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Une conduite super-silencieuse à pleine performance avec le silencieux arrière

Le silencieux arrière est un élément technique situé à l’arrière du dispositif d’échappement. Il limite le plus possible le développement du bruit du moteur. Un silencieux intact garantit une conduite silencieuse, qui est une bonne chose pour le conducteur et pour l’environnement.

Les moteurs sont plus bruyants que vous le pensez

Si vous vous demandez à quel point un moteur est bruyant, essayez de retirer le tuyau flexible. Le bruit infernal qu’un petit moteur de 1 litre et 40 cv peut émettre est incroyable. Suffisamment fort pour que vous choisissiez un endroit éloigné pour cette expérience, et ainsi éviter d’ennuyer vos voisins. La cause réside dans le fonctionnement du moteur : un mélange de carburant et d’air est vaporisé et enflammé par une étincelle. L’explosion qui en résulte presse le piston profondément dans le moteur, entraînant l’arbre à cames et toutes les autres pièces mobiles du moteur. Un moteur moyen tourne entre 1000 et 5000 tr/mn. En fonction de la taille du moteur, ceci représente 2 à 4 explosions par révolution – c’est-à-dire 20 000 explosions par minute. Si ce bruit était relâché dans l’environnement non filtré, vous ne pourriez pas comprendre un mot.

Un principe simple, une pièce détachée bon marché

Le silencieux arrière convertir le son en ondes mécaniques. Au sens technique, le silencieux arrière est très simple : il s’agit d’un boîtier de fer auquel sont reliés deux tuyaux. Les tuyaux reposent à un angle, et se chevauchent partiellement. Le gaz d’échappement avec le son – rien d’autre que de l’air comprimé – circule dans le boîtier d’un côté. Le gaz peut circuler à l’envers pour atteindre l’autre tuyau. À partir de là, il s’échappe dans l’environnement. Le son, d’un autre côté, ne peut pas circuler à l’envers. L’énergie de mouvement de l’air comprimé fait vibrer le pot de métal – c’est tout. Les vibrations sont absorbées par les longs caoutchoucs robustes de la suspension du pot d’échappement. Rien n’atteint la carrosserie.

Coûts d’un échappement arrière

Les constructeurs automobiles ont le choix : soit ils développement leur systèmes d’échappement de manière à ce qu’ils durent aussi longtemps que la voiture, soit ils construisent ce module hautement stressé comme pièce détachée. L’alternative haut de gamme peut uniquement être fabriquée en acier inoxydable. En raison des prix élevés des matériaux et du traitement sophistiqué, l’installation standard d’un silencieux en acier inoxydable pourrait rendre la voiture presque 1000 euros plus chère. Par conséquent, la plupart des voitures possèdent un silencieux un simple métal. Ceux-ci sont disponibles à 30 euros.

Usure d’un silencieux arrière

Le silencieux arrière est soumis à un stress élevé, et souffre en permanence d’importantes fluctuations de température. Par ailleurs, les gaz d’échappement réagissent extrêmement négativement lorsqu’ils sont mélangés à l’eau. La pénétration d’eau dans le silencieux arrière ne peut pas être évité dans la pratique: plus l’air est froid, plus un silencieux arrière en refroidissement attire d’humidité. Ceci explique pourquoi un échappement émet toujours des fumées blanches les matins d’hiver.
Particulièrement en hiver, le silencieux arrière est soumis à un triple stress : de fortes fluctuations entre le froid et le chaud, une érosion externe par le sel de route, et les agressions internes par un mélange de suie et d’eau, qui entraînent la rouille progressive du silencieux arrière.

Défauts du silencieux arrière

Un silencieux arrière défectueux ne peut pas être ignoré : la voiture devient de plus en plus bruyante. Étant donné que les silencieux arrières sont fabriqués en métal fin pour des raisons de poids, une réparation par soudure n’est généralement pas valable. Des morceaux de placage soudées sur le métal rouillé du silencieux arrière ne tiennent pas longtemps. Vous pouvez seulement retarder le problème quelques jours, avant que le silencieux arrière ne tombe une nouvelle fois en panne. Un remplacement est considérablement plus simple, moins cher et plus durable.

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