{"id":2232,"date":"2021-09-13T16:11:03","date_gmt":"2021-09-13T14:11:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/?p=2232"},"modified":"2021-09-13T16:13:45","modified_gmt":"2021-09-13T14:13:45","slug":"comment-remplacer-etrier-de-frein-conseils-instructions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/comment-remplacer-etrier-de-frein-conseils-instructions-2232","title":{"rendered":"Comment remplacer un \u00e9trier de frein \u2013 Conseils et Instructions!"},"content":{"rendered":"

Un \u00e9trier de frein est un composant important de tout frein \u00e0 disque. La fonctionnalit\u00e9 de l’\u00e9trier de frein est largement responsable de la performance de freinage du v\u00e9hicule. Les dommages et l’usure peuvent donc avoir une influence importante sur la s\u00e9curit\u00e9 de la conduite dans la voiture. C’est pourquoi vous devez imm\u00e9diatement faire le point sur tout dommage subi par l’\u00e9trier de frein et le remplacer. Nous avons pr\u00e9par\u00e9 pour vous toutes les informations importantes sur le composant, son remplacement, et les co\u00fbts.<\/strong><\/h4>\n

L\u2019\u00e9trier de frein: De quoi s’agit-il?<\/strong><\/h3>\n

\"L\u2019\u00e9trierUn \u00e9trier de frein<\/strong> est responsable de la fonction de freinage<\/em>. En tant que conducteur, lorsque vous actionnez le frein de votre v\u00e9hicule, l’\u00e9trier de frein et les plaquettes de frein qu’il contient sont press\u00e9s contre le disque de frein par le piston de frein.<\/p>\n

Le frottement<\/strong> <\/em>fait d\u00e9c\u00e9l\u00e9rer le v\u00e9hicule et donc r\u00e9duit sa vitesse. Comme vous pouvez le constater, les dommages ou les signes d’usure de l’\u00e9trier de frein doivent \u00eatre trait\u00e9s d\u00e8s que possible<\/strong><\/em>. Dans le pire des cas, il y a un risque de perte totale de la puissance de freinage<\/strong><\/em>, ce qui peut entra\u00eener des accidents.<\/p>\n

En outre<\/strong>, si les r\u00e9parations ne sont pas effectu\u00e9es rapidement, il existe un risque de dommages indirects beaucoup plus co\u00fbteux, car les plaquettes et les disques de frein eux-m\u00eames peuvent \u00e9galement \u00eatre touch\u00e9s. Dans ce cas, le remplacement devient encore plus cons\u00e9quent.<\/p>\n

Voici comment les dommages caus\u00e9s \u00e0 l’\u00e9trier de frein se font remarquer<\/strong><\/h3>\n

\"VoiciLe probl\u00e8me de l’endommagement des \u00e9triers de frein est que les sympt\u00f4mes peuvent aussi avoir d’autres causes<\/strong><\/em>.<\/p>\n

Quoi qu’il en soit<\/strong>, si les sympt\u00f4mes suivants se produisent, il convient d’examiner l’ensemble du syst\u00e8me de freinage afin d’identifier rapidement la panne.<\/p>\n

Vous devez \u00eatre attentif aux points suivants:<\/strong><\/p>\n\n\n\n
1. Une r\u00e9sistance perceptible au d\u00e9marrage, souvent accompagn\u00e9e de bruits de grincements ou de crissements<\/a>.
\n2. Un chauffage perceptible du pneu et de la jante d\u00fb \u00e0 un \u00e9trier de frein bloqu\u00e9.
\n3. Faites attention \u00e0 vos jantes<\/a>. S’il y a beaucoup plus de poussi\u00e8re de frein sur une jante que d’habitude, le frein de cette roue doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9.
\n4. Si un \u00e9trier de frein est bloqu\u00e9, il y a une friction constante. Non seulement il chauffe, mais il a aussi une odeur typique. Si vous remarquez une telle odeur, c’est une indication importante.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tous ces signes sont des indicateurs importants et ne doivent en aucun cas \u00eatre ignor\u00e9s. Un contr\u00f4le doit \u00eatre effectu\u00e9 dans tous les cas.<\/p>\n

\u00c0 quelle fr\u00e9quence l’\u00e9trier de frein doit-il \u00eatre contr\u00f4l\u00e9 ou remplac\u00e9?<\/strong><\/h3>\n

\"\u00c0En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale<\/strong><\/em>, vous devriez jeter un coup d’\u0153il rapide \u00e0 l’ensemble du syst\u00e8me de freinage chaque fois que vous changez les pneus. Il n’existe pas d’informations pr\u00e9cises sur les intervalles d’inspection ou de remplacement de pi\u00e8ces d’usure telles que les freins, car l’usure d\u00e9pend, entre autres, des performances et du style de conduite<\/strong><\/em>. Ceux qui utilisent beaucoup et r\u00e9guli\u00e8rement les freins usent des \u00e9l\u00e9ments tels que l’\u00e9trier de frein ou les plaquettes de frein beaucoup plus rapidement que d\u2019autres conducteurs.<\/p>\n\n\n\n
\"\u00c9trier<\/a><\/p>\n

\u00c9trier de frein \u2022 Meilleur prix<\/strong><\/span><\/h2>\n

\u00e0 partir de 11,76 \u20ac<\/strong><\/span><\/h4>\n

au magasin<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n

Remplacer l’\u00e9trier de frein vous-m\u00eame ou le faire remplacer dans un atelier?<\/strong><\/h3>\n

\"RemplacerEn principe<\/strong><\/em>, il est conseill\u00e9 de faire remplacer l’\u00e9trier de frein uniquement par un atelier sp\u00e9cialis\u00e9. Parce qu’il s’agit d’un \u00e9l\u00e9ment extr\u00eamement important du v\u00e9hicule, essentiel pour la s\u00e9curit\u00e9 de la conduite.<\/p>\n

T<\/strong>ou<\/em>tefois, si vous disposez des outils et du savoir-faire n\u00e9cessaires<\/strong><\/em>, vous pouvez \u00e9galement effectuer les travaux vous-m\u00eame. Le remplacement lui-m\u00eame est assez simple et peu compliqu\u00e9.<\/p>\n

\"LesImportant:<\/span> Les disques de frein et les plaquettes de frein doivent toujours \u00eatre remplac\u00e9s des deux c\u00f4t\u00e9s<\/a>. Toutefois, ceci ne s’applique pas \u00e0 l’\u00e9trier de frein. Vous pouvez \u00e9galement les remplacer individuellement si n\u00e9cessaire.<\/strong><\/p>\n

Outils n\u00e9cessaires pour le remplacement<\/strong><\/h3>\n

\"remplacerSi vous souhaitez remplacer vous-m\u00eame l’\u00e9trier de frein, vous devez disposer des outils suivants:<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n
\u2013 \u00c9toile de roue<\/em>
\n\u2013 Cl\u00e9 mixte<\/em>
\n\u2013 Cl\u00e9 \u00e0 fourche<\/em>
\n\u2013 Pinces multiprises<\/em>
\n\u2013 Une brosse m\u00e9tallique<\/em>
\n\u2013 Tournevis plat<\/em>
\n\u2013 Tournevis cruciforme<\/em>
\n\u2013 Maillet en caoutchouc<\/em>
\n\u2013 R\u00e9servoir de r\u00e9cup\u00e9ration du liquide de frein<\/a><\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Remplacement de l’\u00e9trier de frein \u00e9tape par \u00e9tape<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Remplacement\u2013 Mettez le v\u00e9hicule sur cric ou placez-le sur une plate-forme de levage.
\n\u2013 Retirez les roues.
\n\u2013 Nettoyez la transition entre la conduite de frein et l’\u00e9trier de frein avec une brosse m\u00e9tallique.
\n\u2013 Positionnez le r\u00e9cipient de collecte.
\n\u2013 Desserrez le boulon creux de l’\u00e9trier de frein avec une cl\u00e9 \u00e0 cliquet appropri\u00e9e.
\n\u2013 Retirez compl\u00e8tement la vis et vidangez le liquide de frein.
\n\u2013 Desserrez le collier de serrage du c\u00e2ble du frein \u00e0 main \u00e0 l’aide du tournevis \u00e0 pointe plate.
\n\u2013 Tirez le c\u00e2ble du frein \u00e0 main hors du guide.
\n\u2013 Desserrez les vis de l’\u00e9trier (ce sont des contre-vis, utilisez donc deux cl\u00e9s).
\n\u2013 Retirez les vis.
\n\u2013 D\u00e9tachez l’\u00e9trier de frein de son support.
\n\u2013 Retirez les plaquettes et disques de frein.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"disques<\/a><\/p>\n

Avant l\u2019installation:<\/strong><\/h4>\n

\"Nettoyez\u2013 Nettoyez soigneusement le si\u00e8ge des plaquettes de frein et le moyeu de roue avec la brosse m\u00e9tallique.
\n\u2013 Remontez ensuite l’\u00e9trier de frein et tous les autres \u00e9l\u00e9ments dans l’ordre inverse.
\n\u2013 Pour monter la conduite de frein, retirez le bouchon de protection contre la poussi\u00e8re sur l’\u00e9trier de frein.
\n\u2013 Retirez le boulon creux et le joint en dessous.
\n\u2013 Installez la conduite de frein et fixez-la avec le boulon creux retir\u00e9.
\n\u2013 La derni\u00e8re \u00e9tape consiste \u00e0 remplir le liquide de frein et \u00e0 purger le syst\u00e8me de freinage.<\/p>\n

Pr\u00eatez attention aux points suivants pendant le remplacement<\/strong><\/h3>\n