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La pompe à carburant est devenu nécessaire, lorsque le carburateur a été remplacé par une injection directe. Depuis les années 1990, cette nouvelle technologie est très répandue. Au lieu d'utiliser la force de gravité, le carburant est dosé par une pompe à travers la soupape d'admission. Aussi maintenant pompes à carburant électriques sont utilisés, alors que les pompes de déplacement mécaniques ont été utilisés dans les premiers jours de moteurs diesel. Chaque pompe à carburant est installée dans le réservoir de carburant. Il travaille pour l'essence et pour diesel.

La pompe à moteur électrique est utilisé là. Ainsi, le combustible nage autour des parties tout le temps, ce qui contribue à la lubrification et le refroidissement. Un risque d'incendie ne se produit pas parce que l'oxygène nécessaire est pas présent. Cela se produit également si le réservoir est déjà pratiquement effacé. La pompe à carburant se trouve toujours sur le point de le réservoir le plus bas. Parce qu'il est relié à un tuyau, il peut être facilement retiré, pour le remplacer. Habituellement, le filtre à carburant est montée en amont de la pompe à carburant et est déjà maintenue régulièrement. Pendant cette maintenance, il peut être également reconnu, si les dommages externes passé avec la pompe. La taille de la pompe à carburant est lié à la taille de la cuve, qui est déterminée par la consommation. De plus, le débit d'une pompe d'écoulement peut varier. Pression entre 3 et 7 bars est nécessaire pour que 80 à 250 litres peuvent être transportés par heure. La puissance dans une voiture de la classe moyenne est d'environ 100 l / h.

Si la pompe à carburant échoue, il sera immédiatement arrêter, que le moteur ne peut plus être fournie. Cela se produit uniquement après une période de 5 000 à 10 000 heures de fonctionnement. Toutefois, cette période est constamment étendu. Pour remplacer les composants, regardez dans notre boutique en ligne où les offres attrayantes vous attendent, comme thermostat, poignée de porte, refroidisseurs d'eau, la lame d'essuie-glace en caoutchouc, fil d'allumage jeu etc.

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