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Soutien indéfectible de l’allumage

Le capuchon de distributeur d’allumage est intégré aux automobiles depuis leurs premiers développements. Il doit protéger le mécanisme fragile du contact d’allumage, et transmettre la tension d’allumage au câble d’allumage. Sa conception a largement fait ses preuves.

Où se situe le capuchon de distributeur d’allumage?

Le capuchon de distributeur d’allumage est très facile à trouver: suivez simplement les câbles d’allumage depuis le moteur. Ils finissent par se rejoindre, au capuchon de distributeur d’allumage. Les trois, quatres, cinq, six ou huit câbles partent des bougies d’allumage- des cylindres du moteur- et sont organisés en rond dans le capuchon de distributeur d’allumage. Au centre se trouve un autre câble arrivant de la bobine d’allumage, d’où provient une tension très élevée, qui passe par le rotor pour aller dans le contact de rupteur qui se trouve en dessous. La tension est ensuite retransmise précisément au bon moment au rotor grâce à une étincelle de transmission. L’étincelle atteint les câbles d’allumage par les contacts sous le capuchon de distributeur d’allumage, et la tension est ainsi transmise aux bougies d’allumage. Le rotor tourne en synchronisation avec la séquence d’allumage, et le moteur démarre.

Le capuchon de distributeur est une pièce d’usure

Le capuchon de distributeur d’allumage est en plastique isolant. Il se trouve en proximité immédiate du moteur. Les températures élevées, les vibrations permanentes et les attaques par l’huile ou les vapeurs d’essence auxquelles est exposé le capuchon finit par l'abîmer. Il devient fragile et cassant. À cause de cela, de l’humidité peut pénétrer dans le système d’allumage. Mais les vrais points faibles du capuchon sont les contacts d’allumage, où se forme avec le temps une couche d’oxyde épaisse issue des résidus de chaque étincelle d’allumage. La conductivité se détériore. On peut gratter cette couche avec un tournevis, mais ce n’est que solution temporaire. Le trajet que doit faire l’étincelle s’allonge et l’allumage est moins efficace. Si vous constatez un défaut au niveau du capuchon de distributeur d’allumage, le plus simple est de le changer.

Facile à réparer

Le capuchon de distributeur d’allumage est une des pièces automobiles les plus faciles à changer. Elle est fixée au distributeur avec deux clips ou une simple vis. Il suffit de quelques gestes pour la détacher et retirer le câble d’allumage, et le capuchon est accessible. Il faut toutefois faire attention à rebrancher le câble d’allumage immédiatement au nouveau capuchon, afin que la séquence d’allumage soit bien conservée.

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Vous trouverez un capuchon de rechange à partir de 5 euros. Vous n’avez plus aucun prétexte pour continuer à rouler avec un capuchon de distributeur d’allumage en mauvais état! Le système d’allumage sera plus fiable si le capuchon est en bon état.

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