Électrovanne de turbo Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 136 CV 100 KW G6DB
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N° de référence: CPC72001AS
Plus
- Voltage [V]: 12
- Montage d'origine: BITRON
- Type de fonctionnement: électrique
- Constructeur: CITROËN, FORD, PEUGEOT
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence: CPC72001GS
Plus
- Voltage [V]: 12
- Montage d'origine: BITRON
- Type de fonctionnement: électrique
- Constructeur: CITROËN, FORD, PEUGEOT
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence: V25-63-0003
Plus
- Voltage [V]: 12
- Côté d'assemblage: Compartiment moteur
- Longueur [mm]: 95
- Largeur [mm]: 60
- Hauteur [mm]: 60
- Type de fonctionnement: pneumatique-électrique
- Type de soupape: Valve magnétique
- Nombre de contacts enfichables: 2
- Nombre d'entrées/sorties: 2
- Info complémentaire: Q+, Première Monte Fabriqué en Allemagne
- Hauteur de l'emballage [cm]: 9,2
- Longueur de l’emballage [cm]: 9
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence: 1134P0014
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- numéro TECDOC du moteur: G6DA
- numéro TECDOC du moteur: G6DB
- numéro TECDOC du moteur: G6DD
- Type de soupape: Valve magnétique
- Type de fonctionnement: pneumatique-électrique
- Voltage [V]: 12
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence: 1134P0016
Plus
- Type de soupape: Valve magnétique
- Type de fonctionnement: pneumatique-électrique
- Voltage [V]: 12
- Nombre de contacts enfichables: 2
- L'état: Neuf
Détails
N° de référence: 639 907
Plus
- Type de fonctionnement: pneumatique-électrique
- Nombre de contacts enfichables: 2
- Forme de la prise: rectangulaire
- Type de soupape: Valve magnétique
- Tension nominale [V]: 12
- Type de boîtier: Boîtier plastique
- Matériau du boîtier: PRV (plastique renforcé de fibre de verre)
- L'état: Neuf
Détails
