Bras de suspension pour votre voiture
Triangle de constructeurs les plus connus
Triangle de suspension pour top voitures de marque
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- CITROЁN BERLINGO
Biellette de barre stabilisatrice (10000 articles)
Moyeux de roue (10000 articles)
Roulement de roue (10000 articles)
Rotule de suspension (10000 articles)
Silent bloc de barre stabilisatrice (10000 articles)
Soufflet de cardan (10000 articles)
Bras de suspension défectueux? » Identifier la défaillance • Réparation • manuel de remplacement
Les leviers doubles transversaux de la suspension comprend deux leviers transversaux ayant les supports orientables sur la croisée, la traverse ou la carrosserie. Les buts extérieures des leviers se lient au moyen des charnières sphériques avec le tourillon orientable ou le poing. Plus de la distance entre les leviers transversaux, moyen forces agissant dans les leviers et leurs supports. Il est plus petit la flexibilité de tous les détails et la cinématique de la suspension est plus exacte. Elle assure la perception élastique rigide du roulement des pneux radiaux par les leviers supérieurs. Un principal avantage de la suspension sur les leviers doubles transversaux – ses propriétés cinématiques : par la position mutuelle des leviers on peut définir la hauteur, du centre de l'inclination transversale, ainsi que le centre de l'inclination longitudinale.
En outre aux frais d'une différente longueur les leviers supérieurs et inférieurs on peut influencer les déplacements angulaires des roues aux marches du signal de fin et la compression, sur le changement du désarroi et, indépendamment de cela, sur le changement de la voie. Aux leviers plus courts supérieurs de la roue à la marche de la compression s'inclinent à l'écart du désarroi négatif, et à la marche du signal de fin – à l'écart de positif.
Aux frais de cela on peut résister au changement du désarroi conditionné par l'inclination latérale de la carrosserie. Aussi, ayant changé l'angle du plan du roulement du levier supérieur en ce qui concerne inférieur, on peut obtenir de l'effet d’anti collure. N'oubliez pas de passer régulièrement l'entretien de la suspension, c'est-à-dire la visite extérieure, si n'a pas sur elle les fissures et la corrosion.
Si à vous a été nécessaire le remplacement du levier transversal de la suspension, nous sommes contents de vous la proposer dans notre magasin en ligne. Nous aussi avec le plaisir vous présentons le large spectre des autres pièces de rechange, tels que l'amortisseur, les bougies d'allumage, le mandat cordé d'amener de la gestion de l'enchaînement, ainsi que le palier du débranchement de l'enchaînement aux prix avantageux pour vous et avec la livraison aux termes courts.
- Côté d'assemblage: supérieur, avant, Essieu avant droit
- Matériel: Aluminium
- Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
- Longueur [mm]: 268
- Hauteur [mm]: 40
- Dimension du cône [mm]: 16,0
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc, avec rotule de suspension
- Nombre de pièces nécessaires: 1
- Diamètre des points de fixation [mm]: 10,2
- Remplacement uniquement par paires
- avec sigle environnemental: Climatiquement neutre
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: supérieur, avant, Essieu avant droit
- Matériel: Aluminium
- Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
- Longueur [mm]: 273
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant, inférieur, avant
- Matériel: Aluminium
- Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
- Longueur [mm]: 364,2
- Dimension du cône [mm]: 16,2
- Montée conique: 1/6
- Filetage extérieur 2 [mm]: M12x1,5
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec écrou
- Poids [kg]: 1,146
- Diamètre des points de fixation [mm]: 12,1
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: côté conducteur ou passager, Essieu avant inférieur, des deux côtés de l'essieu avant
- Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans rotule de suspension
- Poids [kg]: 2,81
- Forme de bras oscillant: Bras triangulaire
- Longueur de l’emballage [cm]: 41
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu avant, droit, arrière
- Matériel: Acier
- Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
- Longueur [mm]: 343
- Dimension du cône [mm]: 19,2
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec roulement, avec écrou
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: supérieur, avant, Essieu avant gauche
- Matériel: Aluminium
- Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
- Longueur [mm]: 273
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: supérieur, arrière, Essieu avant gauche
- Matériel: Aluminium
- Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
- Longueur [mm]: 233
- Dimension du cône [mm]: 16
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu avant droit
- Matériel: Tôle d'acier
- Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
- Dimension du cône [mm]: 18
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension
- Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2: 258
- Diamètre des points de fixation [mm]: 12,2
- Forme de bras oscillant: Bras triangulaire
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière, inférieur
- Type de bras oscillant: bras oscillant longitudinal
- Longueur [mm]: 592
- Matériel chassis: Tôle d'acier
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 12,2, 12,5
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, supérieur, Essieu arrière droit, des deux côtés du pont arrière
- Matériel: Tôle d'acier
- Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
- Poids [kg]: 1,385
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec paliers en caoutchouc
- Diamètre intérieur 2 [mm]: 12, 14
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur
- Matériel: Tôle d'acier
- Type de bras oscillant: Bras triangulaire (VU&PL)
- Longueur [mm]: 391
- Dimension du cône [mm]: 14,8
- Montée conique: 1/5
- Taraudage/Filetage 1: M12×1,5
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotules, avec écrou
- L'état: Neuf
- Côté d'assemblage: Essieu avant droit
- Matériel: Tôle d'acier
- Type de bras oscillant: barre oscillant transversal
- Longueur [mm]: 346
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension
- Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2: 308,5
- Diamètre des points de fixation [mm]: 12,2, 14,5
- Forme de bras oscillant: Bras triangulaire
- Diamètre de la rotule [mm]: 20
- L'état: Neuf
