Joint homocinétique Audi A4 B8 Avant 2.0 TDI 170 CV 125 KW CAHA
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Ici, vous pouvez trouver 126 de pièces automobiles de la meilleure qualité, telles que des Joint homocinétique pour votre AUDI A4 B8 Avant (8K5) 2.0 TDI CAHA 125 kW, de l'année 04.2008
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N° de référence: SKJK-0200002
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- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant gauche, Essieu avant droit, Essieu avant
- Longueur [mm]: 89
- Denture extérieure, côté roue: 42
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Type d'entraînement: Boîte de vitesses automatique CVT (continue)
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 76,3
- Spécification: Groove Type: Middle
- Filetage: M16x1,5
- Diamètre [mm]: 100
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence: SKJK-0200108
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- Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue, Essieu avant droit, Essieu avant gauche
- Longueur [mm]: 79,5
- Denture extérieure, côté roue: 42
- Denture intérieure, côté roue: 33
- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 76,5
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure
- Diamètre de la rotule [mm]: 88
- Filetage: M16x1.5
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence: 173506
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- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Longueur [mm]: 91
- Denture extérieure, côté roue: 42
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Année jusqu'à: 11/2011
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 76,5
- Poids [kg]: 2,784
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec colliers
- Diamètre [mm]: 100, 76,5
- Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse
- Tenir compte des informations service
- Dimension filetage intérieur: M16 x 1,5
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence: SKJK-0200537
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- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Année à partir de: 11/2011
- Côté d'assemblage: Essieu avant, côté roue
- Longueur [mm]: 88
- Denture extérieure, côté roue: 42
- Denture intérieure, côté roue: 28
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 76
- Spécification: Groove Type: Inner
- Diamètre de la rotule [mm]: 94,20
- Filetage: M16x1,5
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence: CV0124A
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- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant gauche, Essieu avant droit
- Type d'entraînement: Boîte automatique
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence: 100 498 0240
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- Pièce neuve
- Année jusqu'à: 10/2011
- pour numéro PR: 1BR
- Côté d'assemblage: côté roue
- Longueur [mm]: 88,5
- Denture extérieure, côté roue: 42
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 76,5
- Type de joint: Joint sphérique homocinétique
- Info complémentaire: ORIGINAL Quality
- Arbre de commande: sans bague ABS
- Surface: enduit de poudre
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence: 10P9129-JPN
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- Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, côté roue
- Année à partir de: 11/2011
- Longueur [mm]: 88
- Denture extérieure, côté roue: 42
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 76,4
- Filetage: M16X1,5
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence: KAD778
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- Type d'entraînement: Boîte de vitesses automatique CVT (continue), Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue: 42
- Denture intérieure, côté roue: 27
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 76,3
- Diamètre [mm]: 100
- L'état: Neuf
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L'exemple de photo
N° de référence: KAD781
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- Type d'entraînement: Boîte automatique à 6 vitesses, Boîte automatique à 7 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Côté d'assemblage: côté roue, Essieu avant
- Denture extérieure, côté roue: 42
- Denture intérieure, côté roue: 33
- Diamètre de la bague détanchéité [mm]: 76,3
- travaillé mécaniquement: avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
- Diamètre [mm]: 87,8
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence: SKJK-0200169
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- Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle
- pour numéro PR combiné: 1BA+TG6+G0K, 1BA+TG6+G0Z, 1BA+TH3+G0K, 1BA+TH3+G0Z, 1BA+TL6+G0K, 1BA+TL6+G0Z, 1BA+TM4+G0K, 1BA+TM4+G0Z, 1BD+TG6+G0K, 1BD+TG6+G0Z, 1BD+TH3+G0K, 1BD+TH3+G0Z, 1BD+TL6+G0K, 1BD+TL6+G0Z, 1BD+TM4+G0K, 1BD+TM4+G0Z, 1BE+TG6+G0K, 1BE+TG6+G0Z, 1BE+TH3+G0K, 1BE+TH3+G0Z, 1BE+TL6+G0K, 1BE+TL6+G0Z, 1BE+TM4+G0K, 1BE+TM4+G0Z, 1BL+TG6+G0K, 1BL+TG6+G0Z, 1BL+TH3+G0K, 1BL+TH3+G0Z, 1BL+TL6+G0K, 1BL+TL6+G0Z, 1BL+TM4+G0K, 1BL+TM4+G0Z, 1BR+TG6+G0K, 1BR+TG6+G0Z, 1BR+TH3+G0K, 1BR+TH3+G0Z, 1BR+TL6+G0K, 1BR+TL6+G0Z, 1BR+TM4+G0K, 1BR+TM4+G0Z, 1BV+TG6+G0K, 1BV+TG6+G0Z, 1BV+TH3+G0K, 1BV+TH3+G0Z, 1BV+TL6+G0K, 1BV+TL6+G0Z, 1BV+TM4+G0K, 1BV+TM4+G0Z, TG6+G0K, TG6+G0Z, TH3+G0K, TH3+G0Z, TL6+G0K, TL6+G0Z, TM4+G0K, TM4+G0Z
- Côté d'assemblage: du côté boîte de vitesses, Essieu avant
- Poids [kg]: 2,3
- Diamètre [mm]: 85
- Dent. int., côté de diff., connexion boîte: 34
- Quantité: 1
- L'état: Neuf
Détails
