Joint homocinétique Audi A4 B8 Avant 2.0 TFSi 211 CV 155 KW CAEB
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L'exemple de photo
N° de référence: KAD781
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- Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses, Boîte automatique à 7 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue: 42
- Denture intérieure, côté roue: 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 76,3
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Diamètre [mm]: 87,8
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence: 771 0423 30
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- Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue
- Année jusqu'à: 10/2011
- pour numéro PR: 1BA, 1BE
- Denture extérieure, côté roue: 42
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 76,5
- Matériau soufflet: Thermoplastique
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence: SKJK-0200169
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- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- Année jusqu'à: 2012
- pour numéro PR combiné: 1BA+TG6+G0K, 1BA+TG6+G0Z, 1BA+TH3+G0K, 1BA+TH3+G0Z, 1BA+TL6+G0K, 1BA+TL6+G0Z, 1BA+TM4+G0K, 1BA+TM4+G0Z, 1BD+TG6+G0K, 1BD+TG6+G0Z, 1BD+TH3+G0K, 1BD+TH3+G0Z, 1BD+TL6+G0K, 1BD+TL6+G0Z, 1BD+TM4+G0K, 1BD+TM4+G0Z, 1BE+TG6+G0K, 1BE+TG6+G0Z, 1BE+TH3+G0K, 1BE+TH3+G0Z, 1BE+TL6+G0K, 1BE+TL6+G0Z, 1BE+TM4+G0K, 1BE+TM4+G0Z, 1BL+TG6+G0K, 1BL+TG6+G0Z, 1BL+TH3+G0K, 1BL+TH3+G0Z, 1BL+TL6+G0K, 1BL+TL6+G0Z, 1BL+TM4+G0K, 1BL+TM4+G0Z, 1BR+TG6+G0K, 1BR+TG6+G0Z, 1BR+TH3+G0K, 1BR+TH3+G0Z, 1BR+TL6+G0K, 1BR+TL6+G0Z, 1BR+TM4+G0K, 1BR+TM4+G0Z, 1BV+TG6+G0K, 1BV+TG6+G0Z, 1BV+TH3+G0K, 1BV+TH3+G0Z, 1BV+TL6+G0K, 1BV+TL6+G0Z, 1BV+TM4+G0K, 1BV+TM4+G0Z, TG6+G0K, TG6+G0Z, TH3+G0K, TH3+G0Z, TL6+G0K, TL6+G0Z, TM4+G0K, TM4+G0Z
- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses, Essieu avant
- Poids [kg]: 2,3
- Diamètre [mm]: 85
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 34
- Quantité: 1
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence: 302015100041
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- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 88,5
- Denture extérieure, côté roue: 42
- Année jusqu'à: 10/2011
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 76,5
- Spécification: BELL PIN LENGTH - 34
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence: 10P9038-JPN
Plus
- Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue
- Denture extérieure, côté roue: 42
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 76,5
- Filetage: M16 x 1,5
- Diamètre [mm]: 100
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence: 771 0506 30
Plus
- Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue
- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Boîte automatique à 6 vitesses, Boîte automatique à 7 vitesses
- Denture extérieure, côté roue: 42
- Denture intérieure, côté roue: 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 76,5
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence: 304954-SET-MS
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- Année jusqu'à: 10/2011
- pour numéro PR: 1BA, 1BE, 1BL, 1BD, 1BV
- Côté d'assemblage: Essieu avant
- Longueur [mm]: 89
- Denture extérieure, côté roue: 42
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure
- Diamètre de la rotule [mm]: 100
- Filetage: M16x1.5x72
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis
- Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm]: 76,5
- Matériau soufflet: ETP (élastomère thermoplastique)
- Poids net [kg]: 1,53
- Poids brut [kg]: 1,64
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence: 6083
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- Côté d'assemblage: côté roue
- Longueur [mm]: 80
- Denture extérieure, côté roue: 42
- Denture intérieure, côté roue: 33
- Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 76, 76,5
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- Diamètre de la rotule [mm]: 88
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence: 100 498 0298
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- Côté d'assemblage: côté roue
- Longueur [mm]: 88
- Denture extérieure, côté roue: 42
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Année à partir de: 11/2011
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 76,4
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- Filetage: M16x1,5
- Surface: enduit de poudre
- L'état: Neuf
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