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Filtre à Pollen (Filtre d'Habitacle) défectueux? » Identifier la défaillance • Réparation • manuel de remplacement

De l’air toujours frais avec le filtre intérieur

Au début des années 1990, le filtre intérieur est devenu un équipement standard sur les voitures. Cet élément simple et bon marché représentait la solution de l’industrie automobile au nombre grandissant de personnes souffrant d’allergies, particulières d’allergies aux arbres et au pollen de graminées, qui causent des problèmes à ces personnes au printemps. Depuis trente ans, les voitures équipées de systèmes de prévention des allergies font de la conduite une expérience meilleure et plus sûre.

Construction d’un filtre intérieur

Le filtre intérieur se situe dans un compartiment permettant à l’air de circuler. Il consiste en une membrane de papier pressé et rainuré équipée d’un anneau de caoutchouc. Le joint enferme le filtre dans son compartiment, évitant ainsi que l’air ne rate le filtre. Étant donné qu’il était initialement destiné à filtrer le pollen contenu dans l’air, le nom de filtre à pollen est aussi couramment utilisé.

Propriétés d’un filtre à pollen

Un filtre à pollen est une pièce d’usure, parfois remplacé lors d’un contrôle technique. Si le remplacement n’est pas effectué en temps voulu, le filtre à pollen peut causer un effet inverse: de la biomasse s’accumule progressivement dans le filtre. L’humidité contenue dans l’air qui se condense de manière permanente sur la membrane de papier du filtre est un terrain idéal pour la prolifération des bactéries et des champignons. Ceux-ci affectent le filtre intérieur, causant la pénétration de grandes quantités de spores fongiques dans l’habitacle. Le filtre à pollen devient alors diffuseur d’allergènes. Les spores fongiques ne sentent pas seulement mauvais, ils sont aussi les pathogènes d’allergies et maladies les plus agressifs. Un remplacement de filtre à pollen ne doit donc jamais être omis. Si vous constatez une odeur, il est déjà trop tard.

Remplacement d’un filtre à pollen

Le remplacement d’un filtre à pollen est très simple. Le compartiment du filtre est accessible par le compartiment du moteur. Il est parfois solidement vissé. Il est généralement verrouillé par un système de clip. Le compartiment du filtre est ouvert, nettoyé, et le filtre est remplacé. Il est conseillé d’inspecter soigneusement l’ancien filtre. S’il contient des champignons ou sent mauvais, le système de conduite d’air complet doit être désinfecté.

Désinfection du système de ventilation

Des produits de nettoyage moussants sont utilisés pour la désinfection du système de ventilation. La procédure est simple : remplissez le système de mousse. Laissez reposer la mousse, puis allumez la ventilation avec chauffage à fond ou jusqu’à ce que le système de ventilation soit entièrement sec. Cette procédure éliminera la majorité des odeurs à l’intérieur de lv voiture. Si cette mesure, combinée à un remplacement de filtre intérieur et un nettoyage minutieux de l’intérieur ne suffit pas, il existe d’autres méthodes. Le traitement de l’intérieur à l’ozone est très efficace et peu onéreux.

Pensez à la qualité

Étant donné la nature peu onéreuse de ces articles de marque, il est inexcusable d’omettre cette étape du processus d’entretien. Un filtre intérieur Bosch commence à environ 8 euro. Vous ne trouverez pas de pièces d’usure moins chères et aussi simples à remplacer. Le moment idéal pour le remplacement du filtre intérieur est au printemps. Il équipera votre voiture d’un filtre fiable à temps, avant le démarrage de la nouvelle saison du pollen. Il est bon de rechercher les offres spéciales. Les filtres intérieurs sont souvent bien moins chers hors-saison. Ceci rend le remplacement du filtre intérieure encore meilleur marché.

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