{"id":621,"date":"2017-08-09T11:45:56","date_gmt":"2017-08-09T09:45:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/?p=621"},"modified":"2018-11-12T11:50:49","modified_gmt":"2018-11-12T10:50:49","slug":"voiture-doccasion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/voiture-doccasion-621","title":{"rendered":"Ferraille ou bonne affaire ? Ce \u00e0 quoi il faut faire attention concernant un voiture d’occasion"},"content":{"rendered":"

Si vous achetez votre voiture d’occasion chez un commer\u00e7ant, vous avez en g\u00e9n\u00e9ral le droit \u00e0 une garantie d\u2019un an, mais elle est co\u00fbteuse. De plus, le commer\u00e7ant est sous pression de devoir obtenir le plus possible de la voiture. Si vous achetez votre voiture chez un particulier, vous n\u2019aurez pas de garantie, mais les particuliers vendent souvent leur voiture dans le but de s\u2019en d\u00e9barrasser. Selon l\u2019\u00e2ge du v\u00e9hicule, un achat entre particulier est pour cela plus profitable.<\/strong><\/h4>\n

Qu\u2019est ce qui est recherch\u00e9 et pour quel budget ?<\/strong><\/h3>\n

\"voituresPersonne ne cherche \u201eune voiture comme les autres\u201c. Celui qui souhaite acheter une voiture d’occasion sait \u00e0 peu pr\u00e8s ce qu\u2019il veux. La bonne nouvelle est que dans presque tous les segments du march\u00e9, le choix est grand. Et cela vaut pour tous les budgets: il est tout \u00e0 fait possible d\u2019obtenir une Mercedes ou une BMW en \u00e9tat de marche pour 500 \u00e0 1000 euros et de recevoir au moins un an d\u2019agr\u00e9ment du Contr\u00f4le Technique<\/a>. \u00c0 ce sujet, le march\u00e9 s\u2019est clairement positionn\u00e9 en faveur de l\u2019acheteur. M\u00eame dans les r\u00e9gions les plus riches, vous pouvez trouver un bon rapport-qualit\u00e9-prix. Cependant, vous pouvez aussi vous faire escroquer.<\/p>\n

Si vous dites aurevoir \u00e0 votre voiture qui vous a co\u00fbt\u00e9 1200 euros au bout d\u2019un an, vous encaisserez plus facilement que si elle vous avez co\u00fbt\u00e9 5000 euros et qu\u2019elle pr\u00e9sentait des dommages consid\u00e9rables. Une voiture peu ch\u00e8re se remplace facilement, mais si on commence \u00e0 investir des milliers d\u2019euros dans un v\u00e9hicule, on ne veut pas avoir \u00e0 faire des allers-retours co\u00fbteux chez l’atelier<\/a>.<\/p>\n

Gouffre financier et perte de valeur<\/strong><\/h3>\n

\"acheterOn peut estimer \u00e0 vue de nez, qu\u2019une voiture d’occasion perd la moiti\u00e9 de sa valeur au bout de cinq ans. Ensuite, le kilom\u00e9trage, l\u2019\u00e9tat et l\u2019entretien sont les crit\u00e8res les plus importants. Aujourd\u2019hui, on estime qu\u2019une voiture fra\u00eechement inspect\u00e9e, \u00e0 l\u2019apparence propre, ni rouill\u00e9e ni tach\u00e9e, vaut encore 800 \u00e0 1200 euros, m\u00eame si elle est vieille de dix ans. Il y a beaucoup de marges entre ses facteurs, parmi lesquelles les commer\u00e7ants veulent tirer le meilleur profit.<\/p>\n

La voiture d’occasion \u2013 Entre particulier ou chez un commer\u00e7ant ?<\/strong><\/h3>\n

\"voituresSi vous achetez votre voiture d’occasion chez un commer\u00e7ant, vous avez en g\u00e9n\u00e9ral le droit \u00e0 une garantie d\u2019un an, mais elle est co\u00fbteuse. De plus, le commer\u00e7ant est sous pression de devoir obtenir le plus possible de la voiture. Si vous achetez votre voiture chez un particulier, vous n\u2019aurez pas de garantie, mais les particuliers vendent souvent leur voiture dans le but de s\u2019en d\u00e9barrasser. Selon l\u2019\u00e2ge du v\u00e9hicule, un achat entre particulier est pour cela plus profitable.
\n\"jusqu'\u00e0<\/a><\/p>\n

Qu\u2019inclut la valeur d\u2019une voiture ?<\/strong><\/h3>\n

\"v\u00e9rificationPlus le v\u00e9hicule est vieux, plus le prix d\u2019achat d\u2019origine, de la marque ou de l\u2019image va s\u2019\u00e9quilibrer. Une Classe C de 1995 est certes encore une Mercedes, mais sa valeur est devenue la m\u00eame que celle d\u2019une Opel Corsa de m\u00eame ann\u00e9e de fabrication. Ce sont des \u00e9volutions basiques. Les facteurs pris en compte pour estimer la valeur d\u2019une voiture sont les suivants:<\/strong>
\n– Le prix \u00e0 l\u2019\u00e9tat neuf<\/em>
\n – L\u2019\u00e2ge<\/em>
\n – Le kilom\u00e9trage<\/em>
\n – L\u2019\u00e9tat<\/em>
\n – Le carnet d\u2019entretien<\/em><\/p>\n

Le prix \u00e0 l\u2019\u00e9tat neuf est bien s\u00fbr, surtout pendant les cinq premi\u00e8res ann\u00e9es, la base de l\u2019\u00e9volution du prix. C\u2019est pourquoi il faut toujours savoir le prix de base d\u2019une voiture. Les voitures accord\u00e9es aux employ\u00e9s d\u2019un constructeur automobile \u00e0 un tarif pr\u00e9f\u00e9rentiel sont donc de bonnes alternatives aux voitures neuves<\/strong>: elles ont g\u00e9n\u00e9ralement le m\u00eame kilom\u00e9trage et sont encore sous garantie, et en plus de cela, elles sont 30% moins ch\u00e8res<\/em> que le prix d\u2019un v\u00e9hicule neuf.
\n\"inspectionLe kilom\u00e9trage est encore aujourd\u2019hui un crit\u00e8re d\u00e9cisif<\/strong>. La plupart des moteurs vivent certes longtemps aujourd\u2019hui. Cependant, m\u00eame dans les march\u00e9s premium, il y a eu ces derni\u00e8res ann\u00e9es des d\u00e9fauts de qualit\u00e9s dramatiques, qui ont fait rendre l\u2019\u00e2me \u00e0 des moteurs pass\u00e9 80 000 km<\/em>. D\u00e9s 100 000 kilom\u00e8tres<\/em>, une voiture commence \u00e0 perdre consid\u00e9rablement en valeur. \u00c0 partir de 200 000 kilom\u00e8tres<\/em>, elle entre dans la zone des premiers prix.
\n\u00c0 ceci existe peu d\u2019exceptions:<\/strong><\/em> m\u00eame avec un grand kilom\u00e9trage, une Porsche 911<\/em> sera tr\u00e8s rarement vendue en dessous de 10 000 euros<\/em>. \u00c0 cela, il faut quand m\u00eame pr\u00e9ciser qu\u2019une voiture atteignant une telle performance roulera encore 100 000 kilom\u00e8tres<\/em>.
\nConcernant l\u2019\u00e9tat sont pris en compte:<\/strong> les bosses, les rayures, la qualit\u00e9 de la peinture, les t\u00e2ches de rouilles, la propret\u00e9 de l\u2019int\u00e9rieur<\/a><\/em> etc. Cependant, il ne faut pas se laisser aveugler par une voiture trop parfaite. Les commer\u00e7ants savent, qu\u2019avec un pon\u00e7age, ils peuvent obtenir rapidement plusieurs centaines d\u2019euros en plus.
\nLe carnet d\u2019entretien r\u00e9v\u00e8le si la voiture a \u00e9t\u00e9 garder en bon \u00e9tat<\/strong>. Si vous achetez un carnet d\u2019entretien<\/em>, v\u00e9rifiez d\u2019abord la pr\u00e9sence de l\u2019indication de l\u2019atelier (le cachet), surtout s\u2019il s\u2019agit d\u2019un commer\u00e7ant ind\u00e9pendant.<\/p>\n

La vitesse de la voiture<\/strong><\/h3>\n

Vous avez trouv\u00e9 une voiture d’occasion qui suscite votre attention ? Il faut maintenant l\u2019examiner. Fa\u00eetes particuli\u00e8rement attention aux points suivants:<\/strong>
\n\"examiner<\/p>\n

Quand est-ce que la voiture a \u00e9t\u00e9 inspect\u00e9 ?<\/strong> L\u2019\u00e9tat ext\u00e9rieur de la voiture correspond-il avec cette date ? Si vous examinez une voiture sois disant \u201efraichement inspect\u00e9e\u201c mais que les phares<\/a> sont mates, rompez l\u2019achat. On essaye de vous escroquer.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"achatOuvrez le capot:<\/strong> fra\u00eechement nettoy\u00e9 ou normalement poussi\u00e9reux? Un moteur fra\u00eechement nettoy\u00e9 a un meilleur aspect, mais peut aussi dissimuler une fuite d\u2019huile. Fa\u00eetes surtout attention aux fuites d\u2019huile ou d\u2019eaux de refroidissement.<\/p>\n

 <\/p>\n

 
\nTouchez le moteur avec la surface de votre main.<\/strong> Est-il chaud ? Si oui, le propri\u00e9taire l\u2019a laiss\u00e9 chauffer pour qu\u2019il puisse d\u00e9marrer plus facilement.
\nOuvrez le bouchon du r\u00e9servoir d\u2019huile.<\/strong> Il y a-t-il de la mousse blanche dessous ? Si oui, les joints de culasse sont d\u00e9fectueux. C\u2019est \u00e9galement le cas si les eaux de refroidissement sont noires d\u2019huiles.
\nLes t\u00e2ches de rouille ext\u00e9rieures sont in\u00e9vitables apr\u00e8s un certain temps.<\/strong> Tant qu\u2019elles sont \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, il n\u2019y a pas de probl\u00e8me. Saisissez sous le marchepied, il s\u2019agit de la barre sous la porte. Si c\u2019est rouge, la voiture doit \u00eatre soud\u00e9e. Prenez le volant<\/strong>. Les pneus<\/a> sont-ils us\u00e9s ? Si oui, quelque chose ne va pas avec le ch\u00e2ssis, et il s\u2019agit s\u00fbrement d\u2019une barre de liaison tordue. Examinez la protection des disques et plaquettes de freins<\/a>. S\u2019il ne reste que quelques millim\u00e8tres, les freins seront bient\u00f4t bons \u00e0 \u00eatre r\u00e9par\u00e9s. Examinez aussi les joints universels sous la roue. S\u2019ils sont fissur\u00e9s et qu\u2019ils fuient d\u2019huile, vous devez les remplacer.
\nFa\u00eetes tourner le moteur.<\/strong> Le pot d\u2019\u00e9chappement vrombit-il <\/a>? Fa\u00eetes y entrer un peu de gaz. Il doit se remplir impeccablement.
\nFa\u00eetes attention aux signaux du tableau de bord:<\/strong> le voyant moteur, la lampe ABS, le niveau d\u2019huile, la temp\u00e9rature, les airbags<\/em>, tout doit \u00eatre conforme lors du d\u00e9marrage puis tout doit s\u2019\u00e9teindre tout de suite apr\u00e8s. V\u00e9rifiez tous les \u00e9clairages, internes comme externes. Lors de la conduite d\u2019essais, regardez si, apr\u00e8s vous \u00eatre orient\u00e9, le v\u00e9hicule \u201ese cabre\u201c. Fa\u00eetes aussi un freinage puissant et v\u00e9rifiez si le v\u00e9hicule laisse une trace. C\u2019est le signe d\u2019un \u00e9trier de frein bloqu\u00e9. Soyez attentif\/-ve aux amortisseurs et \u00e0 l\u2019embrayage<\/a>.
\n\"Commander<\/a>
\n\"pi\u00e8gesRegardez de nouveau dans le compartiment moteur apr\u00e8s la conduite d\u2019essai<\/strong>. Il y a-t-il une fuite d\u2019huile ou de liquide de refroidissement maintenant ? V\u00e9rifiez l\u2019\u00e9tat de l\u2019entretien du compartiment moteur avec un bout de papier: le liquide de frein, la courroie dent\u00e9e et l\u2019huile<\/a> doivent \u00eatre chang\u00e9s lors des intervalles d\u2019inspections. Incluez les plus gros tuyaux d\u2019eau de refroidissement (attention, chaud). S\u2019ils sont tr\u00e8s remplis, le joint de culasse est surement d\u00e9fectueux.<\/p>\n

Cas typique concernant un voiture d’occasion<\/strong><\/h3>\n

\"voituresSi vous vous d\u00e9cidez pour une voiture, alors recherchez absolument les points faibles de ce v\u00e9hicule. Ils peuvent \u00eatre tr\u00e8s diff\u00e9rents selon les voitures. Si vous vous int\u00e9ressez par exemple \u00e0 un v\u00e9hicule Audi, Volkswagen, Seat ou Skoda dot\u00e9 d\u2019un moteur TFSI, vous pouvez vous attendre \u00e0 une mauvaise surprise: ces v\u00e9hicules ont des probl\u00e8mes massifs avec les segments de piston, qui ne peuvent \u00eatre r\u00e9par\u00e9s qu\u2019en d\u00e9boursant plusieurs milliers d\u2019euros. M\u00eame si le v\u00e9hicule brille encore, est fourni avec le livret d\u2019inspection, pr\u00e9sente un faible kilom\u00e9trage et a \u00e9t\u00e9 inspect\u00e9 r\u00e9cemment, informez vous toujours avec exactitude et minutieusement sur le type de v\u00e9hicule.<\/p>\n

Foto: Billion Photos, ST22Studio, View Apart, Jerry Macedo,\u00a0 Andrey_Popov, MoonAngelEyes, J. Lekavicius, Bartolomiej Pietrzyk, Anirut Krisanakul, Marcel Jancovic \/ shutterstock.com<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si vous achetez votre voiture d’occasion chez un commer\u00e7ant, vous avez en g\u00e9n\u00e9ral le droit \u00e0 une garantie d\u2019un an, mais elle est co\u00fbteuse. De plus, le commer\u00e7ant est sous pression de devoir obtenir le plus possible de la voiture. Si vous achetez votre voiture chez un particulier, vous n\u2019aurez pas de garantie, mais les […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":633,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-621","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conseils-pratiques"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=621"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/621\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":717,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/621\/revisions\/717"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/633"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}