Le refroidisseur interm\u00e9diaire, aussi appel\u00e9 intercooler, refroidit l’air comprim\u00e9 par le turbo<\/a> avant qu’il n’entre dans le moteur. Cet air plus frais est plus dense, ce qui permet une meilleure combustion, augmente la puissance et r\u00e9duit les risques de d\u00e9tonation moteur. C’est un composant essentiel pour les moteurs suraliment\u00e9s modernes.<\/p>\n Si vous poss\u00e9dez une voiture turbo, vous avez certainement entendu parler de ce dispositif. Mais comment fonctionne-t-il exactement ? Pourquoi est-il si important pour votre moteur ? Dans cet article, nous allons tout vous expliquer sur le refroidisseur interm\u00e9diaire, son fonctionnement, ses avantages et comment en prendre soin.<\/p>\n Un refroidisseur interm\u00e9diaire est un \u00e9changeur de chaleur install\u00e9 entre le compresseur turbo<\/a> et le collecteur d’admission<\/a>. Son r\u00f4le principal est de faire baisser la temp\u00e9rature de l’air comprim\u00e9 par le turbo.<\/p>\n Quand le turbo comprime l’air, il g\u00e9n\u00e8re beaucoup de chaleur. L’air peut atteindre 150\u00b0C ou plus. Or, l’air chaud est moins dense. Cela signifie qu’il contient moins de mol\u00e9cules d’oxyg\u00e8ne par volume. Moins d’oxyg\u00e8ne veut dire moins de puissance lors de la combustion.<\/p>\n Le refroidisseur interm\u00e9diaire r\u00e9sout ce probl\u00e8me. Il refroidit cet air comprim\u00e9, g\u00e9n\u00e9ralement de 70 \u00e0 100\u00b0C. L’air devient plus dense. Le moteur peut donc br\u00fbler plus de carburant de fa\u00e7on efficace et produire plus de puissance.<\/p>\n Il existe principalement deux types de refroidisseurs interm\u00e9diaires sur le march\u00e9 :<\/p>\nQu’est-ce qu’un refroidisseur interm\u00e9diaire ?<\/h2>\n
Les deux types de refroidisseurs<\/h3>\n