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Vis d'huile & bouchon de vidange

Le bouchon de vidange est l'endroit où l'huile pour moteur est déchargée à partir d'un moteur de véhicule. Elle se trouve toujours au sein du carter d'huile. Lors du changement de l'huile moteur, nous vous recommandons de changer également le joint d'étanchéité du bouchon de vidange.

Construction d'un bouchon de vidange d'huile

Un bouchon de vidange est une vice spéciale ayant une tête hexagonale mâle ou femelle. Ils sont fabriqués en métal ou bien en matière plastique. Les vices métalliques peuvent être utilisées à plusieurs reprises. Les vices en plastique doivent être remplacées à chaque changement d'huile. Le bouchon de vidange d'huile est situé au point du circuit d'huile d'une voiture le plus bas. Il est situé dans le carter d'huile, ce qui explique pourquoi la plupart ont encore imprimé un entonnoir supplémentaire, le bouchon de vidange d'huile se trouve en son centre. Ceci garantit que le moteur est complètement déchargé de l'huile une fois que le bouchon d'huile est enlevé. Cependant, l'échange d'une huile standard vis acier utile: les vices installées en usine n'ont généralement pas aimant. Bien que ce soit à nouveau présent dans l'huile panoramique lui-même aide néanmoins un aimant supplémentaire sur le bouchon de vidange d'huile dans le contrôle de l'état du moteur.

Bouchon de vidange d'huile défectueux

Les bouchons de vidange sont techniquement moins surchargés. Vous devez être installé au couple et un joint intact, puis ils gardent généralement la vice immaculée de la voiture. Lorsque la vice a été serrée, cependant, avec un couple trop élevé peut endommager le fil. Ensuite, la vice peut tomber finalement inaperçue. En plus d'une pollution massive, il met également en danger la route et assure l'échec total imminent de la voiture. Une autre raison de la variation du bouchon de vidange d'huile se produit lorsque le carter est modifié. Le carter d'huile est un prix si bas qu'il est de même changé lors du remplacement du joint de carter d'huile. Le risque que le carter d'huile fume lors de l'extraction par l'expansion est trop grand, que celui-là devrait risquer une autre fuite d'huile. Le bouchon de vidange d'huile est donc avec un échange dans ce cas, le même.

Acheter votre vice dhuile et de vidange d'huile

Bien que le bouchon de vidange d'huile est techniquement très simple, nous vous recommandons de choisir uniquement des piéces de qualité. Les bouchons de vidange d'huile de marque (par exemple, Febi Bilstein ou FEZ) sont techniquement plus fiables que les produits des fabricants inconnus. Avec un produit de marque vous disposerez d'une meilleure résistance à la corrosion et à la stabilité. Même avec un drain magnétique ces piéces ne coutent pas plus de 5 euros. Parce que sur un véhicule une seule vice d'huile est disponible, nous vous recommandons de choisir uniquement des piéces de qualité. L'aimant est utilisé pour maintenir des copeaux de métal dans le circuit d'huile de retour. Dans le carter d'huile tandis qu'un aimant est également prévu à cet effet. Si l'arbre à cames ainsi que la pompe à huile sont trop usés, le chemin parcouru pour l'huile peut etre simplement aussi trop long. Dans ce cas, nous vous recommandons alors également de vérifier l'huile après 1000 kilomètres.

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