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Capot défectueux? » Identifier la défaillance • Réparation • manuel de remplacement

Le bonnet est toujours la grande plaque à l'avant d'une voiture. Même si le moteur a été installé à l'arrière, le nom ne change pas. Cette rétention est historiquement justifié. Pas de moteur de la voiture a été recouverte au cours des premières décennies, à moins que le moteur toujours installé à l'avant. Ce fut aussi la période où les parties ont reçu leurs noms. Les variations ultérieures de la construction n'a pas causé plus de changements dans la terminologie. Donc, la partie de l'arrière est toujours le couvercle du coffre.

Le moteur a été couvert pour la protection contre la contamination. Des raisons aérodynamiques ne sont pas pris en compte, comme le tunnel de vent était pas encore disponibles. Donc concepteurs ont utilisé le capot de définir une marque. Avec la calandre et les phares, le visage de la voiture a été développé, et cela est devenu une marque déposée. Ce malheureusement limité le refroidissement de l'air, car l'air pourrait être intentée au qu'à travers la grille et en bas. Ainsi, le refroidisseur d'eau a été développé et il a travaillé très fiable. Voitures seulement atteint des vitesses très élevées après 1960 et seulement alors moteurs pourraient être fortement chauffés. Sport voitures obtiennent toujours les évents d'air dans le capot pour améliorer le refroidissement de l'air. Mais encore il n'y avait pratiquement pas de problèmes dans le développement du capot, il est donc encore une plaque qui est facile à produire. Les seules fonctions qui sont toujours installés sont mécanisme d'ouverture simple avec charnières et une fermeture simple mais robuste.

Seulement la mise en place des jets de lavage ont été ajoutées dans certains modèles. La construction simple permet un démontage facile si elle est endommagée après un accident. Deux personnes peuvent facilement détacher et enlever le capot. Seuls quelques vis doivent être enlevés. Le remontage est tout aussi simple. Un nouveau capot, comme toutes les autres parties, est offert dans notre boutique en ligne, ainsi que le collecteur, carter moteur, silencieux / pot d'échappement, la jauge d'huile, bras de suspension.


Produits proposés:
Tirette de capot moteur
Capot-moteur FEBEST 1699-HC639
  • Poids [kg]: 0,165
  • Longueur de l'emballage [cm]: 50,0
  • Largeur de l'emballage [cm]: 30,0
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 5,0
  • L'état:  Neuf
Capot-moteur 1699-HC639 pas cher de qualité d'origine
FEBEST | 1699-HC639
23,45 €
L'état:  Neuf
Kit de clip de fixatio...
Capot EINPARTS EPCRC06
  • Unité quantitative: Kit
  • Quantité: 500
  • Universel: Oui
  • L'état:  Neuf
Capot EPCRC06 pas cher de qualité d'origine
EINPARTS | EPCRC06
30,48 €
L'état:  Neuf
Kit de clip de fixatio...
Capot-moteur EINPARTS EPCRC04
  • Unité quantitative: Kit
  • Quantité: 240
  • Universel: Oui
  • L'état:  Neuf
Capot-moteur EPCRC04 pas cher de qualité d'origine
EINPARTS | EPCRC04
18,51 €
L'état:  Neuf
Kit de clip de fixatio...
Capot EINPARTS EPCRC05
  • Unité quantitative: Kit
  • Quantité: 415
  • Universel: Oui
  • L'état:  Neuf
Capot EPCRC05 pas cher de qualité d'origine
EINPARTS | EPCRC05
21,18 €
L'état:  Neuf
Butoir, capot-moteur
Capot-moteur FEBEST ND-HD
  • Poids [kg]: 0,015
  • Longueur de l'emballage [cm]: 3,0
  • Largeur de l'emballage [cm]: 2,2
  • Hauteur de l'emballage [cm]: 2,2
  • L'état:  Neuf
Capot-moteur ND-HD pas cher de qualité d'origine
FEBEST | ND-HD
3,97 €
L'état:  Neuf
Patte métallique
Capot HERTH+BUSS ELPARTS 50267031
  • Montage d'origine: BMW
  • Côté d'assemblage: Grille de radiateur
  • pour numéro OE: 51 71 8 108 613
  • Largeur [mm]: 11
  • Hauteur [mm]: 14
  • Profondeur [mm]: 14
  • Matériel: POM (Polyoxyméthylène)
  • Version: 540, 840, 850
  • L'état:  Neuf
Capot 50267031 pas cher de qualité d'origine
HERTH+BUSS ELPARTS | 5...
1,03 €
L'état:  Neuf
Kit de clip de fixatio...
Capot-moteur ENERGY NE00764
  • Unité quantitative: Kit
  • Nombre d'outils: 240
  • Type de véhicule: Audi, BMW, Chrysler, Ford, GM, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Honda
  • L'état:  Neuf
Capot-moteur NE00764 pas cher de qualité d'origine
ENERGY | NE00764
17,11 €
L'état:  Neuf
Serrure de capot-moteur
Capot NTY EZC-FR-030
  • Côté d'assemblage: avant
  • Numéro de fabrication: EZC-FR-030
  • Poids net [g]: 55
  • L'état:  Neuf
Capot EZC-FR-030 pas cher de qualité d'origine
NTY | EZC-FR-030
10,73 €
L'état:  Neuf
Patte métallique
Capot-moteur HERTH+BUSS ELPARTS 50267044
  • Montage d'origine: VAG, VW, Audi
  • Côté d'assemblage: Pare-chocs
  • pour numéro OE: 8D0 805 960
  • Matériel: Acier
  • Largeur [mm]: 25
  • Hauteur [mm]: 10
  • Profondeur [mm]: 24,5
  • Alésage-Ø [mm]: 7,5
  • L'état:  Neuf
Capot-moteur 50267044 pas cher de qualité d'origine
HERTH+BUSS ELPARTS | 5...
2,32 €
(Prix par pièce)
L'état:  Neuf
Kit de clip de fixatio...
Capot ROMIX 10041
  • Unité quantitative: Kit
  • Quantité: 25
  • Type: Fiat Croma '90 -'96, Fiat Panda '91-'03
  • L'état:  Neuf
Capot 10041 pas cher de qualité d'origine
ROMIX | 10041
0,57 €
(Prix par pièce)
L'état:  Neuf
Tirette de capot moteur
Capot-moteur NTY EZC-CT-006
  • Côté d'assemblage: avant
  • Numéro de fabrication: EZC-CT-006
  • L'état:  Neuf
Capot-moteur EZC-CT-006 pas cher de qualité d'origine
NTY | EZC-CT-006
13,79 €
L'état:  Neuf
Butoir, capot-moteur
Capot FEBI BILSTEIN 08430
  • Longueur [mm]: 38
  • Diamètre [mm]: 14,6
  • Dimension du filetage extérieur: M6 x 1
  • Longueur du filetage [mm]: 27
  • Couleur: noir
  • Matériel: Caoutchouc
  • Surface: revêtu de zinc
  • Côté d'assemblage: côté conducteur ou passager
  • Poids [kg]: 0,008
  • L'état:  Neuf
Capot 08430 pas cher de qualité d'origine
FEBI BILSTEIN | 08430
2,69 €
(Prix par pièce)
L'état:  Neuf