{"id":770,"date":"2017-08-17T16:14:58","date_gmt":"2017-08-17T14:14:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/?p=770"},"modified":"2018-11-12T12:52:52","modified_gmt":"2018-11-12T11:52:52","slug":"led-lumiere-plaque-dimmatriculation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/led-lumiere-plaque-dimmatriculation-770","title":{"rendered":"R\u00e9nover la LED lumi\u00e8re plaque d’Immatriculation – alors faites-le bien!"},"content":{"rendered":"

Depuis beaucoup d\u2019ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0, les ampoules traditionnelles des voitures ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par des variantes LED plus \u00e9conomiques. Cela vaut aussi pour l\u2019\u00e9clairage de la plaque, puisque les LED apportent avec eux quelques avantages. Malheureusement, les nouveaux v\u00e9hicules n\u2019en sont que rarement \u00e9quip\u00e9s. Une modification est cependant possible, bien que le changement ne soit pas si simple et que la situation juridique n\u2019est pas tr\u00e8s claire.<\/strong><\/h4>\n

Avantages de LED lumi\u00e8re plaque d’Immatriculation contre ceux des ampoules classiques<\/strong><\/h3>\n

\"AvantageLes ampoules ont domin\u00e9 le march\u00e9 pendant un si\u00e8cle, mais le progr\u00e8s n\u2019arr\u00eate pas et elles ont maintenant fait leur temps. Les LED<\/em> \u00ab\u00a0Light Emitting Diode<\/em>\u00a0\u00bb se sont impos\u00e9es comme l\u2019ont fait leurs pr\u00e9d\u00e9cesseurs. Ici, aucun fils ne m\u00e8ne aux ampoules, puisque cela fait perdre une quantit\u00e9 d\u2019\u00e9nergie de chaleur. \u00c0 la place sont utilis\u00e9s des cristaux, qui g\u00e9n\u00e8rent de la tension lumineuse, apport\u00e9e sur la bonne longueur d\u2019onde (couleur lumineuse) par des atomes \u00e9trangers dop\u00e9s.<\/p>\n

Moins de perte de chaleur signifie un plus grand rendement et donc moins d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 pour atteindre pourtant une m\u00eame force d\u2019\u00e9clairage. Les LED pour v\u00e9hicule n’ont besoin que de 20 milliamp\u00e8res<\/em> environ. La consommation est \u00e9galement plut\u00f4t faible. Au lieu des 10 \u00e0 20 Watt utilis\u00e9s, les LED lumi\u00e8re plaque d’Immatriculation n\u2019en consomment qu’ un voir moins<\/em>. Et cela pour le m\u00eame rendement lumineux. Il y a certes des diff\u00e9rences de qualit\u00e9, mais m\u00eame des LED bon march\u00e9 tiennent plus longtemps que des ampoules conventionnelles. Les bons produits tiennent jusque cinq ans, sans devoir \u00eatre chang\u00e9s. Vue d\u2019ensembles sur les avantages:<\/strong>
\n– Une innovation moins polluante<\/em>
\n – Moins de consommation<\/em>
\n – Un bon rendement lumineux<\/em>
\n – Une plus grande dur\u00e9e de vite<\/em><\/span><\/p>\n

La situation juridique avec LED lumi\u00e8re plaque d’Immatriculation<\/strong><\/h3>\n

\"situationAuparavant existaient quelques lois concernant l\u2019\u00e9clairage de la plaque. Aujourd\u2019hui, cela fait partie des comp\u00e9tences de l\u2019Union Europ\u00e9enne, entit\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 nos lois.<\/strong> Cela repr\u00e9sente d\u2019un c\u00f4t\u00e9 un inconv\u00e9nient, puisque d\u2019autres personnes d\u00e9terminent ce qui est autoris\u00e9 dans notre pays, mais nous pouvons aussi \u00eatre s\u00fbr que nos lois soient \u00e9galement valables dans les autres pays europ\u00e9ens, ce qui peut \u00eatre pertinent sur le plan l\u00e9gal concernant l\u2019\u00e9clairage des plaques.<\/p>\n

En g\u00e9n\u00e9ral:<\/strong> LED lumi\u00e8re plaque d’immatriculation doit \u00eatre assez claire, mais pas trop, et la plaque doit \u00eatre \u00e9clair\u00e9e en surface. Il y a des exigences qui prescrivent la couleur lumineuse et la clart\u00e9, mais ses dispositions restent secondaires pour le conducteur. Le plus important est ceci<\/strong>: celui qui change son \u00e9clairage de plaques originales perd sa licence d\u2019exploitation et ne doit plus conduire son v\u00e9hicule dans les lieux publics, de nuit ou de jours. Pour y rem\u00e9dier, rendez-vous chez Contr\u00f4le Technique<\/a> ou chez l’ACA<\/em>. Apr\u00e8s un petit examen, ils pourront autoriser l\u2019\u00e9clairage des plaques de votre v\u00e9hicule, mais cette op\u00e9ration n\u2019est pas gratuite et prend beaucoup de temps.<\/p>\n

Pour ne pas que tous le monde se rendent aux autorit\u00e9s pour une simple broutille, les l\u00e9gislateurs ont pens\u00e9 \u00e0 deux certificats qui garantissent que les pi\u00e8ces de montage sont de l\u2019ordre des comp\u00e9tences de la Commission europ\u00e9enne.<\/p>\n\n\n\n
\"Eclairage<\/a><\/p>\n

Eclairage de plaque d’immatriculation<\/strong><\/span><\/h2>\n

pas cher \u00e0 partir de 7,47 \u20ac<\/strong><\/span><\/h4>\n

\u00e0 la boutique<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n

\"illuminationLe premier s\u2019appelle \u00ab\u00a0ECE<\/em>\u00ab\u00a0, abr\u00e9viation de \u00ab\u00a0Economic Commision for Europe<\/em>\u00ab\u00a0, abr\u00e9g\u00e9 par le \u00ab\u00a0Marquage E\u00a0\u00bb<\/strong>. Il s\u2019agit ici d\u2019une homologation. Le produit est certifi\u00e9 dans son int\u00e9gralit\u00e9 en combinaison avec toutes les fabrications des v\u00e9hicules pr\u00e9vus. Le marquage E est imprim\u00e9 de fa\u00e7on visible sur l\u2019emballage, avec un chiffre qui caract\u00e9rise l\u2019\u00e9tat qui a men\u00e9 l\u2019homologation. E1 signifierai donc, que l\u2019homologation vient de l\u2019Allemagne. Vous pouvez lire davantage sur l\u2019apparences de ces marques et sur les pays qu\u2019elles d\u00e9signent sur la page Wikip\u00e9dia \u201eMarquage E<\/em>\u201c.<\/p>\n

\"illuminationLe deuxi\u00e8me certificat s\u2019intitule ABE, \u201el\u2019autorisation g\u00e9n\u00e9rale de mise en circulation\u201c<\/strong>. Il se distingue dans beaucoup de cas de l\u2019ECE et son utlisation est irr\u00e8guli\u00e8re. D\u2019un point de vu purement juridique, il s\u2019agit \u00e9galement d\u2019une homologation qui garantit que l\u2019utilisation des produits en liaison avec les v\u00e9hicules compatibles correspond aux dispositions l\u00e9gales. L\u2019ABE et l\u2019ECE se substituent et bien que l\u2019ABE ne soit autoris\u00e9 qu\u2019en Allemagne, il est autoris\u00e9 de se d\u00e9placer avec le v\u00e9hiule concern\u00e9 dans toute l\u2019Europe.<\/p>\n

\"amendeEn termes de couleurs, il ne faut pas prendre de risques, puisque la lisibilit\u00e9 des num\u00e9ros de la plaques d\u2019immatriculation doit rester au premier plan \u2013 autant pour les passants que pour les cam\u00e9ras<\/em>. Il n\u2019y a pas de temp\u00e9ratures de couleurs pr\u00e9scrites, mais elles doivent \u00eatre entre une teinte blanc chaud<\/strong><\/em> et blanc craie<\/strong><\/em>. Le rouge, le vert et autres \u00e9clairages color\u00e9s sont interdits<\/strong><\/em>. Seulement les spectres de couleurs plut\u00f4t bleu se situant dans la lumi\u00e8re du jour (jusque 7000K) sont autoris\u00e9s. Pour \u00eatre s\u00fbr, respectez les marques de certification, qui impliquent bien sur la temp\u00e9ratures des couleurs des lampes.<\/p>\n

Le plus important est que l\u2019ABE comme l\u2019ECE soient valables sur les v\u00e9hicules correspondants. Celui qui monte des LED lumi\u00e8re plaque d’Immatriculation de BMW sur une Audi perd sa licence d\u2019exploitation, m\u00eame si le r\u00e9sultat est acceptable. De plus, il existe quelques brebis galeuses, qui parodient les marques E l\u00e9g\u00e8rement sur les emballages, m\u00eame si l\u2019autorisation n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 donn\u00e9e. Ici, il vaut la peine de se pencher plus en d\u00e9tail sur le sujet.<\/p>\n\n\n\n
\"Phares<\/a><\/p>\n

Phares avant \u2022 Top prix<\/strong><\/span><\/h2>\n

imm\u00e9diatement disponible<\/strong><\/span><\/h4>\n

Acheter maintenant<\/a> \u21d2<\/strong><\/span><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<\/table>\n

\"changer\u00c9tape par \u00e9tape, instructions: Comment proc\u00e9der au changement?<\/strong><\/h3>\n

Les ustensiles suivants sont requis:<\/strong>
\nUn tournevis
\nUn outil de d\u00e9verrouillage ISO, \u00e9ventuellement
\nOu des trombones
\nUn chiffon<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\"installerPr\u00e9paration:<\/strong><\/span> D\u00e9vissez la porte plaque et la plaque, pour atteindre plus facilement l\u2019\u00e9clairage. Ouvrez le capot et enlevez la borne de terre. Chez les vieilles voitures, elle est g\u00e9n\u00e9ralement branch\u00e9e au compartiment moteur, et chez les nouvelles voitures, elle est connect\u00e9e \u00e0 la batterie<\/a> (borne n\u00e9gative ou noir). Cette \u00e9tape n\u2019est pas primordiale, mais conseill\u00e9e pour ne pas travailler avec des c\u00e2bles isol\u00e9s.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9tape 1:<\/strong><\/span> Sur la plupart des \u00e9clairages de plaque d\u2019immatriculation se trouve sur le c\u00f4t\u00e9 une petite entaille \u00e0 travers laquelle vous pouvez sortir la lampe enti\u00e8rement. Si ce n\u2019est pas le cas, d\u00e9vissez-la.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9tape 2:<\/strong><\/span> Enlevez les c\u00e2bles \u00e9lectriques dans lequels vous retenez le verrouillage et retirez le vers le haut.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9tape 3:<\/strong><\/span> Renseignez vous dans le manuel d\u2019installation d\u2019\u00e9clairage de plaque d\u2019immatriculation, pour savoir si la polarit\u00e9 doit \u00eatre chang\u00e9e. Si c\u2019est le cas, suivez les instructions suivantes, sinon, passez directement \u00e0 l\u2019\u00e9tape 4 :
\n– Sur la prise d\u2019alimentation vous trouverez une pince pour verrouiller la polarit\u00e9. Vous pouvez l\u2019extraire lat\u00e9ralement avec vos mains.
\n– Avec l\u2019outil de d\u00e9verrouillage ISO (en g\u00e9n\u00e9ral les Mini-ISO) vous pouvez annuler la connexion en le tournant \u00e0 180 degr\u00e9s Celsius puis en le posant de nouveau. Si vous n\u2019en avez pas un sous la main, un trombone peut aller, mais prendra un peu plus de temps \u00e0 trouver la position de desserrage.
\n– Replacez les m\u00e2choires ajustables \u00e0 verrouillage du m\u00eame c\u00f4t\u00e9 de celui o\u00f9 vous l\u2019avez enlev\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9tape 4:<\/strong><\/span> Ajoutez les connecteurs au raccordement du nouvel LED lumi\u00e8re plaque d’Immatriculation. Fa\u00eetes attention \u00e0 ce qu\u2019ils soient bien bloqu\u00e9s. Vous devez entendre un \u201ecliqu\u00e8tement\u201c<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9tape 5:<\/strong><\/span> Si n\u00e9cessaire, enlevez les poussi\u00e8res grossi\u00e8res du trou d\u2019installation, avant d\u2019y poser LED lumi\u00e8re plaque d’Immatriculation. Si votre voiture dispose d\u2019un m\u00e9canisme d\u2019enclenchement de couleur, vous avez fini. Sinon, resserrez de nouveau les vis \u00e0 la main.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9tape 6:<\/strong><\/span> Raccordez de nouveau les c\u00e2bles de terres de la batterie. V\u00e9rifiez ensuite tous les \u00e9clairages. S\u2019ils fonctionnent tous, le changement a r\u00e9ussi.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"\u00e9clairageErreurs possible et leurs solutions<\/strong><\/h3>\n

\"LEDLiaisons transversales \u00e0 travers des erreurs de mesures:<\/strong> <\/em>Les erreurs de mesure arrivent surtout chez les anciens v\u00e9hicules et signifient qu\u2019en raison d\u2019erreurs de masse, l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 produit un cercle, qui ne devrait pas \u00eatre l\u00e0. Par exemple, les clignotants et le syst\u00e8me d\u2019\u00e9clairage des plaques sont sur le m\u00eame cercle. Une erreur serait possible si l\u2019\u00e9clairage des plaques prendrait le rythme des clignotants, ou si les clignotants recevraient un signal continu. Mais, ce qui peut para\u00eetre grave, ne l\u2019est qu\u2019\u00e0 moiti\u00e9 et se r\u00e9pare facilement. Pour ce faire, retirez la nouvelle LED lumi\u00e8re plaque d’Immatriculation et les connexions et traitez-les avec un peu de contact.
\nRegardez dans le bo\u00eetier de fusible et v\u00e9rifiez le contact. Nettoyez les \u00e9ventuels raccords corrod\u00e9s ou changez les fusibles, et tout devrait fonctionner normalement.<\/p>\n

\"modifierLED lumi\u00e8re plaque d’Immatriculation\u00a0ne fonctionne pas<\/strong><\/em> \u2013 Ici, plusieurs raisons peuvent en \u00eatre la cause. Si vous avez assembl\u00e9 correctement les connections enfichables, vous avez \u00e9ventuellement oublier d\u2019inverser les polarit\u00e9s, ou peut-\u00eatre que vous n\u2019avez pas d\u00e9connecter la batterie, comme cela \u00e9tait recommand\u00e9, ce qui a pu caus\u00e9 un court-circuit, qui a fondu les fusibles. Si vous n\u2019avez pas trouver les solutions \u00e0 vos probl\u00e8mes dans cette aide, vous ne pouvez malheureusement pas \u00e9viter de vous rendre dans un atelier sp\u00e9cialis\u00e9.<\/p>\n

Weblinks: Wikipedia<\/a>
\nFoto: lassedesignen, Patrick Schulze, Christof Ambrosch, Kichigin, vnlit, victoras \/ shutterstock.com<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Depuis beaucoup d\u2019ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0, les ampoules traditionnelles des voitures ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par des variantes LED plus \u00e9conomiques. Cela vaut aussi pour l\u2019\u00e9clairage de la plaque, puisque les LED apportent avec eux quelques avantages. Malheureusement, les nouveaux v\u00e9hicules n\u2019en sont que rarement \u00e9quip\u00e9s. Une modification est cependant possible, bien que le changement ne soit pas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":766,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-770","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conseils-pratiques"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=770"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1464,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/770\/revisions\/1464"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.piecesauto-pro.fr\/magazine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}