{"id":4142,"date":"2026-04-27T00:03:16","date_gmt":"2026-04-26T22:03:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/comment-changer-un-retroviseur-4142"},"modified":"2026-04-27T00:03:16","modified_gmt":"2026-04-26T22:03:16","slug":"comment-changer-un-retroviseur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/comment-changer-un-retroviseur-4142","title":{"rendered":"Comment changer un r\u00e9troviseur?"},"content":{"rendered":"<p>Pour changer un r\u00e9troviseur de voiture, il faut d\u00e9monter le cache int\u00e9rieur de la porti\u00e8re, d\u00e9brancher le connecteur \u00e9lectrique si \u00e9quip\u00e9, retirer les vis de fixation (g\u00e9n\u00e9ralement 3), puis installer le nouveau <a href=\"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/pieces-detachees\/retroviseur-exterieur\">r\u00e9troviseur ext\u00e9rieur<\/a> en proc\u00e9dant dans l&rsquo;ordre inverse. L&rsquo;op\u00e9ration n\u00e9cessite un tournevis, des outils de d\u00e9montage plastique et prend environ 30 minutes.<\/p>\n<h2>Outils et pi\u00e8ces n\u00e9cessaires<\/h2>\n<p>Avant de commencer le remplacement, rassemblez tout le mat\u00e9riel requis pour \u00e9viter les interruptions pendant l&rsquo;intervention.<\/p>\n<h3>Pi\u00e8ces requises<\/h3>\n<ul>\n<li>R\u00e9troviseur de remplacement compatible avec votre mod\u00e8le<\/li>\n<li>Vitre de r\u00e9troviseur (si seule la glace est cass\u00e9e)<\/li>\n<li>Joint d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 neuf<\/li>\n<li>Cache plastique de protection<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Outillage n\u00e9cessaire<\/h3>\n<ul>\n<li>Tournevis cruciforme et plat<\/li>\n<li>Cl\u00e9 Torx (T20 ou T25 selon mod\u00e8le)<\/li>\n<li>Outils de d\u00e9montage plastique<\/li>\n<li>Chiffon propre<\/li>\n<li>Gants de protection<\/li>\n<li>Ruban adh\u00e9sif de masquage<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote><p><strong>Conseil d&rsquo;expert :<\/strong> Chez Piecesauto-pro, nos m\u00e9caniciens recommandent de v\u00e9rifier la r\u00e9f\u00e9rence constructeur du r\u00e9troviseur avant l&rsquo;achat. Un r\u00e9troviseur non compatible peut pr\u00e9senter des diff\u00e9rences de fixation ou de connectique \u00e9lectrique qui compliqueront l&rsquo;installation.<\/p><\/blockquote>\n<h2>Pr\u00e9cautions de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n<p>Travailler sur un r\u00e9troviseur peut sembler anodin, mais certaines mesures sont essentielles pour \u00e9viter les blessures et les dommages.<\/p>\n<ul>\n<li>Garez le v\u00e9hicule sur une surface plane et stable<\/li>\n<li>Coupez le contact et retirez la cl\u00e9<\/li>\n<li>D\u00e9branchez la <a href=\"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/pieces-detachees\/batterie\">batterie<\/a> pour \u00e9viter les courts-circuits \u00e9lectriques<\/li>\n<li>Portez des gants pour manipuler les \u00e9clats de verre si la glace est cass\u00e9e<\/li>\n<li>Prot\u00e9gez la peinture de la porti\u00e8re avec du ruban adh\u00e9sif<\/li>\n<li>Travaillez dans un endroit bien \u00e9clair\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les r\u00e9troviseurs \u00e9lectriques ou chauffants n\u00e9cessitent une attention particuli\u00e8re lors de la d\u00e9connexion \u00e9lectrique. Un mauvais branchement peut endommager le circuit de commande centralis\u00e9.<\/p>\n<h2>\u00c9tape par \u00e9tape : remplacement complet du r\u00e9troviseur<\/h2>\n<h3>\u00c9tape 1 : d\u00e9monter le cache int\u00e9rieur<\/h3>\n<p>Ouvrez la porti\u00e8re et localisez le triangle de garniture plastique situ\u00e9 \u00e0 l&rsquo;angle sup\u00e9rieur int\u00e9rieur. Ce cache dissimule les vis de fixation du r\u00e9troviseur.<\/p>\n<p>Utilisez un outil de d\u00e9montage plastique pour faire levier d\u00e9licatement sur les clips de maintien. Commencez par le bord inf\u00e9rieur et progressez vers le haut. \u00c9vitez d&rsquo;utiliser un tournevis m\u00e9tallique qui risquerait de rayer ou casser le plastique.<\/p>\n<p>Sur certains v\u00e9hicules haut de gamme, ce cache peut \u00eatre viss\u00e9. V\u00e9rifiez la pr\u00e9sence de vis cach\u00e9es sous des bouchons d\u00e9coratifs avant de forcer.<\/p>\n<h3>\u00c9tape 76 : d\u00e9brancher les connexions \u00e9lectriques<\/h3>\n<p>Une fois le cache retir\u00e9, vous apercevez le connecteur \u00e9lectrique reliant le r\u00e9troviseur au faisceau de la porti\u00e8re. Ce connecteur alimente les fonctions de r\u00e9glage \u00e9lectrique, chauffage d\u00e9givrant et rabattement automatique selon l&rsquo;\u00e9quipement.<\/p>\n<p>Appuyez sur la languette de verrouillage du connecteur et tirez doucement pour le d\u00e9solidariser. Ne tirez jamais sur les fils directement, vous risqueriez d&rsquo;arracher les broches. Si le connecteur r\u00e9siste, v\u00e9rifiez qu&rsquo;aucun clip secondaire ne le maintient.<\/p>\n<p>Photographiez la position du connecteur avant de le d\u00e9brancher. Cette pr\u00e9caution facilitera grandement le remontage, surtout sur les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de plusieurs connecteurs pour des fonctions avanc\u00e9es comme les cam\u00e9ras de recul lat\u00e9rales.<\/p>\n<h3>\u00c9tape 3 : retirer les vis de fixation<\/h3>\n<p>Le r\u00e9troviseur est maintenu par trois vis sur la majorit\u00e9 des mod\u00e8les. Ces fixations traversent la t\u00f4le de la porti\u00e8re pour assurer une tenue solide.<\/p>\n<p>Utilisez la cl\u00e9 appropri\u00e9e (souvent Torx T20 ou T25) pour d\u00e9visser ces \u00e9l\u00e9ments. Maintenez le r\u00e9troviseur d&rsquo;une main pendant que vous retirez la derni\u00e8re vis pour \u00e9viter qu&rsquo;il ne tombe et n&rsquo;ab\u00eeme la carrosserie.<\/p>\n<p>Certains constructeurs utilisent des \u00e9crous \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re plut\u00f4t que des vis. Dans ce cas, il faudra maintenir la t\u00eate de vis c\u00f4t\u00e9 ext\u00e9rieur tout en d\u00e9vissant l&rsquo;\u00e9crou c\u00f4t\u00e9 int\u00e9rieur.<\/p>\n<blockquote><p><strong>Astuce professionnelle :<\/strong> Les sp\u00e9cialistes de Piecesauto-pro conseillent de placer un chiffon sous le r\u00e9troviseur pendant le d\u00e9montage. Si la derni\u00e8re vis l\u00e2che brusquement, le tissu prot\u00e9gera la peinture et amortira la chute.<\/p><\/blockquote>\n<h3>\u00c9tape 4 : extraire le r\u00e9troviseur<\/h3>\n<p>Tirez d\u00e9licatement le r\u00e9troviseur vers l&rsquo;ext\u00e9rieur en le faisant pivoter l\u00e9g\u00e8rement. Le faisceau \u00e9lectrique doit passer \u00e0 travers l&rsquo;ouverture de la porti\u00e8re sans accrocher.<\/p>\n<p>Si le c\u00e2blage reste coinc\u00e9, ne forcez pas. V\u00e9rifiez qu&rsquo;aucun passe-fil ou collier ne retient encore le faisceau \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur de la porti\u00e8re. Sur certains mod\u00e8les, il faut retirer un joint caoutchouc pour lib\u00e9rer compl\u00e8tement les fils.<\/p>\n<p>Inspectez l&rsquo;\u00e9tat du joint d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 entre le r\u00e9troviseur et la porti\u00e8re. S&rsquo;il est ab\u00eem\u00e9, craquel\u00e9 ou d\u00e9form\u00e9, remplacez-le syst\u00e9matiquement pour \u00e9viter les infiltrations d&rsquo;eau qui pourraient corroder les connexions \u00e9lectriques.<\/p>\n<h3>\u00c9tape 5 : installer le nouveau r\u00e9troviseur<\/h3>\n<p>Nettoyez la surface de fixation sur la porti\u00e8re avec un chiffon propre. Retirez les traces de corrosion ou d&rsquo;ancien mastic avec une brosse m\u00e9tallique douce.<\/p>\n<p>Positionnez le joint d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 neuf sur la base du nouveau r\u00e9troviseur. V\u00e9rifiez qu&rsquo;il est bien encliquet\u00e9 sur tout le pourtour pour garantir l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<\/p>\n<p>Faites passer le connecteur \u00e9lectrique \u00e0 travers l&rsquo;ouverture de la porti\u00e8re, puis positionnez le r\u00e9troviseur contre la carrosserie. Alignez les trous de fixation avec ceux de la porti\u00e8re.<\/p>\n<p>Vissez les trois vis de fixation en alternant pour r\u00e9partir la pression uniform\u00e9ment. Serrez avec un couple mod\u00e9r\u00e9 : trop de force risquerait de fissurer le support plastique du r\u00e9troviseur ou de d\u00e9former la t\u00f4le fine de la porti\u00e8re.<\/p>\n<h3>\u00c9tape 6 : rebrancher et tester<\/h3>\n<p>Reconnectez le faisceau \u00e9lectrique en embo\u00eetant fermement le connecteur jusqu&rsquo;au clic de verrouillage. Tirez l\u00e9g\u00e8rement pour v\u00e9rifier qu&rsquo;il est bien fix\u00e9.<\/p>\n<p>Rebranchez la batterie et mettez le contact. Testez toutes les fonctions \u00e9lectriques du r\u00e9troviseur :<\/p>\n<ul>\n<li>R\u00e9glage haut\/bas et gauche\/droite<\/li>\n<li>Chauffage d\u00e9givrant (laissez chauffer 2-3 minutes)<\/li>\n<li>Rabattement \u00e9lectrique si \u00e9quip\u00e9<\/li>\n<li>\u00c9clairage d&rsquo;accueil si pr\u00e9sent<\/li>\n<li>Signal lumineux dans le r\u00e9troviseur si syst\u00e8me d&rsquo;angle mort<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si une fonction ne r\u00e9pond pas, v\u00e9rifiez le branchement du connecteur. Sur certains v\u00e9hicules r\u00e9cents, il peut \u00eatre n\u00e9cessaire de r\u00e9initialiser les r\u00e9glages via l&rsquo;ordinateur de bord.<\/p>\n<p>Remettez en place le cache int\u00e9rieur en commen\u00e7ant par le haut, puis appuyez fermement sur les clips jusqu&rsquo;\u00e0 entendre les claquements de verrouillage.<\/p>\n<h2>Erreurs courantes \u00e0 \u00e9viter<\/h2>\n<p>De nombreux probl\u00e8mes surviennent lors du remplacement d&rsquo;un r\u00e9troviseur \u00e0 cause de gestes pr\u00e9cipit\u00e9s ou d&rsquo;inattention.<\/p>\n<h3>Forcer sur les clips plastiques<\/h3>\n<p>Les clips de maintien du cache int\u00e9rieur sont fragiles. Un d\u00e9montage brutal les casse syst\u00e9matiquement. Utilisez toujours des outils d\u00e9di\u00e9s en plastique et proc\u00e9dez avec patience. Les clips cass\u00e9s n\u00e9cessitent l&rsquo;achat d&rsquo;un nouveau cache complet.<\/p>\n<h3>Inverser les connecteurs<\/h3>\n<p>Sur les v\u00e9hicules avec plusieurs connecteurs (r\u00e9glage, chauffage, rabattement), l&rsquo;inversion provoque des dysfonctionnements. Prenez des photos avant d\u00e9montage ou \u00e9tiquetez chaque connexion.<\/p>\n<h3>Serrer excessivement les vis<\/h3>\n<p>Un serrage trop fort fissure le support du r\u00e9troviseur ou d\u00e9forme la porti\u00e8re. Serrez \u00e0 la main jusqu&rsquo;\u00e0 la but\u00e9e, puis donnez un quart de tour suppl\u00e9mentaire maximum. N&rsquo;utilisez jamais de visseuse \u00e9lectrique sur ces fixations.<\/p>\n<h3>Oublier le joint d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/h3>\n<p>Sans joint neuf, l&rsquo;eau s&rsquo;infiltre dans la porti\u00e8re et corrode les connexions. Les dysfonctionnements \u00e9lectriques apparaissent quelques semaines apr\u00e8s l&rsquo;installation. Remplacez syst\u00e9matiquement ce joint lors du changement.<\/p>\n<h3>Ne pas v\u00e9rifier la compatibilit\u00e9<\/h3>\n<p>Un r\u00e9troviseur d&rsquo;apparence similaire peut avoir des fixations diff\u00e9rentes. V\u00e9rifiez la r\u00e9f\u00e9rence exacte selon votre num\u00e9ro de ch\u00e2ssis avant l&rsquo;achat. Les variations existent m\u00eame au sein d&rsquo;une m\u00eame g\u00e9n\u00e9ration de mod\u00e8le.<\/p>\n<h2>Quand faut-il changer un r\u00e9troviseur?<\/h2>\n<p>Plusieurs situations justifient le remplacement complet d&rsquo;un r\u00e9troviseur plut\u00f4t qu&rsquo;une simple r\u00e9paration.<\/p>\n<h3>Impact ou accident<\/h3>\n<p>Un choc violent fissure souvent le support interne m\u00eame si l&rsquo;ext\u00e9rieur semble intact. Ces fissures invisibles fragilisent la structure et le r\u00e9troviseur risque de se d\u00e9tacher en roulant. Apr\u00e8s tout accrochage, inspectez minutieusement la base de fixation.<\/p>\n<h3>Syst\u00e8me \u00e9lectrique d\u00e9faillant<\/h3>\n<p>Lorsque les moteurs de r\u00e9glage ou le chauffage ne fonctionnent plus malgr\u00e9 le remplacement des fusibles, le bloc \u00e9lectrique interne est probablement endommag\u00e9. Le co\u00fbt de r\u00e9paration d\u00e9passe g\u00e9n\u00e9ralement celui d&rsquo;un r\u00e9troviseur neuf.<\/p>\n<h3>Glace bris\u00e9e r\u00e9p\u00e9t\u00e9e<\/h3>\n<p>Si seule la <a href=\"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/pieces-detachees\/vitre-de-retroviseur\">vitre de r\u00e9troviseur<\/a> est cass\u00e9e, son remplacement suffit. Toutefois, des bris r\u00e9p\u00e9t\u00e9s indiquent souvent un support d\u00e9form\u00e9 qui ne maintient plus correctement la glace. Dans ce cas, changez l&rsquo;ensemble.<\/p>\n<h3>Corrosion avanc\u00e9e<\/h3>\n<p>Les r\u00e9troviseurs expos\u00e9s au sel de d\u00e9neigement ou \u00e0 l&rsquo;air marin se corrodent avec le temps. Lorsque la rouille atteint les m\u00e9canismes de r\u00e9glage ou les fixations, le remplacement complet s&rsquo;impose pour garantir la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<h2>Entretien associ\u00e9 recommand\u00e9<\/h2>\n<p>Profitez du d\u00e9montage pour effectuer d&rsquo;autres op\u00e9rations qui optimisent la durabilit\u00e9 et la visibilit\u00e9.<\/p>\n<h3>Nettoyage du joint de porti\u00e8re<\/h3>\n<p>L&rsquo;ouverture dans la porti\u00e8re expose le cadre int\u00e9rieur. Nettoyez cette zone et appliquez un produit antirouille pr\u00e9ventif. Inspectez \u00e9galement l&rsquo;\u00e9tat du joint de porte adjacent.<\/p>\n<h3>V\u00e9rification des connecteurs \u00e9lectriques<\/h3>\n<p>Examinez l&rsquo;\u00e9tat des broches du connecteur. L&rsquo;oxydation verte ou blanche n\u00e9cessite un nettoyage avec une bombe de contact \u00e9lectrique. Les broches tordues doivent \u00eatre redress\u00e9es d\u00e9licatement avec une pince fine.<\/p>\n<h3>Contr\u00f4le de la vitre de porti\u00e8re<\/h3>\n<p>Avec le cache int\u00e9rieur retir\u00e9, v\u00e9rifiez le bon fonctionnement du <a href=\"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/pieces-detachees\/leve-vitre\">l\u00e8ve-vitre<\/a>. \u00c9coutez les bruits anormaux qui pourraient indiquer une usure du m\u00e9canisme. C&rsquo;est le moment id\u00e9al pour lubrifier les rails si n\u00e9cessaire.<\/p>\n<h3>R\u00e9glage des autres r\u00e9troviseurs<\/h3>\n<p>Apr\u00e8s l&rsquo;installation, ajustez l&rsquo;ensemble de vos trois r\u00e9troviseurs (deux ext\u00e9rieurs et int\u00e9rieur) pour optimiser votre champ de vision et minimiser les angles morts. Un bon r\u00e9glage r\u00e9duit consid\u00e9rablement les risques lors des changements de voie.<\/p>\n<h2>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n<h3>Peut-on rouler l\u00e9galement avec un r\u00e9troviseur cass\u00e9?<\/h3>\n<p>En France, deux r\u00e9troviseurs fonctionnels minimum sont obligatoires. Si le r\u00e9troviseur gauche (c\u00f4t\u00e9 conducteur) est cass\u00e9, vous \u00eates en infraction. Le r\u00e9troviseur droit peut \u00eatre absent si vous avez le r\u00e9troviseur int\u00e9rieur et le gauche en \u00e9tat. Toutefois, cela compromet gravement la s\u00e9curit\u00e9 et peut invalider votre assurance en cas d&rsquo;accident.<\/p>\n<h3>Combien co\u00fbte le remplacement d&rsquo;un r\u00e9troviseur chez un professionnel?<\/h3>\n<p>Le tarif varie entre 150\u20ac et 600\u20ac selon le mod\u00e8le de v\u00e9hicule et les \u00e9quipements. Un r\u00e9troviseur basique manuel co\u00fbte 50-100\u20ac pi\u00e8ce plus 50-80\u20ac de main d&rsquo;\u0153uvre. Les mod\u00e8les \u00e9lectriques chauffants rabattables avec cam\u00e9ra atteignent 400-500\u20ac de pi\u00e8ce. Faire soi-m\u00eame l&rsquo;intervention \u00e9conomise la main d&rsquo;\u0153uvre.<\/p>\n<h3>Faut-il reprogrammer un r\u00e9troviseur \u00e9lectrique neuf?<\/h3>\n<p>Les r\u00e9troviseurs \u00e0 rabattement \u00e9lectrique n\u00e9cessitent parfois une initialisation via l&rsquo;ordinateur de bord, surtout sur les v\u00e9hicules r\u00e9cents \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes de surveillance d&rsquo;angle mort. Consultez le manuel utilisateur ou faites r\u00e9aliser cette op\u00e9ration en concession si les fonctions ne r\u00e9pondent pas apr\u00e8s installation.<\/p>\n<h3>Peut-on remplacer seulement la glace du r\u00e9troviseur?<\/h3>\n<p>Oui, si le support est intact. La glace se clippe g\u00e9n\u00e9ralement sur le m\u00e9canisme de r\u00e9glage. Chauffez l\u00e9g\u00e8rement l&rsquo;ancienne avec un s\u00e8che-cheveux pour ramollir la colle, puis faites levier d\u00e9licatement. La nouvelle glace s&rsquo;enclenche par pression. Cette op\u00e9ration co\u00fbte 20-50\u20ac contre 100-400\u20ac pour un r\u00e9troviseur complet.<\/p>\n<h3>Comment \u00e9viter la bu\u00e9e dans les r\u00e9troviseurs?<\/h3>\n<p>Les r\u00e9troviseurs chauffants \u00e9liminent efficacement la bu\u00e9e et le givre. Si votre v\u00e9hicule n&rsquo;en dispose pas, appliquez un produit anti-bu\u00e9e sp\u00e9cifique pour vitrage automobile. En pr\u00e9vention, v\u00e9rifiez que le joint d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 est en bon \u00e9tat pour \u00e9viter l&rsquo;humidit\u00e9 \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur du bo\u00eetier qui provoque une condensation permanente.<\/p>\n<p>Le remplacement d&rsquo;un r\u00e9troviseur demeure une intervention accessible aux bricoleurs m\u00e9thodiques disposant de l&rsquo;outillage appropri\u00e9. En respectant chaque \u00e9tape et en v\u00e9rifiant la compatibilit\u00e9 des <a href=\"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/pieces-detachees\">pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es<\/a>, vous restaurez la s\u00e9curit\u00e9 de votre v\u00e9hicule tout en r\u00e9alisant des \u00e9conomies substantielles. Les mod\u00e8les r\u00e9cents avec technologies embarqu\u00e9es peuvent n\u00e9anmoins n\u00e9cessiter une intervention professionnelle pour la calibration finale des syst\u00e8mes d&rsquo;aide \u00e0 la conduite int\u00e9gr\u00e9s au r\u00e9troviseur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pour changer un r\u00e9troviseur de voiture, il faut d\u00e9monter le cache int\u00e9rieur de la porti\u00e8re, d\u00e9brancher le connecteur \u00e9lectrique si \u00e9quip\u00e9, retirer les vis de fixation (g\u00e9n\u00e9ralement 3), puis installer le nouveau r\u00e9troviseur ext\u00e9rieur en proc\u00e9dant dans l&rsquo;ordre inverse. 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