{"id":2436,"date":"2021-09-22T16:45:07","date_gmt":"2021-09-22T14:45:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/?p=2436"},"modified":"2021-09-22T16:47:39","modified_gmt":"2021-09-22T14:47:39","slug":"remplacer-arbre-d-entrainement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/remplacer-arbre-d-entrainement-2436","title":{"rendered":"Comment remplacer un arbre d’entra\u00eenement \u2013 Solutions compl\u00e8tes \u00e0 effectuer soi-m\u00eame"},"content":{"rendered":"

L’arbre d’entra\u00eenement fait partie de chaque v\u00e9hicule et son fonctionnement est irrempla\u00e7able. L\u2019arbre d’entra\u00eenement assure la transmission efficace de la puissance du moteur aux roues ou \u00e0 l’entra\u00eenement. Si l’arbre d’entra\u00eenement est d\u00e9fectueux, il ne peut plus remplir sa mission compl\u00e8tement ou du tout. Dans tous les cas, un remplacement rapide est conseill\u00e9. Dans l’article suivant, vous d\u00e9couvrirez ce qui distingue les dommages \u00e0 l\u2019arbre d’entra\u00eenement, les co\u00fbts auxquels vous attendre, et comment l\u2019arbre d’entra\u00eenement est remplac\u00e9.<\/strong><\/h4>\n

L\u2019arbre d’entra\u00eenement en d\u00e9tail<\/strong><\/h3>\n

\"L\u2019arbreBien qu’un arbre d’entra\u00eenement soit un composant install\u00e9 dans chaque v\u00e9hicule<\/strong><\/em>, les diff\u00e9rents arbres d’entra\u00eenement diff\u00e8rent consid\u00e9rablement en fonction de la marque et du mod\u00e8le.<\/p>\n

En fait, l’arbre d’entra\u00eenement devrait \u00eatre appel\u00e9 arbre de transmission de puissance<\/strong><\/em>, car cela d\u00e9crit tr\u00e8s pr\u00e9cis\u00e9ment sa fonction. En raison de l’angle de braquage possible et de la d\u00e9viation vers l’int\u00e9rieur et l’ext\u00e9rieur du v\u00e9hicule, un arbre d’entra\u00eenement ne doit pas \u00eatre de conception rigide et solide.<\/p>\n

\"manchonsGr\u00e2ce aux articulations d’\u00e9quilibre<\/strong><\/em> qui les accompagnent, ces mouvements peuvent \u00eatre compens\u00e9s pendant que l’arbre d’entra\u00eenement propulse le v\u00e9hicule. Ces joints sont prot\u00e9g\u00e9s par des manchons en caoutchouc et constituent \u00e9galement le point le plus sensible de l’arbre d’entra\u00eenement.<\/p>\n

Les dommages caus\u00e9s \u00e0 l’arbre d’entra\u00eenement<\/strong><\/em> sont co\u00fbteux et prennent du temps, principalement parce que l’arbre d’entra\u00eenement est reli\u00e9 au v\u00e9hicule par plusieurs composants. Le remplacement prend donc beaucoup de temps.<\/p>\n\n\n\n
\"Cardan<\/a><\/p>\n

Arbre de transmission droit\/gauche \u2022 Original<\/strong><\/span><\/h2>\n

dans la gamme de prix de traction \u00e0 partir de 11,56 \u20ac<\/strong><\/span><\/h4>\n

\u00e0 la boutique<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n

Sympt\u00f4mes d\u2019un arbre d’entra\u00eenement d\u00e9fectueux<\/strong><\/h3>\n

\"Sympt\u00f4mesIl existe toute une gamme de sympt\u00f4mes qui indiquent un arbre d’entra\u00eenement d\u00e9fectueux<\/strong>. <\/em>Toutefois, il convient de pr\u00e9ciser que nombre de ces sympt\u00f4mes peuvent \u00e9galement \u00eatre des signes d’autres d\u00e9fauts.<\/p>\n

Il est donc toujours recommand\u00e9 de v\u00e9rifier l’arbre d’entra\u00eenement avant de le remplacer<\/strong><\/em>. De cette fa\u00e7on, les r\u00e9parations co\u00fbteuses et inutiles peuvent \u00eatre \u00e9vit\u00e9es.<\/p>\n

Les sympt\u00f4mes les plus courants d’un endommagement de l’arbre d’entra\u00eenement sont les suivants:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
\u2013 Un bruit de craquement dans les virages avec un fort braquage des roues arri\u00e8re.<\/em>
\n\u2013 Perte d\u2019huile au point mort<\/em>
\n\u2013 D\u00e9p\u00f4ts de graisse se formant sur les garnitures de frein et de passage de roue<\/em>
\n\u2013 Vibrations pendant la conduite<\/a>, qui semblent provenir du ch\u00e2ssis.<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tous ces signes sont une bonne raison d’examiner de plus pr\u00e8s l’ensemble du v\u00e9hicule. Les d\u00e9fauts ou les dommages caus\u00e9s \u00e0 l’arbre d’entra\u00eenement doivent \u00eatre r\u00e9par\u00e9s le plus rapidement possible afin qu’ils ne s’aggravent pas et que la voiture reste en \u00e9tat de rouler.<\/p>\n

Arbre d’entra\u00eenement et manchons d’articulation<\/strong><\/h3>\n

\"ArbreBien plus souvent que l’arbre d’entra\u00eenement, ce sont les manchons d’articulation qui sont touch\u00e9s<\/strong><\/em>. Ils prot\u00e8gent les deux articulations qui assurent la stabilit\u00e9 de l’arbre d’entra\u00eenement. Et c’est l\u00e0 que la plupart des probl\u00e8mes se posent. Les joints sont fabriqu\u00e9s avec une tol\u00e9rance de quelques milli\u00e8mes de millim\u00e8tre et sont de v\u00e9ritables instruments de pr\u00e9cision<\/em>. Et ils devraient l’\u00eatre, car ils sont affect\u00e9s par des forces \u00e9normes en permanence.<\/p>\n

C’est pourquoi<\/strong> <\/em>les joints sont abondamment huil\u00e9s et prot\u00e9g\u00e9s par les manchons en caoutchouc. Toutefois, avec le temps, le caoutchouc entourant les joints peut se fragiliser et commencer \u00e0 se d\u00e9chirer. Dans ce cas, la protection n’est plus suffisante<\/strong><\/em>, et le sable fin et la salet\u00e9 peuvent p\u00e9n\u00e9trer dans les joints.\u00a0\"Remises<\/a><\/p>\n

En raison de leur fabrication tr\u00e8s fine<\/strong><\/em>, la moindre salissure peut rapidement entra\u00eener d’\u00e9normes d\u00e9g\u00e2ts. Il est ainsi important de contr\u00f4ler r\u00e9guli\u00e8rement les manchons en caoutchouc et de les remplacer si n\u00e9cessaire.<\/p>\n

\"lesDe cette fa\u00e7on, les r\u00e9parations<\/a> co\u00fbteuses et beaucoup plus cons\u00e9quentes de l’arbre d’entra\u00eenement peuvent souvent \u00eatre \u00e9vit\u00e9es.<\/p>\n

Un arbre d’entra\u00eenement est-il une pi\u00e8ce d’usure?<\/strong><\/h3>\n

\"UnEn g\u00e9n\u00e9ral, l’arbre d’entra\u00eenement n’est pas un composant qui s’use r\u00e9guli\u00e8rement ou qui doit \u00eatre remplac\u00e9<\/strong><\/em>. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, il dure toute la dur\u00e9e de vie de la voiture sans aucun probl\u00e8me. Malheureusement, il n’est pas possible d’exclure tout dommage<\/strong><\/em>, et il peut donc \u00eatre n\u00e9cessaire de remplacer l’arbre d’entra\u00eenement de temps en temps. Cependant, il n’est pas soumis \u00e0 l’usure g\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\n

Remplacez-la vous-m\u00eame ou adressez-vous \u00e0 un atelier sp\u00e9cialis\u00e9<\/strong><\/h3>\n

\"LeLe remplacement de l’arbre d’entra\u00eenement est assez compliqu\u00e9<\/strong><\/em> et, sur certains v\u00e9hicules, il ne peut \u00eatre effectu\u00e9 qu’avec des outils sp\u00e9ciaux. Si vous n’avez aucune connaissance de la technologie automobile et aucune exp\u00e9rience, un atelier sp\u00e9cialis\u00e9 est le bon choix<\/strong>.<\/p>\n

Toutefois, si vous disposez d’un atelier priv\u00e9 bien \u00e9quip\u00e9 et que vous pouvez \u00e9galement utiliser une plate-forme \u00e9l\u00e9vatrice, rien ne vous emp\u00eache de changer vous-m\u00eame l’arbre d’entra\u00eenement.<\/p>\n

Outils n\u00e9cessaires pour le remplacement<\/strong><\/h3>\n

\"Outils<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Une plate-forme de levage ou un cric et un dispositif de s\u00e9curit\u00e9 en variante<\/em>
\n\u2013 Un jeu de cl\u00e9s pour les \u00e9crous de roue<\/em>
\n\u2013 \u00c9crou Allen avec cliquet et extension<\/em>
\n\u2013 \u00c9crous Allen de diff\u00e9rentes tailles<\/em>
\n\u2013 R\u00e9cipient de collecte d\u2019huile<\/em><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

D\u00e9montage de l’arbre d’entra\u00eenement \u00e9tape par \u00e9tape<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"D\u00e9montage1. Tout d’abord, vidangez et r\u00e9cup\u00e9rez l’huile de transmission<\/a>.
\n2. Retirez maintenant la roue.
\n3. Desserrez la vis de blocage.
\n4. Desserrez le joint \u00e0 rotule et l’embout de biellette de direction<\/a>.
\n5. Desserrez l’\u00e9crou sup\u00e9rieur de l’articulation de la biellette de barre stabilisatrice.
\n6. Retirez le joint \u00e0 rotule du triangle inf\u00e9rieur avant.
\n7. Retirez l’arbre d’entra\u00eenement.
\n\u2013 D\u00e9graissez soigneusement toutes les zones.
\n8. Montez le nouvel arbre d’entra\u00eenement.
\n\u2013 Remontez tous les composants dans l’ordre inverse.
\n9. Faites le plein d’huile de transmission neuve.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Faites attention aux points suivants lors du remplacement de l’arbre d’entra\u00eenement<\/strong><\/h3>\n