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Radiateur d'Huile défectueux? » Identifier la défaillance • Réparation • manuel de remplacement

L'huile est utilisée dans le moteur pour la lubrification et le refroidissement. En tant que liquide de refroidissement, il est considéré dans le cadre de l'eau de refroidissement, les deux circuits travaillent ensemble et en même temps et sont déterminés mutuellement. D'eau de refroidissement et l'huile moteur sont toujours en parallèle acheminé dans le compartiment moteur et il sont chauffés. Ils sont également rapidement emportés, pour pouvoir refroidir. Pour les voitures à faible puissance, qui atteignent des vitesses faibles et donc ne sont guère très chauffée, un refroidisseur d'huile ne sera pas nécessaire. Le refroidissement à travers le carter d'huile, qui est refroidi par air, est tout à fait suffisant.

Lorsque les moteurs sont plus puissants, un refroidisseur d'huile devient plus nécessaire. La raison en est que l'huile a un point d'ébullition qui se trouve au-dessus du liquide de refroidissement. Des moteurs plus puissants facturent l'huile si fortement, de sorte que lors de la rentrée dans le moteur, il est pas suffisamment refroidi et la température de fonctionnement saute. Un refroidissement supplémentaire à travers un refroidisseur d'huile est indispensable. Un refroidisseur d'huile est la plupart du temps à être trouvé dans les voitures de la classe supérieure et les voitures de sport, les moteurs à des vitesses élevées. Il est presque toujours suffisante pour intégrer le refroidisseur d'huile dans le circuit du refroidisseur d'eau. En outre également le carter d'huile doit être élargi pour obtenir un refroidissement plus rapide par échange de chaleur avec une zone de surface plus grande. Le refroidisseur d'huile est lavée avec de l'eau qui est encore réchauffé de refroidissement, mais cela est seulement un court instant. En outre, liquide de refroidissement a une température beaucoup plus basse, il est donc fait avec de l'huile refroidi plus.

Le refroidisseur d'eau fonctionne essentiellement sans défauts et erreurs. Les échecs sont généralement attendent quand joints échouer et les connexions au tube avoir un défaut. Fissures dans le radiateur sont rares, cela peut se produire à travers les chutes de pierres et de provoquer la corrosion. Pièces qui doivent être remplacé après moteur lourde perte d'huile sont toujours offert dans la boutique en ligne, ainsi que des portes latérales poulies, tendeur, roulements à amortisseurs, rotule, etc.

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