corrosion excessive du c\u00e2ble de terre. Dans ce cas, il faut d’abord v\u00e9rifier les c\u00e2bles. Il est possible que le c\u00e2ble rouge plus se soit d\u00e9connect\u00e9, bien que cela soit plus courant pour le c\u00e2ble noir n\u00e9gatif. Si l’un des c\u00e2bles pend sur le c\u00f4t\u00e9 de la batterie, vous avez tr\u00e8s probablement d\u00e9j\u00e0 trouv\u00e9 le d\u00e9faut. S’il s’agit d’une voiture ancienne, d\u00e9branchez le c\u00e2ble noir de la carrosserie. Nettoyez les points de contact des deux c\u00f4t\u00e9s et rebranchez le c\u00e2ble. Avec un peu de graisse pour poteaux, le point de contact est prot\u00e9g\u00e9 contre toute corrosion suppl\u00e9mentaire<\/a>.\u00a0\"Batterie<\/a><\/p>\n

Si cela ne fonctionne pas, un fusible d\u00e9fectueux peut en \u00eatre la cause. Avant une tentative de d\u00e9marrage, les fusibles doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s, sinon la tentative peut \u00e9chouer.<\/p>\n

\"D\u00e9marrageLe cas 2<\/strong> est le cas typique d’une batterie vide<\/strong><\/em>, bien qu’un point de contact corrod\u00e9 sur le c\u00e2ble de terre ne puisse \u00eatre exclu comme cause. Ici, il faut tenter le d\u00e9marrage traditionnel.<\/p>\n

\"laDans le cas 3<\/strong>, la voiture dispose d’une alimentation suffisante pour le d\u00e9marreur. Soit il ne re\u00e7oit pas de carburant, pas d’\u00e9tincelle d’allumage, soit l’unit\u00e9 de pr\u00e9chauffage du moteur diesel est d\u00e9faillante.
\nSur les voitures \u00e0 essence<\/strong><\/em>, un coup d’\u0153il sous le capot est souvent concluant: si le c\u00e2ble d’allumage n’est pas accroch\u00e9 l\u00e0 o\u00f9 il devrait l’\u00eatre, vous avez trouv\u00e9 la cause. En raison des fortes vibrations d’un moteur, le c\u00e2ble d’allumage peut se d\u00e9sengager<\/em>. Il suffit de le remettre en place et la voiture devrait pouvoir red\u00e9marrer.\u00a0\"Commandez<\/a><\/p>\n

Sur les voitures diesel<\/strong><\/em>, le fusible de la bougie de pr\u00e9chauffage est souvent d\u00e9fectueux. Son emplacement est indiqu\u00e9 dans le manuel d’entretien. V\u00e9rifiez le dispositif et, si n\u00e9cessaire, remplacez-le. Le syst\u00e8me d’auto-allumage devrait maintenant fonctionner correctement.<\/p>\n

Comment faire red\u00e9marrer une voiture:
\n\u00e9tape par \u00e9tape<\/strong><\/h2>\n

La cause traditionnelle d’une batterie vide est l’interrupteur oubli\u00e9<\/strong><\/em>. Un feu de stationnement peut \u00e9puiser votre batterie en quelques heures et emp\u00eacher le d\u00e9marrage de la voiture. En raison de la complexit\u00e9 de l’\u00e9lectronique dans les voitures modernes, un red\u00e9marrage n’est pas enti\u00e8rement exempt de risques, y compris pour le v\u00e9hicule fournisseur. Respectez donc l’ordre d\u00e9crit ci-dessous pour \u00e9viter des dommages co\u00fbteux.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n1. Utilisez le bon c\u00e2ble de d\u00e9marrage<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
\n2. Connectez le c\u00e2ble de d\u00e9marrage<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
\n3. D\u00e9marrez le moteur<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
\n4. Retirez le c\u00e2ble de d\u00e9marrage<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
\n5. Mesures suppl\u00e9mentaires<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/span>1. Le bon c\u00e2ble de d\u00e9marrage<\/strong><\/h4>\n

\"LeUn c\u00e2ble de d\u00e9marrage de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure ou faible peut br\u00fbler ou gravement endommager l’\u00e9lectronique des deux voitures. Un c\u00e2ble ad\u00e9quat poss\u00e8de trois caract\u00e9ristiques distinctives:<\/strong><\/em><\/p>\n

1. Il convient aux voitures diesel (le diam\u00e8tre de l’aluminium 25 mm\u00b2 correspond au diam\u00e8tre du cuivre 16 mm\u00b2).<\/em>
\n2. Les pinces sont enti\u00e8rement isol\u00e9es, ont une forte \u00ab\u00a0morsure\u00a0\u00bb et les deux surfaces de contact sont reli\u00e9es au c\u00e2ble principal.<\/em>
\n3. Le c\u00e2ble est dot\u00e9 d’une protection contre les surtensions.<\/em><\/p>\n

Sa caract\u00e9ristique la plus \u00e9vidente est son prix: un cordon de d\u00e9marrage de haute qualit\u00e9, s\u00fbr et pr\u00eat \u00e0 l’emploi commence \u00e0 50 EUR<\/em>. Les c\u00e2bles moins chers br\u00fblent souvent apr\u00e8s 2 ou 3 tentatives<\/em>. Cela s’applique particuli\u00e8rement lorsque vous essayez de faire d\u00e9marrer un moteur diesel avec un c\u00e2ble destin\u00e9 \u00e0 une voiture \u00e0 essence.<\/p>\n

Les pinces de qualit\u00e9 doivent pr\u00e9senter les qualit\u00e9s suivantes:<\/strong><\/p>\n

– Lorsque ferm\u00e9es, aucun m\u00e9tal nu n’est visible.<\/em>
\n– La pince ne peut \u00eatre ouverte que de fa\u00e7on forc\u00e9e.<\/em>
\n– Les deux surfaces de contact de la pince sont reli\u00e9es au c\u00e2ble principal.<\/em><\/p>\n

La protection contre les surtensions est une petite bo\u00eete noire situ\u00e9e au centre du c\u00e2ble, reliant le c\u00e2ble noir et le c\u00e2ble rouge, souvent \u00e9quip\u00e9e d’une diode lumineuse. Cette protection est particuli\u00e8rement importante pour la voiture fournisseuse. Les surtensions sont efficacement \u00e9vit\u00e9es et l’\u00e9lectronique est prot\u00e9g\u00e9e.<\/p>\n

<\/span>2. Connecter le c\u00e2ble de d\u00e9marrage<\/strong><\/h4>\n

\"ConnecterLe c\u00e2ble de d\u00e9marrage se connecte comme suit:<\/strong><\/p>\n

1. Garez les deux voitures c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te, en permettant au c\u00e2ble rouge plus de connecter une batterie \u00e0 l’autre.
\n2. Coupez le moteur et le contact, retirez les deux couvercles des p\u00f4les de la batterie.
\n3. Allumez la lumi\u00e8re du v\u00e9hicule r\u00e9cepteur.
\n4. Connectez les bornes positives des deux voitures avec le c\u00e2ble rouge.
\n5. Fermez le circuit \u00e9lectrique avec le c\u00e2ble noir en connectant les deux carrosseries.<\/p>\n\n\n\n
\nATTENTION!<\/span> Danger d’explosion!<\/strong>
\nLe c\u00e2ble noir ne doit PAS \u00eatre connect\u00e9 aux p\u00f4les n\u00e9gatifs des batteries, mais aux points de terre des deux voitures. La fermeture du circuit \u00e9lectrique provoque une l\u00e9g\u00e8re pluie d’\u00e9tincelles au p\u00f4le n\u00e9gatif. Celui-ci doit \u00eatre maintenu \u00e0 distance de la batterie.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Les points appropri\u00e9s sont:<\/strong><\/p>\n

– les points de terre pr\u00e9vus (marqu\u00e9s par (-))<\/em>
\n– les serrures du capot ou du couvercle du coffre de la voiture<\/em>
\n– le sous-ch\u00e2ssis du moteur<\/em>
\n– les points m\u00e9talliques nus du moteur<\/em><\/p>\n

Si le circuit est correctement ferm\u00e9, les feux du v\u00e9hicule r\u00e9cepteur s’allumeront ou s’\u00e9claireront consid\u00e9rablement. Maintenant, vous pouvez \u00eatre certain que la voiture peut \u00eatre d\u00e9marr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
\nATTENTION:<\/span> N’\u00e9changez pas les connexions<\/strong>
\nUne mauvaise connexion des c\u00e2bles, en particulier l’\u00e9change de p\u00f4les, cause de graves dommages aux deux voitures. Dans le pire des cas, les deux batteries pourraient exploser!<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
\nATTENTION:<\/span> Ne prolongez pas le c\u00e2ble de d\u00e9marrage<\/strong>
\nNe prolongez en aucun cas les c\u00e2bles de d\u00e9marrage en reliant les pinces de plusieurs c\u00e2bles cons\u00e9cutifs. Si le c\u00e2ble ne va pas d’une voiture \u00e0 l’autre, il faut retirer la batterie de la voiture qui fournit le courant.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/span>3. D\u00e9marrer le moteur<\/strong><\/h4>\n

\"D\u00e9marrerAvant de d\u00e9marrer le moteur, tous les consommateurs d’\u00e9nergie doivent \u00eatre coup\u00e9s:<\/p>\n

\u2013 lumi\u00e8re<\/em>
\n\u2013 radio<\/em>
\n\u2013 essuie-glaces<\/a><\/em>
\n\u2013 d\u00e9givreur de pare-brise arri\u00e8re<\/em>
\n\u2013 chauffage des si\u00e8ges<\/em><\/p>\n

Lorsque tous les consommateurs sont \u00e9teints, d\u00e9marrez le moteur de la voiture d’approvisionnement. Ensuite, la premi\u00e8re tentative de d\u00e9marrage peut \u00eatre effectu\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
\nATTENTION:<\/span> essais brefs uniquement<\/strong>
\n\u00c9vitez les tentatives de d\u00e9marrage prolong\u00e9es lorsque vous faites red\u00e9marrer une voiture, car cela pourrait mettre \u00e0 rude \u00e9preuve m\u00eame les meilleurs c\u00e2bles de d\u00e9marrage et les br\u00fbler. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de faire plusieurs tentatives br\u00e8ves et de v\u00e9rifier si le probl\u00e8me peut \u00eatre d\u00e9fini apr\u00e8s chaque tentative rat\u00e9e.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/span>4. Retirer le c\u00e2ble de d\u00e9marrage<\/strong><\/h4>\n

\"RetirerSi les deux moteurs sont en marche, retirez d’abord le c\u00e2ble n\u00e9gatif, puis le c\u00e2ble positif. Les c\u00e2bles sont rang\u00e9s en toute s\u00fbret\u00e9 et les couvercles de protection sont install\u00e9s sur les deux batteries.<\/p>\n\n\n\n
\nATTENTION!<\/span> Risque d’amende<\/strong>
\nLes couvercles de protection manquants doivent \u00eatre remplac\u00e9s d\u00e8s que possible. Une amende est inflig\u00e9e pour absence de couvercle de protection de la batterie \u00e0 l’occasion d’un contr\u00f4le routier. Ceci s’applique \u00e9galement aux batteries qui ne sont pas correctement fix\u00e9es!<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/span>5. Apr\u00e8s le red\u00e9marrage<\/strong><\/h4>\n

\"Apr\u00e8sApr\u00e8s avoir fait red\u00e9marrer une voiture, sa batterie doit \u00eatre recharg\u00e9e. Pour ce faire, conduisez au moins 30 \u00e0 45 minutes<\/em> sans qu’aucun autre consommateur ne soit allum\u00e9.<\/p>\n

Il est recommand\u00e9 de charger compl\u00e8tement la batterie avec un chargeur de batterie \u00e0 cycle profond dans un point de service automobile. Les batteries fortement d\u00e9charg\u00e9es peuvent pr\u00e9senter un d\u00e9faut, qui se manifeste par le fait qu’une batterie n’est pas en mesure de maintenir la tension et se d\u00e9charge constamment. Avant que cet effet ne se produise, vous laissant \u00e0 nouveau d\u00e9pendre de l’aide au d\u00e9marrage, il est pr\u00e9f\u00e9rable de laisser la voiture connect\u00e9e \u00e0 un chargeur \u00e0 cycle profond pendant la nuit. Si cela ne fonctionne pas, la batterie doit \u00eatre remplac\u00e9e.
\nPour l’avenir, seule la vigilance est utile: Ne laissez jamais la voiture avec les feux ou la radio allum\u00e9s!<\/strong><\/p>\n

Foto: Dmitry Kalinovsky, khonkangrua, pornanan nanthapornpisut, ilovephoto_KA, optimarc, Checubus, Pakpoom Phummee, Oyls, Minerva Studio \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une voiture peut fonctionner impeccablement par tous les temps sans aucun probl\u00e8me de d\u00e9marrage pendant des ann\u00e9es. Et pui soudain elle rend l\u2019\u00e2me. Lisez dans ce guide ce qu’il faut faire pour d\u00e9marrer correctement une voiture avec un c\u00e2ble de d\u00e9marrage! D\u00e9finir le probl\u00e8me Si la voiture ne d\u00e9marre pas, l\u2019aide au d\u00e9marrage n\u2019est pas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2058,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-2067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maintenance-des-vehicules"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2067"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2067\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2074,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2067\/revisions\/2074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}