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Feux avant (phares) pour votre véhicule

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Voir et être vu avec le phare avant

Le phare avant est une lampe forte à l’avant de la voiture. Il a un rôle de signalisation, permettant au conducteur de voir la route devant lui dans l’obscurité. Les lampes de carbure initialement utilisées se sont transformées au fil du temps en produits haute technologie avec plusieurs modules et fonctions.

Composants du phare avant

Un phare avant est constitué des éléments suivants:

  • Source lumineuse pour phare / feu de croisement
  • Source lumineuse pour feu de route
  • Réflecteur
  • Compartiment
  • Protège-phare (sur les voitures modernes, jusqu’à 10 ans)
  • Unité de nivellement
  • Optionnel: système de nettoyage (sauf phares avant au xénon, sur lesquels c’est obligatoire)

Trois systèmes différents sont utilisés sur les phares avant:

  • Ampoules à filament
  • Xénon
  • LED

Les ampoules à filament sont standard depuis plusieurs décennies. Elles sont peu onéreuses à fabriquer, et faciles à remplacer. Leur performance d’éclairage s’est améliorée au fil du temps. Les ampoules à filament (lampes à incandescence) ont une durée de service limitée et un faible niveau d’efficacité. Une quantité considérable d’énergie est perdue par la radiation de chaleur.
Les phares avant au xénon sont très résistants, mais chers et leur construction est compliquée. Les phares avant au xénon ont aussi une durée de service limitée et doivent toujours être remplacés en paires, ce qui rend la réparation de l’unité d’éclairage un facteur de coût important.
Les phares avant à LED ne sont pas encore largement utilisés. Ils sont de plus en plus standards dans les systèmes d’indication. Pour leur utilisation comme éclairages de route actifs, leur performance a été considérée comme étant trop faible jusqu’à récemment.
Les lampes appropriées sont relativement chères, bien qu’une chute des prix puisse être constatée. Les premières lampes à LED qui peuvent être remplacées par les lampes à filament traditionnelles sont disponibles. Les lampes à LED ont une meilleure efficacité et longévité que les lampes moyennes.
Le réflecteur, le compartiment et particulièrement le protège-phare, sont souvent exposés à l’usure. L’humidité pénétrante aveugle le réflecteur. Les rayons UV du soleil et les particules de sable abrasives peuvent flouter le protège-phare du phare avant avec le temps. Le compartiment peut casser au niveau de son point d’attache suite aux vibrations du moteur. Ces dommages peuvent être partiellement réparés, par exemple en polissant soigneusement le protège-phare. Si un compartiment casse ou si un réflecteur est entièrement aveuglé, le remplacement est la seule option.
Le système de nivellement du phare avant est un module séparé, opéré par un petit moteur électrique sur la majorité des voitures. Les voitures plus anciennes telles que la Fiat Cinquecento ou Volvo sont équipées d’un système de nivellement des phares avant hydraulique. Ceux-ci sont très sensibles à l’usure, et onéreux à réparer. De nombreuses voitures ont été mises à la casse prématurément lors d’une panne de ce module.
Le système de nettoyage de phare avant est obligatoire pour les phares au xénon. Sur les autres voitures, il est optionnel. Il est constitué d’une buse d’aspersion, généralement reliée à l’essuie-glace. Les systèmes de nettoyage des années 1980 avec petits nettoyeurs ne sont plus utilisés aujourd’hui.

Défauts des phares avant

Les défauts au niveau des phares avant sont généralement causés par les lampes. En règle générale, les ampoules à filament peuvent être remplacées en quelques minutes, sans outillage. De nos jours, ceci n’est pas nécessairement le cas. Par ailleurs, les phares avant peuvent être peuvent tombe en panne suite aux facteurs suivants : infiltration d’eau, réflecteurs aveuglés et protège-phares ou compartiments fissurés. Les phares avant sont aussi affectés en cas de collision. Ils sont toujours remplacés lors des réparations après un accident.

Acheter un nouveau phare avant

Le prix d’un phare avant neuf dépend largement de sa construction et du type de voiture. Pour des voitures compactes peu onéreuses, les prix de nouveaux phares démarrent à moins de 50 euros. Les phares avant au xénon peuvent facilement coûter plusieurs centaines, voire même plusieurs milliers d’euros chacun. Des remises et promotions spéciales peuvent vous aider à réaliser des économies. Comparer les prix est donc toujours utile. Vous pouvez cependant toujours vérifier la qualité de marque. Seules des pièces originales certifiées offrent la performance désirée.

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