Bloc-cylindres pour tout modèle auto
Huile moteur
(1878 articles)
Pompe à eau + kit de courroie de distribution
(6168 articles)
Bouchon de carter d'huile & bouchon de vidange
(1672 articles)
Silent bloc moteur (support moteur)
(30962 articles)
Joint de cache culbuteur
(11785 articles)
Joints
(30648 articles)
Bloc-moteur défectueux? » Identifier la défaillance • Réparation • manuel de remplacement
Les voitures sont toujours considérés comme manière critique, car ils sont toujours un fardeau pour l'environnement. Après le catalyseur, les changements dans le pot d'échappement, les conditions sous le capot ont été considérés. La zone du vilebrequin est générée par les gaz, qui sont accumulées avec l'huile moteur. Sans la résistance, l'huile est rapidement propagé dans l'environnement, de sorte que la terre est polluée. Avec un carter qui est fermé, cette condition peut être considérablement améliorée. Des boîtes fermées sont toujours pas offerts par tous les fabricants pour tous les modèles, mais la pression de la critique devient plus fort.
En fonction de la construction, à côté du vilebrequin, il existe en outre enveloppé les cylindres dans un carter de vilebrequin, de sorte que le refroidissement peut également être réalisé parce que le cylindre agit également comme une chemise de refroidissement. Dans une petite voiture, on appelle cela une enveloppe de moteur. Si il ya un carter fermé, un séparateur d'huile est également installé, pour éviter que le gaz de soufflage réparties librement l'huile piégée dans toutes les parties du corps. Fuite d'huile du moteur est alors capturé et peut contaminer les composants, et cela aura également un impact sur l'environnement. Un carter fermé est également caractérisée par les gaz qui sont redirigés vers l'entrée d'air, afin d'améliorer le vide, de sorte qu'un turbocompresseur peut être fourni en toute sécurité avec suffisamment de vide et cela améliore l'extraction du gaz de soufflage. Ainsi, les hydrocarbures dans ce gaz réapparaissent. Les émissions totales sont réduites, la zone sous le capot est maintenu propre et la consommation d'huile peut être minimisée.
La durée de vie du carter dépend donc de la présence d'un bon séparateur, qui est installé dans le couvercle de la culasse. Il ya plusieurs types de séparateurs d'huile, de sorte que les instructions du fabricant doivent être suivies si un carter doit être remplacé. Souvent, seul le séparateur est modifiée. Chaque partie peut toujours être commandé à un prix avantageux dans notre boutique en ligne, tels que l'amortisseur, générateur (alternateur), filtres hydrauliques, courroies striées, couplage tige etc.
