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L'extrémité arrière mobile d'une voiture est appelé un couvercle de coffre, même se il s'agit d'un moteur-dessous. De l'histoire des débuts de l'automobile en avant, le moteur a toujours été placé devant. Le capot est toujours placé en face même se il ya un tronc, comme il est dans le cas des modèles Porsche. Dans le passé, le coffre a été fait essentiellement horizontalement. La forme a changé de manière significative que la connaissance des flux d'air augmenté.

Voitures de la classe moyenne sont aujourd'hui essentiellement construit avec un hayon, donc le coffre comprend également un disque et va très en profondeur. Ces avantages aérodynamiques offrent également un confort supplémentaire, parce chargement avec de grandes et lourdes cargaisons peut être fait beaucoup plus facilement. Non seulement le disque est intégré dans le coffre. L'essuie-glace et le badge sont des composants de ce tronc. En tout cas charnières sont attachés depuis l'extrémité supérieure ou à l'arrière, et le volet est détenu par le ressort à gaz. A l'intérieur il ya généralement des installations. Nouveaux couvercles de coffre n'ont plus les verrous, mais utilisent le système de verrouillage centralisé. Il ya maintenant des fonctions supplémentaires pour ouvrir le coffre, qui ne sont normalisés seulement dans la classe supérieure, mais sont adaptés pour la modernisation.

C‘est un système automatique d'un moteur électrique qui ouvre le couvercle du coffre à pousser le bouton. Ce est très confortable après le shopping de mettre les sacs dans le coffre. Le coffre s'ouvre automatiquement pour qu'il puisse être directement chargé. Cette fonction est disponible avec une radio ou infrarouge et peut être commandé par la clé de contact. Si le coffre est endommagé, vous pouvez toujours trouver une offre appropriée dans notre boutique en ligne, ainsi que la ligne de vide, le bras d'essuie-glace, carter de courroie, bobine, etc.

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