Bague d'étanchéité tige de soupape pour tout modèle auto
Huile moteur
(1899 articles)
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
(6216 articles)
Bouchon de carter d'huile & bouchon de vidange
(1816 articles)
Silent bloc moteur (support moteur)
(31198 articles)
Joint de cache culbuteur
(11958 articles)
Joints
(32950 articles)
Joint de queue de soupape défectueux? » Identifier la défaillance • Réparation • manuel de remplacement
La chambre de combustion maintenue propre avec le joint de tige de soupape
Le joint d'étanchéité de tige de soupape, en abrégé "joint d'arbre», obture l'arbre à cames le long des pistes de tiges de soupape. Il empêche aux débits d'huile de l'arbre à cames de venir se loger dans les chambres de combustion. Si le changement de joints d'arbre est coûteux, sa réparation reste à portée de main pour tous ceux qui disposent du matériel adéquat. Toutefois, nous vous recommandons de bien suivre les étapes suivantes.
Ajustement et la fonction du joint d'étanchéité de tige de soupape
L'ensemble de soupape comprend la soupape d'acier elle-même, l'étanchéité de l'arbre du ressort de rappel et la plaque de soupape. L'ouverture de la vanne se fait directement ou indirectement par un vérin hydraulique, contre la plaque de soupape. Le joint pour tige de soupape est un "joint d'huile". Ce dernier se compose d'un cylindre épais en caoutchouc dur, qui présente un alésage à l'intérieur. Ce trou est pourvu d'une lèvre intérieure. Cette lèvre est principalement responsable de la performance d'étanchéité du joint d'étanchéité de la tige de soupape. Le retour rapide de la soupape peuvent progressivement éroder les joints de queue après quelques milliers de kilomètres. Veuillez noter à cet effet qu'un manque d'huile est particulièrement nocif pour les joints d'arbre.
Détecter les défauts des joints
Si le joint de tige de soupape est endommagé, l'huile lubrifiante pénètre dans la chambre de combustion. La combustion de l'huile lubrifiante est alors perceptible par l'apparition d'une fumée d'échappement bleuâtre. Cependant, ce problème peut également être lié à un piston défectueux. La différence est que cette fumée bleue témoin se produit avec des joints de queue défectueux en particulier lorsque le moteur est froid. Si les vannes ont atteint la température normale de fonctionnement, ils peuvent être suffisamment étendus pour obtenir à nouveau la pleine exécution d'étanchéité. En cas de segments de piston défectueux la fumée bleue est présente en permanence. Néanmoins, ces caractéristiques distinctives ne sont pas uniques. Nous vous recommandons dès lors de procéder à des tests. Commencez par le plus simple. Cela est beaucoup plus facile et moins coûteux, effectué plus rapidement que le changement de segments de piston. Si vous disposez d'un moteur turbo, nous vous recommandons de ne pas attendre trop longtemps avant de réparer la combustion d'huile dans la chambre de combustion sous peine d' endommager votre turbocompresseur. Le catalyseur est également en voie de disparition dans la combustion du pétrole.
Réparation des vannes joints de tige
Habituellement, vous changez le joint de tige de valve avec culasse. Cela pourra cependant être également réalisé avec la tête montée. Pour renouveler les joints d'arbre, le couvercle de soupape devra etre préalablement retiré. Lors du retrait, il est très important de poser les piéces avec précaution et en ordre afin de pouvoir les remonter à l'original. Nous vous recommandons á cet effet de prendre un morceau de carton, et de numéroter les piéces. Pour retirer l'arbre à cames vous devrez également etirer la chaîne de distribution ainsi que la courroie de distribution. Une nouvelle chaîne de distribution vous permettra de prolonger la durée de vie de votre moteur. Lorsque l'arbre à cames est dilaté, le disque de soupape et le ressort de soupape avec une pince peut être retirée. Pour cela, le ressort doit être détendu à l'aide d'un outil spécial. La liaison entre la soupape et la plaque de soupape sont souvent des cales qui peuvent être dépliés par un aimant. Pour enlever la valve nous vous recommandons également d'utiliser des outils spécialisés. Lors du retrait, veillerz à ce que la soupape ne tombe pas dans la chambre de combustion. Après avoir installé le nouveau joint d'arbre et l'assemblage de tous les composants, les vannes doivent être réajustés en utilisant une jauge d'épaisseur et les valeurs indiqués dans votre manuel.
Des joints de soupape de qualité
Ces joints de soupape peuvent être montés même avec un budget sérré. Même les fabricants de marque proposent de tels joints pour rarement plus de 1 euro. Nous vous recommandons de ce fait de ne choisir uniquement que des fabriquants de marque reconnus pour la qualité de leurs produits.
